随着时代的发展，越来越多的人开始对于玩乐型的摩托车比较感兴趣了，而对于一些民用小排量车也开始在着手于部分摩友的追求，而关于这些小排量的车型上，也有很多值得大家关注的车型，但有一款经典款的本田CG125应该很多摩友比较熟悉，当然现在国产的宗申也出了一款Week8，前后都是配置有辐条轮的设计。
关于这两款车，本田CG125与宗申的Week8到底如何去选择呢？对于这样的摩托车很多时候也是可迎合大家的需求的，对于小排量车的市场上，CG125系列的车型比较多，毕竟全国范围内南方地区更为普及，对于农村地区也是如此，从相关的数据也表明，CG125的版本也是有几个的，但国产系列比较正宗的还是五羊本田与新大洲本田的CG125或者是CG150排量的。
对于这两款车对比下，宗申的Week8与五羊本田的CG125去对比一下，看下哪款车的胜算更大，而从这两款车上去做对比的话，相信也是值得大家去考量一番的。
五羊本田CG125原版为本田CG125引进而来，不过生产与发销售都是在国内，而对于这款五羊本田的CG125的小排量骑式车上也可以看到不少的其它品牌的同级别车型，关于CG125诞生到如今也有几十个年头了，依旧深受摩友的喜爱，素有“不老神车”之称，而它的动力表现也是处于这个段位当中比较容易让人接受的。
CG125整车的外观耐看，而且采用的是本田技术的发动机，125排量版的CG可以爆发出最大9.9PS的马力与7.3KW的功率，而它的用途也是可以广泛的，至于用于农用车的范畴也是值得大家去考虑的一款车。
对比了CG125后，这款来自于宗申的Week8是一款排量为150排量的跨骑车，而它的发动机也是采用了一台单缸的风冷机，而它的最大马力达到11.3PS，最大功率为8.3KW，最大扭矩为11.4KW，而这款车的外观设计上也是比较符合大众的审美观，特别是它那复古车的设计风格着实让摩友感受比较有意思。
动力方面这款宗申的150CC排量跨骑复古车也可以作为摩友日常的交通工具的，国际5挡设计，油箱的容积也达到15L，续航能力上也算可以的。
关于这两款车，在价格方面宗申的Week8在九千元起步，而五羊本田的CG125却要7000元左右，所以对于综合下来的数据来看，CG125的性价比更好，而拥有复古风格的宗申Week其实也是一款适合颜值党的理想之车，不过它们都是前后配备有辐条轮设计的骑式车。
,
