有不少朋友问我为什么音响改装后出现杂音？今天就来分析一下音响里的杂音是怎么产生的，然后怎么解决噪音的问题。杂音不同，处理方式也不同。
首先来看看杂音是怎么产生并浸入到你的音响系统的：
一般情况下是通过电源线浸入进去，主机和功放的电源线都会影响音效。另外就是通过天线的地线和功放的地线，也就是地线的电流影响音响。还有是天线接收和原车线的电线电磁干扰。
对付噪音可以使用一些电器元件消除，有汽车音响电容器，对付高频噪音非常有效，还有扼流圈、滤波器、接地线等，这些主要对付点火系统产生的噪音。检查点火线圈正极与电容器的对接是否安装，如果容量减小，则白金触点就会比较容易烧毁，并产生干扰火花，需要更换电容量为 O、5UF/400V无极性电容,检查点火高压线是否使用碳精线，如果使用金属线式的的容易产生干扰，由其是收音部分干扰严重，所以必须更换。可以用加大 电阻局电阻的方法，仰制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。
针对马达噪音的排除，首先要检查汽车音响的线路是不是经过马达线，可用1只无极性电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。
那么如果你的电喇叭没有继电器，但是有噪音，排除方法有以下几种：
1， 在其中一个喇叭的终端对地并接上一个电容器。
2， 在其中一个喇叭的终端先串联一个电感，在对地并接一个电容器。
3， 在两个喇叭的终端上分别使用这个方法。
4， 在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。
如果你的电喇叭有继电器，但是也有噪音，排除方法有以下几种：
1， 电喇叭支架应该与车身接触良好。
2， 在继电器触点的两端并联一个电容器，或者在触点两端分别对地并联一个电容器。
对于电源线干扰产生的噪音：
把扼流圈靠近功率放大器安装，如果有多个功率放大器的应该在每个功率放大器的附近都安装一个扼流圈，这样能有效的控制电源线引起的噪音。
对于信号线引起的噪音的排除方法：
音响信号线应该远离电源线，可以和电源线分别安装在车身的两侧，这样就可以有效的避免干扰。如果信号线有双层屏蔽网的，应该把外层屏蔽网接在机壳上。
下面在教给大家一个简单的判断干扰源的方法：
先听音响的收音、磁带和CD判断是否都有噪音，如果都有噪音应检查电源线、地线、信号线，走线的部位是否合理，信号线有无松动外皮是否破裂搭铁，功率放大器应 与车身绝缘。针对不同的噪音来源，采取不同的措施进行处理，如果噪音不能排除，是把产生噪音信号源处理掉，然后再采取防噪音措施，这样一来才能将噪音彻底解决。
如果您还有问题请关注我们etcar2014（外星改装车），参与到微信内的讨论中。您可以咨询您遇到的汽车问题，我们会及时给您回复，快来加入我们吧。
,
