说是没有名字,大概是走这条路的司机没有317国道那么多,它也仅仅是县与县链接的支线,垭口没有标名字。它在四川省甘孜县与白玉县交界之处甘孜镇南部甘白路上,这座山名叫卓达拉山,垭口海拔4798米,属沙鲁里山脉的莫拉山,山势险峻,怪石嶙峋。

川藏线牺牲最大路段(川藏北线支线这座没名字的山)(1)

我到达这座山的垭口最高点的时候,确实没有反应过来它叫什么名字,没有路牌,也没有海拔高度数值。

川藏线牺牲最大路段(川藏北线支线这座没名字的山)(2)

从我的海拔测量数据显示,高度是4730米,但我知道这样的测量是有误差的。

川藏线牺牲最大路段(川藏北线支线这座没名字的山)(3)

4730米,还是不低了。但后来有细心的读者看了我分享的朋友圈,告诉我它叫卓达拉山,垭口海拔高度是4798米。

还好,误差不是特别大。

为什么说这座山暗藏凶险?其实4798米的高度和道路艰难情况在青藏高原算是比较平均的,但令人望而生畏的是它的气候。

川藏线牺牲最大路段(川藏北线支线这座没名字的山)(4)

行摄漫记君在2016年9月6日下午翻越此山,季节是秋天,就连一旁的雀儿山也是艳阳高照(我上午刚刚从雀儿山下来)。但就在我煮面补充体力准备为翻过卓达拉山做准备的时候,天气开始骤变了。

豆大的雨点打了下来,一会儿又停了,翻过山又是暴雨。这还是在秋高气爽的时候,若是在初春或初冬呢?隆冬就大雪封山了。

所以你在卓达拉山一路上都会看见这样的标志。

川藏线牺牲最大路段(川藏北线支线这座没名字的山)(5)

因此,在非封山时段,暗冰和积雪是常有的事。有时候雨雾一来,犹如转进云里,能见度极低。

川藏线牺牲最大路段(川藏北线支线这座没名字的山)(6)

还好我及时到了垭口,在大雨降临之前,但黑压压的云层已经压顶而来。我连拍照的时间都没有,几乎是被雨追赶着走的。

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车辆的遗骸,历年来在卓达拉山出事的车并不少,还有多处这样的翻车现场,但都无法处理,因为是悬崖下面了。目测有面包车、小客车等,还有大货车车重,不容易刹车,道路比较窄,有几处豁口的地方一遇到大雾就什么都看不见。

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卓达拉山隧道的建设也已经在进行过程中了,以后我们就不必再走这座危险的高山了。记住它的海拔:4798米。

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