嘉华mpv 2023新款四座试驾(赛那嘉华太贵不如看看这5款10万级家用MPV)(1)

二孩、三孩政策的放开,让MPV市场迎来了转机。去年,呼风唤雨的丰田赛那、起亚嘉华终于国产上市,让一直处在不温不火的MPV市场呈现出了久违的热度。

然而,并不便宜的售价让这些车型难以走进千家万户。毕竟,主流消费者的购车预算依旧在10万-15万元的价格区间。但现实是,消费者对于这个价格区间段的MPV的诉求,是日渐高涨的。

不过,在不少人的固有认知中,MPV要么就是以别克GL8为代表的高端车型,要么就是以五菱宏光为代表的低端车型。前者虽好,但售价高,而后者虽便宜,但并不适合家用。

那么,当消费者手握10多万元,真就没有可选的家用MPV了吗?答案是否定的,比如以下5款就很值得一看。

比亚迪宋MAX

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作为自主品牌中最早一波推出的MPV车型,比亚迪宋MAX定位家用MPV,在设计上一改传统MPV中庸的设计,采用了比亚迪“Dragon Face”设计语言,整体设计非常年轻时尚,很符合年轻家庭的审美。

在空间方面,宋MAX的车长为4710mm,轴距2785mm,虽然尺寸远不及GL8等车型,但内部空间的合理设计还是为乘坐提供了不错的舒适性,另外座椅数量上,新车提供了6座以及7座可选。

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动力上,燃油版宋MAX全系搭载的是1.5T发动机,动力充沛,对于这么一台紧凑级MPV来说完全够用了。另外,宋MAX DM-i即将在3月12日上市,目前预售价14.68万元起,纯电续航里程有51KM和105KM两个版本可选,对应的亏电油耗分别是4.4L/100km以及4.5L/100km,综合续航里程最高可达1090km。

广汽传祺M6

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近年来,广汽传祺在MPV领域可谓是光芒耀眼,旗下M8和M6分别对应中大型和紧凑型的定位。目前,传祺M8在商务以及私人领域,均深受消费者喜欢。而传祺M6作为一款家用MPV,也有着不俗的市场表现。

之所以受到消费者喜欢,还在于传祺M6实打实的产品力。比如,新车的设计就很符合国人审美,整体风格与“大哥”M8相近,都是“方盒子”造型,给人稳重、大气之感。再比如,新车配备了双12.3英寸连屏,还搭载了华为HiCar,功能相当丰富。

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而空间方面更是传祺M6的制胜秘笈,PRO车型第二排采用了两个独立座椅,并且拥有170mm的超宽通道,不仅提升了第二排座椅的乘坐舒适性,而且还能方便第三排乘客进出。

在配置上,传祺M6 PRO车型还有着相当丰富的配置,尤其体现在安全及健康配置上。比如,新车就提供了主动刹车、自适应巡航、车道保持、车道偏移预警,以及自动分区空调、车载净化器、PM2.5过滤装置等。

吉利嘉际

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作为吉利汽车的首款MPV,吉利嘉际主攻的也是家用市场,这其实从它的造型设计便可看出。嘉际的设计颠覆了以往MPV的设计理念,给人一种跨界视觉感。尤其是超过1.9米的车身宽度,更是让嘉际从车头看上去更像是一台轿车。

不过,造型显然并非它的重点。由于车身宽度够宽,坐在车里所带来的宽度优势则是显而易见的。个人认为,车身宽度是影响乘坐舒适性很重要的一大关键,尤其对于MPV车型更是如此。

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目前,在售的吉利嘉际为白金款车型,该车型非常注重车内健康。为此,新车标配国家I级全面抗菌内饰。在方向盘表皮、副仪表扶手表皮、门板扶手、门板中饰板等用户常接触的部位,均采用抗菌率达99.9%的抗菌表皮,接近无菌状态。

另外,新车还配备了AQS空气质量管理系统、PM2.5传感器、负离子发生器与CN95高效空调滤芯四大车内空气健康守护组合,让车内始终保持清新空气,为用户带来越级生态舒畅体验。

上汽大通MAXUS G50

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上汽大通G50算得上是一款颇具性价比的家用MPV。原因在于,这款车型无论是从设计、尺寸、配置等多个维度来看,都算得上出色。并且,新车的起步售价也不高。

不过个人推荐PLUS版车型,因为PLUS版车型在颜值、质感、驾驭、智能、智驾等多个方面进行了升级,能够更好的解决大家庭出行的痛点。

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比如在智能方面,新车就搭载了蜘蛛智联2.0系统,兼具社交、生态、语音识别等多元功能。再比如,车队集结功能,和好友、其他家庭成员多台车辆集体出行时,可以通过手机与车机自由组队,并实时共享位置,社交不限界。

当然,作为一台MPV,大空间是消费者最看重的一方面。上汽大通G50得益于尺寸上的先天优势,不管是第二排还是第三排,其乘坐空间都是同级领先的。不仅如此,上汽大通G50 PLUS还为第二排的乘客设置了折叠小桌板,方便放置带娃的必需品。

上汽通用五菱凯捷

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如果你认为7座MPV有点浪费,那么仅提供6座布局的五菱凯捷,或许就是最佳的选择。事实上,五菱凯捷被品牌给予了厚望,原因在于它是上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型。因此,新车无论是在设计,还是内饰用料上,都达到了上汽通用五菱目前的最高标准。

当然,面对竞争的市场环境,五菱凯捷还是得靠实力说话。比如在主动安全配置上,五菱凯捷可以说在同级别同价位中是领先的,其提供的ADAS驾驶辅助系统,包括了防碰撞预警(带行人识别)、预碰撞自动刹车(带行人识别)、车道保持辅助等主动安全功能。

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值得一提的是,在凯捷研发之初,五菱通过大数据发现家用车95%的使用场景均为1-4人乘坐,因此在凯捷上提出了“大四座”的家用车理念,让第二排的两个独立座椅变得更为舒适,让第三排座椅作为备用。

所以,对于常年仅1-4人用车环境的消费者来说,五菱凯捷便可以带来更为舒适的乘坐体验。但即便是上汽通用五菱的冲高之作,五菱凯捷依旧有着不高的售价,其起售价仅8.58万元,可见其性价比之高。

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