现在的群体有很大一部分关注着小型SUV的车型，同时像在北京这种车水马龙的城市指标又是一大难题，自主品牌的的成长让更多的消费者选择国产车，也让更多的群体更容易成为有车一族，这次北汽新能源带着国内首款纯电动SUV北汽EX200跟大家见面了。
北汽EX200车身长宽高分别为4110×1750×1581mm，轴距2519mm。尺寸上相比EV系列的产品更大了一些。六辐铝合金轮毂，与车身相呼应，而且据说共可提供12种颜色搭配方案供选择。有年轻人的活力范儿。且拥有SUV车型独有的高底盘、大空间的优势。合适家用EX200定位准确。
第一件看到EX200的时候我真的以为是一台绅宝，但看到一些细节以后我确定它没这么单纯，因为在外形方面有很多和绅宝X25相似之处，身材数据上也和绅宝保持一致，2519mm的轴距对于一台紧凑型SUV来说还是不错的，为EX的车内空间赢得了更好的保证。
在以往北汽新能源车型里，像EX200这样青春活力的内饰几乎是看不到的，甚至我看到了一些性能“钢炮”的影子，碳纤维图案装饰板、有北汽标志的空调出风口、7英寸触摸液晶显示屏等等众多显年轻活力的因素都聚集在车内，进入车内会感觉有一股子精神劲儿。
模特身高186cm在调整好座椅的情况下，其头部空间三指左右。
同一个模特来到后排，前方座椅保持不变，其头部距离为一拳，腿部距离为两指。
内饰方面，最惹人眼球的还是内饰的颜色搭配，其EX200拥有真皮坐椅、7英寸多媒体触摸显示屏、6个音源的音响系统，车载导航、手机互联、USB接口等等。按键整齐、做工优秀，展现了现代自主品牌的时尚与品味。
动力方面EX200与EV200动力相同，基本就是给油就走的一个感觉，没有换档、没有发动机的声音，驾驶起来略微枯燥，但EX200进行了车型升级，虽然底盘变高，但没有感觉重心不稳，底盘很扎实，过减速带和行驶在坑洼路面颠簸过滤的也非常到位。
D档的油门灵敏度比较强，轻轻点一脚车子就会有窜的感觉，E档为节能模式，切换到E档后有明显的“肉”感，其油门阻尼也会变重，能源回收一共分为三个档位，档位越高收油门的刹车感越强烈，比较适合在城市街道使用，还有就是如果脚上的“功夫”不够，很容易一脚油门“窜”一脚收油“前倾”，会让乘客很不舒服。
在高速行驶当中踩下制动，效果非常明显因为是能量回收最大化 制动本身的总合，所以你会感觉制动能力非常强，但在低速情况下的时候就差了很多，好比在堵车的情况下，每次你的刹车都要踩到很深才能让车子停下来，所以在制动这方面你需要慢慢适应它。
结语：作为国内第一款纯电动SUV，EX200的高颜值和优秀的续航能力可以明显的展现出中国汽车的发展与走势，企业会越做越大，技术会越来越好，车也会越造越精，同样我期待未来新能源车的发展，虽然我个人喜欢大排自吸车，但囊中羞涩的我，更应该考虑考虑现实问题。
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