正所谓“工欲善其事，必先利其器”，车辆是运输行业的基本工具，车辆的性能与运输的效率紧密相关，车辆运营的成本也关系到运输人或物流企业的盈利水平。
2020年，运输人网联手罗兰贝格、卡车司机之家、北京交通运输职业学院，展开《运输行业从业现状调查》，力求更加全面地了解运输人、物流企业车辆运营情况，为车辆在使用、销售、服务与性能升级等方面提供参考，促进行业积极向好发展。2020运输行业从业调查报告
| 燃油消耗成本高
在燃料成本方面，我们进行了关于“每月每台车燃料费用”的统计，结果显示，32.90%的运输人每月每台车燃料费用低于2万元，39.11%的运输人维持在2-3万元之间，维持在3-4万元之间的运输人占比为14.61%，6.99%的运输人每月每台车燃料费用在4-5万元，剩下的6.39%的运输人每月每台车燃料费用则超过5万元。
车辆维保也是运输运营的一项重要支出。调查结果显示，每年每车维保费用在5000元以下的占比为23.62%，在5000-10000元之间的占比为24.93%，在10000-15000元之间的占比为18.72%；
12.25%的运输人每年每车维保费用在15000-20000元区间内，6.30%每年每车维保费用在20000-25000元之间，有4.90%每年要为每辆车支出25000-30000元的维保费用，甚至有9.28%需要支出30000元以上。
| 中端车型是刚需
运输人最大的运营成本，来自于购车。调查结果显示，19.16%的运输人购买中重卡的预算会在20万元以下，24.23%预算在20-30万元区间内，预算为30-40万元的运输人占比为30.01%，预算为40-50万元的运输人占比为16.27%，5.86%的运输人愿意花费50-60万元购置较为高端的中重卡产品，4.47%的运输人购买中重卡的预算超过60万元。
在购买轻卡、微卡或者是轻型商用车方面，50.04%的运输人预算在10万元以下，33.16%的运输人预算为10-15万元，11.11%的运输人预算为15-20万元，预算为20-25万元或者25万元以上的运输人占比相对较少，分别是2.97%和2.72%。
总体来看，30-40万元的中重卡、10万元左右的轻卡、微卡或者是轻型商用车是运输人购车的主流选择，在这一价位一般对应的都是功能与经济性兼备的中端车型。
运输人用多长时间能够赚回购车成本呢？调查数据显示，4.72%的运输人可以在一年内快速赚回购车成本，21.78%需要一年到两年 的时间，42.26%的运输人需要两年到三年，31.23%的运输人需要三年以上的时间才能赚回购车成本。
| 智能配置受关注
如果购置新车，运输人会着重考量以下哪些因素？调查显示，80.66%人认为价格是重要参考因素，54.42%的人将其看作首要因素；77.43%的运输人认为品牌知名度很重要，有20.47%的人会优先关注品牌知名度；
70.17%的人会在意车辆的可靠性，驾乘舒适性也是72.97%的人购车时重点关注的因素，但是，只有5.77%、5.25%的运输人会将车辆的可靠性和驾乘舒适性看作首要购车因素。
近年来，商用车智能化进程不断加快，智能网联、智能座舱方面的新技术、新配置纷纷“上车”，运输人认为哪些技术应用最有帮助？
调查显示，73.14%的运输人认为已经比较普及的GPS在日常运营中发挥出很大作用，71.57%的运输人认为故障远程诊断非常具有实用价值，为他们带来方便；59.67%的运输人看好车辆运营状态分析；35.00%的运输人认为车载WIFI热点在运营中提供了很好的帮助；语音控制功能也很受欢迎，31.67%的运输人认为它具有很高的实用价值。
在自动驾驶热门功能方面，84.25%的运输人认为防疲劳驾驶系统在他们的工作中可以发挥很大的作用，77.25%的运输人十分认可AEB防追尾系统的实用价值；73.84%的运输人青睐EBS ESC防侧翻系统；LDW车道偏离预警系统得到了67.54%的运输人的认可。此外，ACC自适应巡航系统、HSA坡道起步辅助系统同样备受关注。
运输人对新能源商用车持何种态度？44.88%的运输人认为采用油电混合动力的卡车会取代传统燃油车，35.43%的运输人看好天然气卡车取代传统燃油车，26.42%的运输人认为氢燃料卡车将来会成为最普及的车型，20.73%的运输人为纯电动卡车投上了一票。
| 购车渠道更多元
在购车渠道方面，运输人了解车辆时拥有多元的渠道，经销商推荐和熟人推荐是最受欢迎的方式。65.18%的运输人在选车、购车时会参考经销商的意见，61.33%的运输人会咨询熟人；线上购车在今年兴起，16.19%的运输人表示愿意通过线上购车。此外，二手车市场、车辆租赁平台等也是运输人重要关注对象。
在车辆服务方面，72.18%的运输人期待配件价格透明化，63.25%的运输人更关注救援服务时效性。54.24%的运输人比较在意服务网点密集度，47.42%的运输人期待能得到很好的司机/车辆培训服务。延保服务、金融方案、车队管理系统、二手车置换等也是运输人考量车辆服务的重要方面。
通过车辆驾驶培训，运输人能够更为了解车辆性能，提高驾驶水平。55.99%的运输人希望驾驶培训内容更侧重于安全驾驶，14.00%的运输人希望能够重点学习预见性驾驶方面的经验，提高道路驾驶的前瞻性；13.30%的运输人希望能学习更多节油驾驶技巧；故障处理、法律法规等内容同样较受关注。
车辆是运输人和物流企业最亲密无间的“合作伙伴”，运输人和物流企业只有拥有最适合自身需求的车，并且不断优化车辆运营水平，才能够在运输路上获取更多收益，创造更大社会价值。
,
