今年7月1日，CCS最新版《绿色生态船舶规范》(2020)正式生效本次，CCS重新构建了绿色生态船舶规范体系的同时，还全新加入了“生态”因子该规范不仅顺应了生态和技术的发展趋势，也满足了航运市场的需求，为航运业绿色转型发展提供了有力技术支撑，我来为大家科普一下关于ccs船舶检验规范?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
ccs船舶检验规范
今年7月1日，CCS最新版《绿色生态船舶规范》(2020)正式生效。本次，CCS重新构建了绿色生态船舶规范体系的同时，还全新加入了“生态”因子。该规范不仅顺应了生态和技术的发展趋势，也满足了航运市场的需求，为航运业绿色转型发展提供了有力技术支撑。
CCS对《绿色船舶规范》进行全面升级，制定并推出《绿色生态船舶规范》(2020)，目的是促进节能与减排技术应用，倡导绿色造船和绿色航运。《绿色生态船舶规范》是基于《绿色船舶规范》的应用实践经验，结合国际社会及海事界关于船舶节能与环保国际公约及技术发展现状及趋势，并充分考虑了国家关于生态文明建设战略规划和绿色航运及绿色造船总体目标，结合CCS近年来的科研成果和业界需求编制而成。《绿色生态船舶规范》将同步取代《绿色船舶规范》，并删除《钢质海船入级规范》中CLEAN环保附加标志章节内容，《钢质海船入级规范》其他相关章节也将做协调修订。
本次推出的《绿色生态船舶规范》包含了生态保护和环境保护两大要素，生态保护附加标志为G-ECO，环境保护附加标志为G-EP。其中突出生态保护附加标志下的设计能效(CO2排放设计指数)要素的单项附加标志为G-ECO(CD¬¬x)，x指船舶Attained EEDI值低于EEDI基线值的百分比；突出营运能效要素的单项附加标志为G-ECO(COM)，COM体现船舶能效管理及公司能效管理方面的水平。
不难看出，升级后的规范，最大特色便是新加入了“生态”因子，对此，《绿色生态船舶规范》主编、CCS指导验船师王慧芳高工解释称：“新升级规范中的生态保护概念主要来源于我国生态文明建设的提出和发展。”航运业的绿色转型是一项系统且复杂的工程，在“绿色发展、生态优先”的大背景下，CCS从行业发展大局出发，为船舶注入“生态”因子，将极大促进节能与减排技术的应用，推动绿色造船和绿色航运健康发展。本次全面升级的《绿色生态船舶规范》是CCS现有入级规范体系的一个组成部分，适用于所有申请绿色生态船舶附加标志的船舶，贯穿于船舶的设计与制造、营运和拆解的全过程。
“本次推出的《绿色生态船舶规范》是对原有《绿色船舶规范》的一个全面升级，最大特点是将生态保护概念从环境保护概念中独立出来。同时，建立了船舶生态保护体系和技术指标。”王慧芳高工介绍道。
除了全新加入了“生态”因子外，全面升级的规范，另一大特点便是重新构建了绿色生态规范体系。通过前期研究及梳理，并基于现有技术及标准要求及后续绿色生态发展趋势，进一步理顺了绿色船舶规范体系的架构，基于生态和环保两大方面，建立了涵盖温室气体排放、防止外来生物转移、环境友好、水污染排放控制、大气污染排放控制、有害材料使用控制等各类别的技术要求，引导航运企业打造绿色生态船舶，减少船舶造成的环境污染和生态破坏。
新建绿色生态规范体系主要包括两大部分，第一部分是规范的主体，通过相关技术要求、附加标志等体现对船舶的要求，包括绿色生态船舶附加标志和绿色技术附加标志。规范主体对船舶绿色环保要求做了重新定位，划分为生态保护和环境保护两大技术要素，首次建立了船舶生态保护技术指标体系，并赋予全新的附加标志表达方式和授予方式，更加充分体现船舶设计特点和技术水平，不仅顺应生态发展和技术发展，也顺应航运市场需求。另一部分是支撑规范主体的相关文件，包括技术要求验证指南和共性绿色技术指南，如船舶能效设计指数(EEDI)验证指南，船舶压载水管理检验发证指南，船用柴油机NOx排放试验指南等验证指南；废气清洁系统(EGCS)试验及验证指南，空气润滑减阻系统检验指南，风帆技术应用指南等共性绿色技术指南。规范主体主要强调目标及功能要求，具体技术应用的要求在相关指导性文件中。由此构成了绿色生态船舶规范的完整体系。
摘录自《中国船检》8月刊 《CCS<绿色生态船舶规范>助力航运绿色永续发展》一文。
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