对于超跑而言，法拉利和兰博基尼是比较受欢迎的，而国外许多小众超跑虽然车厂不大，但是他们的名气并不比法拉利和兰博基尼小，帕加尼就是十分受欢迎的一个品牌，对于喜欢帕加尼的而言，可以说帕加尼没有一款车型是丑的，而最近我们在香港车库中偶遇一辆帕加尼，这款帕加尼十分的帅气，其型号为Huayra BC，这款车虽然发布了好几年，但是如今看上去依然十分的帅气。
帕加尼Huayra BC在2016年日内瓦车展上展出，限量20辆，而该车在发布的时候，该车已经被抢购完了，可以说有钱也买不到的一款车型，这款车型其实是以第一位顾客Benny Caiola命名，当初总共生产了21辆，有一款0号车被保存在帕加尼博物馆，曾经出现在中国，当然只是展览不出售，而我们看到的这辆帕加尼是一辆二手车，因为当年国内并没有车主抢到这款车，如今3年过去了，许多车主想出手，因为许多品牌发布了新款车型。
虽然帕加尼推出的车都是限量款，但是只要你钱花到位，帕加尼都可以为你定制一辆属于你的帕加尼，这也导致这款车的升值空间受限，而我们看到这辆Huayra BC挂的是红色车牌，这是香港的临时车牌，而这辆车此前是在国外的，并没有车牌框，所以车主用尼龙绳捆着，这是许多香港的车主挂临时车牌采取的方式，当然也有车主会用透明胶带捆着，只要临时车牌能够看清就可以了，当然香港的临时车牌只有公司才有，个人只能靠租才能用得上！
这辆帕加尼Huayra BC的车身采用的全黑碳纤维设计，车身采用了蓝色线条修饰，前脸的大灯也用了蓝色线条修饰，让整车看起来更加的拉风，超低的车身设计也是十分的拉风，突出的前铲设计，让整个前脸看起来更加的激进，加上黑色车身的渲染，让整车更加炫酷，而该车选用黑色多辐式的合金轮毂，与车身颜色一致，搭配的十分协调，也让整车更具运动风。
帕加尼Huayra BC车身细节做得也是十分到位，在车轮后我们可以看到PAGANI BC的字样，这其实是转向灯设计，如果不仔细看的话，只会觉得这是车身侧面的一个修饰，整个侧面的设计十分的拉分，设计了许多的进气孔和散热孔，为了提升整车的性能，而且该车融入了空气动力学套件，整车的风阻是相当小的，所以该车的百公里加速仅需2.9秒，相当的快！
帕加尼Huayra BC的尾部设计十分的拉风，超大的翼子板让整车更具运动风，为该车提供了强大的下压力，特别是夸张的下挡风设计，很好的为该车降低风阻，而四出的排气管集中在尾部中间，相当的帅气，而尾灯也用了蓝色的线条修饰，与车身的蓝色线条相呼应，不会让整个黑色的车身显得单调，不得不说帕加尼的设计师是十分具有艺术感的。
侧身由一条银色车身加上两条蓝色的线条从头贯穿至尾，凸显出帕加尼车身的曲线美，毕竟帕加尼车身的线条大多都是采用曲线设计，全黑的设计无法体现出来，通过线条的修饰，让整个车身更具美感，对于喜欢帕加尼的人而言，无论是帕加尼风神还是风之子，都是一辆神车，唯一的遗憾就是自己没有那么钱，有钱一定买一辆！
尾部的车牌也是用着尼龙扎带固定，该车带着奔驰AMG的6.0L V12双涡轮增压发动机，最大750匹的马力和1000牛米的峰值扭矩，让这辆车的性能足可以与法拉利拉法和科尼塞克Agera相媲美，强大的性能，加上优美的曲线，相信谁都无法抗拒这辆车，该车的唯一缺点就是太贵了，当初这辆车的售价为250万欧元，折合人民币1900万，但是这辆车进入国内的话，价格则超3000万了，不是一般人能够买得起！
这辆帕加尼Huayra BC的车主可以说素质还是十分高的，我们看到这位车主已经将车停到了边上，这样让左侧空间，因为香港的车辆的驾驶员在右边，所以车主下车在右边，这样停车可以防止自己的车被刮，毕竟帕加尼的维修费用很高，避免了自己的尴尬和别人的尴尬，许多豪车车主都会这样停车，这是为了不给自己添麻烦！
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