前不久陪朋友提领克01时，已经简单体验了一下02，但是没有仔细跟01作比较。今天例行探店时顺便又去了一趟领克的4S店，这次拿02跟01仔细比较了下，发现02改进了很多。
01各方面的槽点，我在《我后悔向朋友推荐领克01了》一文写得很详细，除了三个终身免费政策方面的小心机外，01在空间、舒适性和实用性方面有很多不合理的地方，例如副驾驶位腿部空间狭小、前排座椅座垫短和拉手硌手等等，这些地方领克很明显都发现了，并且在02上很快作了优化调整，速度之快让人钦佩。
首先是座椅。从01下来坐到02上，会感觉到非常明显的区别，除了01天生的坐姿偏高之外，座垫比02短一截，而且整体座椅偏硬，舒适度很一般。
02的座垫从图片上就能看出，比01长了很多，大腿能很好地承托住，同时整体比01要软一些，舒适度远超01。
两款车后排的座椅也不一样，02的座垫更长，虽然空间相比01差了一些，但单纯论舒适度的话，02的前排和后排都比01要舒服很多。
第二个改进的地方，是02在中控扶手处设置了两个USB接口，而之前01的接口位置在储物箱里面，不太方便插拔，这都是网友、车主反映出来的问题。
而最让我惊讶的改进，是车门上方的拉手，01的拉手设计不合理，拉的时候就会硌到手，但这并不是一个大毛病，消费者估计也不会抱怨这一点，但领克居然注意到了，并且在02上面完美解决。
俩字：服了！
以上是新车君注意到的02的细节优化，有大问题也有小毛病，座椅的改进意义不小，去店里看车的读者一定要细心对比一下，否则你不会理解01的座椅有多难受、而02的座椅有多舒服。
即便如此，我其实依然不敢放心地把02推荐给朋友，01上面的一些问题，02并不能完全避免，而02本身相比01又多了很多不确定性。
比如01副驾驶空间狭窄、被中控台侵蚀的问题。02虽然车身宽度比01加宽3.3公分，但是这个问题不但没有改善，反而更加凸显。因为01纵向空间比较大，副驾驶乘客可以把座椅往后移，来尽量避免左腿位置与中控台的接触。
02就不行了，它的后排空间本身就不大，后边坐人的时候，副驾驶位只能放在比较靠前的位置，这就比较尴尬了，一家四口出行的话，时间超过两个小时，对副驾驶都会是一个折磨。途中想睡会觉的话更是奢望，因为车子只要稍微一刹车，左腿就必然会碰到硬邦邦的塑料。冬天穿长裤还好，像现在夏天穿着短裤或者裙子……
新车君加粗提醒：这不是小问题！
除此之外，02更重要的不确定性是动力总成，1.5T发动机和7DCT双离合变速箱都是全新研发的，目前只有沃尔沃XC40和领克02两款新车在用，还没有经过市场的检验，未来会不会出问题，多久会出问题，谁都不敢保证。
毕竟沃尔沃的那台2.0T发动机，上市前几年也是爆发了大范围烧机油的问题，之后厂家进行召回才部分解决。这台1.5T发动机是沃尔沃首次研发三缸机，动力参数很漂亮，后期的可靠性则只能等时间慢慢检验了。但是论成熟和可靠性的话，领克02虽然与沃尔沃共享发动机，但是并不代表我们就可以高枕无忧了。
至于三缸机的抖动问题，据试驾媒体的普遍反映，02的1.5T三缸机在怠速时会有一定抖动，但在车内没有明显的感受，这点在意料之中，否则领克也不敢把三缸机作为02的主打动力版本了。
需要担心的问题是，02的1.5T排量虽然更小，但是油耗能不能比2.0T更低呢？
例如沃尔沃现款V40上面的T3 1.5T发动机是一台四缸机，不管是实际测算还是工信部的油耗标值，1.5T版的V40并不比2.0T版要省油。例如V40 T3版的工信部综合油耗5.7升/百公里，而V40 T4版的油耗为5.6升/百公里，1.5T比2.0T还费油。
所以，三缸的领克02虽然动力比四缸差不太多，但它能不能比四缸2.0T更省油也不好说。
此外，沃尔沃现款四缸1.5T发动机还有低扭较差的问题，开起来的噪音、响应性和整体质感都比2.0T差了很多。新车君暂时还没有机会试驾领克02，采用了全新三缸1.5T发动机的它，在这些方面表现如何，这里先打一个问号。
最后是三大终身免费，我在咨询领克销售员的时候，对方告诉我在新车正式上市前预定，就能够享受这些政策，但是上市后再订车的话就不一定有了。这个有可能是销售员为了促成订单的话术，上市再看。
▲注意，“三免”服务是预售权益
毕竟考虑到02用的是一套新的动力总成，终身免费保修三大件的服务就更加必要了。
最后02值不值得推荐，新车君的建议是，尽量不要做第一批车主，不着急买车的话，最好等半年甚至一年后再看。01上市后出现的电瓶亏电还是小问题，02最敏感的地方是动力总成，它们如果出问题的话，本田CR-V的尴尬想必大家都有所了解。
当然，如果你已经确定要买领克的话，新车君给两个建议：
1、买02的前提，是你最近三年内不打算生孩子，或者家里已经有一台大车，02买来给女朋友/老婆代步，这两种情况买02都是合适的。
2、如果近两年就计划生娃，或者几年内家里只会有一台车的话，还是买01吧。
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