前言
汽车是一个非常精密的工艺品，它是由多个零部件进行组成的，而在这其中尤为重要的就是发动机，起到了一个心脏的作用，发动机内部的零部件要求配合度也非常的高，它中间在产生的时候就难免会有摩擦，机油的主要目的就是减缓这些摩擦产生的损耗，而且可以冷却发动机的温度，从而让其保持更长效的寿命使用。
所以很多消费者在选择后续的保养的时候，都会去选择一些较贵的机油来进行保养，但大家对于这个较贵的机油呢，又有着一知半解，只知道他卖的贵，却不知道他其实内部的品质是什么，今天小编就给大家详细的了解一下机油中的那些秘密！
汽车保养用合成机油和半合成机油
车主们在保养的时候，经常会听到修理工去说使用好的机油还是较为一般的，而其实机油分为两种，为半合成机油和全合成机油，其中全合成机油是较为优秀的，它拥有着更好的高低温性能，而且在温度上使用更广，使用期限更长，同时呢，在粘膜稠度上，较低的黏度就可以达成，它可以很好的保障内部的零件，进行抗氧化处理，大大增强了使用周期。
在流动性以及保护作用下，全合成机油要是比半合成机油更加优秀的，并且长期使用全合成机油的话，会在发动机抖动以及噪音上有着明显的抑制效果，所以大家在听修理工说是好的机油还是选择一般的时候，一定要问好的机油是否为全合成机油，如果他是拿好的半合成机油的话，那并不能称之为好的机油。
此外，是不是所有车型都可以加全合成机油呢？答案是并不是的，大家一定要根据自己的车型来进行判断，尤其是自己的用车习惯，像现在很多车子都是为了面子而准备的，大家在购买之后，有些时候都放在家里，一年连一万公里都跑不到，常常是放在那里吃灰，在选择机油上，我个人会去选择半合成的机油，因为整体的里程数跑的短，汽车使用时间短，而且半合成机油在价格上也便宜，更加适合我的选择。
其次呢，还要去看自己的发动机的动力参数，如果是涡轮并且是高功率的话，建议使用全合成机油，如果是一些自吸发动机，并且功率为较低的1.5L之类，那么还是使用半合成机油更加的划算，另外大家也可以问一下卖车的售后，根据他们的提示来做出选择。
全合成机油多久更换一次？
在了解机油的分类之后，也要去了解多久去更换一次全合成机油，个人建议是7千到1万公里，一万公里算是极限，在更换过程当中，大家也要根据自己的实际情况来进行判断，你比如说，如果你经常去跑一些凹凸不平的山路或者是说去越野，那么肯定是要打折扣的，尽量是在五千左右开始查看机油状态，如果呈现十分黏稠状，以及机油有着明显下降的情况下，那么建议及时更换。
此外，如果在都市路段经常跑高速的话，可以在七千公里之后进行查看机油，而经常属于一些平稳时速前行，并且也没有不良操作习惯，没有大轰油门的情况下，他的整体机油状态是一万公里为极限，当然这仅是我个人观点，毕竟现在很多4S店都会要求你在五千公里的时候强制进行更换，如果出现了不更换的话，后续出现问题是不质保的，这也导致很多消费者在没有使用好机油的时候，就已经要更换了，这种情况不仅代价高而且还麻烦。
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