斟酌一个板块的未来，主要看什么？
俗话说的好“要想富，先修路”，交通不光是运输，更是信息、观念、资源和技术的传递，对于各个板块的联动和发展来说举足轻重。而快速通勤的意义就在于，能够更好更快的打破板块与板块之间的认知壁垒，是一个板块未来价值上升的关键。
众观长沙楼市当下，城市交通的规划和修建都在有序推进，但要说到哪个版块的交通格局更具潜力，就非湘龙板块所属的万家丽北板块莫属了。
交通骨架拉开，才是板块的迭代
根据长沙2035规划初稿，湘龙万家丽北板块地处长沙整体城市规划的“中央核”区位，毗邻星沙主城、马栏山视创文化产业园、苏托垸等，四邻皆利好，为成为长沙“2.5环”夯实了地缘基础。
基于中心板块的天然优势，不断吸引着交通配套的规划落地，未来整个湘龙万家丽北板块的交通能级、未来的宜业宜居指数将大幅抬升，无论是市内、长株潭通行，亦或是周边县市、省内外通勤，市民出行便捷度都将有很大程度的提升。而爱情·公望府，正是万家丽北板块C位上的一盘，尽享快速通勤所带来的极大利好！
① 大主轴：“两横一纵”超级主干路网
湘龙万家丽北板块有“两横一纵”三条主干道：两横指的是星沙联络线、湘龙路，一纵指的是万家丽路。万家丽高架贯通长沙南北，从湘龙出发，仅用20分钟便可以便捷通达全城，打造“半小时城市生活圈”；而星沙联络线可以说是北二环的延长线，往东直接星沙大道，连通京港澳高速。爱情·公望府，位居万家丽北路和星沙联络线两条黄金十字轴上，位置优越。
硬核主干道1——万家丽路：
万家丽路是长沙市第二大主干道，全长30公里，仅次于芙蓉路，目前正在快速化改造，是集合了地铁5号线、快速公交BRT和高架桥三位一体的超级硬核主干道。这条纵贯南北的超级主动脉，沿线商业、产业、教育、生态等配套齐全，是连通东部七大板块最重要的一条快速走廊。
为助力星沙改区融城，位于湘龙万家丽北板块的万家丽北延线目前正在火热施工中。该项目起于福元路以北，接现有高架桥，止于蟠龙路以北、捞刀河以南，其中地面改造段长4.77公里，高架桥长4.2公里，预计今年9月底完成桥梁下部结构施工，10月底完成主线桥梁钢板组合梁架设施工，力争今年底完成高架桥主体及路面，达到通车条件。
作为省市重点工程，万家丽北延线项目建成后，将可以实现湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线全程无红绿灯的无缝对接，有效缓解万家丽北路交通饱和问题，缩短星沙与主城区的行车时间；同时将加快推进万家丽路与绕城高速的快速联系，实现城区快速路网的成环成网。
加上正在建设的万家丽BRT快速公交线，通车后预计乘坐快速公交从湘龙路至湘府路仅约30分钟，届时湘龙板块将形成独有的“三合一”交通，出行更加便利，可以更快的抵达主城区。
硬核主干道2——星沙联络线：
星沙联络线是继五一大道、三一大道、湘府路后又一条连接东西两地的主干道，将北二环、万家丽高架快速路、京港澳高速几条快速干道和高速公路快速连接，直接缩短了河东到河西的距离。
②多路桥：金安大道-捞刀河大桥等
8月13日，在长沙县松雅湖以北的捞刀河水面上，金安大道项目一期工程捞刀河大桥正式开工。金安大道项目总体呈东西走向，起点位于香堤北路与物流大道交叉口，自西向东经牛栏坡后，在戴家老屋横跨捞刀河，继续向东在回龙村南侧终于黄兴大道北延线，路线全长2.895公里。
金安大道捞刀河大桥预计2024年初完工，将有效串联长沙县三合垸和回龙垸，黄花镇回龙片区至安沙镇水渡河片区将减少绕行距离约10公里。金安大道作为长沙县“东拓西融”战略的东西向通道，将串联万家丽路、老107国道、黄兴大道，近期作为松雅新城的主轴道路，将成为片区开发的重要支撑。项目建成后，黄花镇回龙片区至安沙镇水渡河片区只需要5分钟即可到达，远期待东延线和开福区兴联路建成后，将成为贯穿长沙市域北部的重要通道。
③四地铁：地铁3、5、8、12等四条路线
湘龙板块有地铁3号线和5号线双轨道交通路线，是星沙联络市区的重点一环，片区的含金量也伴随着地铁的拉通，进一步高涨。5号线在湘龙设有3个站点，分别是水渡河站、土桥站、白茅铺站。还有目前正在规划中的地铁8号线、12号线会经过区域范围。
爱情公望府，与地铁5号线的核心主站点水渡河站地铁口仅约100米，是当前市场上少有的真正地铁口物业，业主出行交通便捷。
大主轴 多路桥 四地铁的交通骨架，将打破万家丽北板块与其他板块间的隔阂，让万家丽北板块既能享受星沙主城及长沙主城人气的外溢，又能乘坐“城市向北”的快车道建立与北部新城的纽带，占据交通路网中心点的重要位置，产生更深远的价值
未来，万家丽北板块势必会成为大长沙融合之下市区的另一个“心脏”。
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