说起宝马，现在估计没有人不认识，是运动轿车的典范，但是宝马的一些机械通病，会让你对这个品牌既爱又恨的，爱的话述无需累赘，但是让你恨的是，一旦有一定年份的车型，一般在3年以后，很多机械部件出现渗油的情况，则是多少让车主无可奈何。
最经常出现渗油的部位，气门缸盖位置可以说是其中一个重灾区了。我手上的一台宝马5系旅行版也不能免受渗油之苦，既然避免不了，倒不如勇敢面对，给它一个轻度治疗。
为什么我会说是轻度治疗呢？那是因为，在博世直营店里，师傅们的第一句话听让我欣慰的：小事，宝马发动机3年左右都会渗油，你这台车4年了，已经算很棒的了。
气门室盖垫经过了长时间高温的“熏陶”，始终有他老化的一天，看看图片所示，正是这些部件间垫圈的老化，致使机油从这些缝隙处外渗，如果不及时处理的话，渗出的机油有可能引发自燃的危险。
技师介绍，更换了气门缸盖垫圈以后，渗油的情况基本上可以杜绝2-3年左右。
不过技师同时介绍，在接下来的日子，我可能要密切关注正时皮带、发动机油底壳、变速箱渗油情况的发生，说到这，我的表情只能是：
