奥迪的运动型 RS5 多了两个车门和更多动力。我们喜欢它！
如果有一天我必须从奥迪马厩中挑选一辆我想拥有的汽车，那就是 S5 Sportback。早在 2018 年，我就拥有那辆卧铺轿车有足够的时间来实际使用它，这正是我最喜欢汽车的表现——操控性。所有这一切都归功于我体验到的 quattro 系统的所有荣耀。以前，我也驾驶过 RS5 Coupe，但尽管它有额外的动力和所有的抓地力，但它并没有真正为我做这件事。
唯一的原因是乘坐质量，因为即使在最豪华的悬架设置中，人们也能感觉到每一颗鹅卵石都穿过座椅。我之所以提到以上所有内容，是因为您在这里看到的 RS5 在那美丽的索诺玛绿色中闪闪发光，不再是两门轿跑车，而是四门 Sportback。为了理解这一点，这使得 RS5 Sportback 成为 S5 Sportback 的更快、更运动的版本。事实正是如此，体验更强大，使用更多电子设备，并以更激进的设计完成。
在 RS5 的机舱里没有什么值得吹嘘的花哨或古怪的东西。典型的奥迪布局也很好用
我是轿车的傻瓜，RS5 的比例恰到好处。是的，它可能具有与 S5 相同的轮廓，但每条线条和折痕都显得如此明显，以至于使汽车看起来更具威胁性。保险杠的外观非常具有侵略性，带有许多格栅，可将空气排放到电机和制动器中以进行冷却。该车配备了采用奥迪全新 LED 标志性 DRL 设计的最新头灯。尾灯也做了同样的处理。这辆车采用 19 英寸合金材质，因此我已经开始为与上次经历类似的严酷骑行做好心理准备。但很快就证明我错了。
切换到 Dynamic 以获得即时的耳鸣！
奥迪放弃了可调节阻尼，该阻尼改变了悬架在不同设置下的表现。尽管在您谈论 RS 徽章时这是一个推荐功能，但在我看来，它的乘坐质量现在更加柔韧且易于使用。是的，道路不规则仍然会通过座椅转移，但它们的侵入性不足以剥夺这辆车提供的任何驾驶乐趣。
价值额外 90 bhp 的徽章
RS5 配备相同的 3.0 升 V6 双涡轮增压发动机，该发动机也适用于 S5 Sportback。但在这里，电机具有不同的调谐状态，因为它输出 444 bhp 的最大功率和 61.18 kgm，而不是 S5 中的 354 bhp 和 50 kgm。由于涡轮增压器位于气缸组之间，因此在踩下油门踏板时几乎不会感觉到任何滞后。造成这种情况的其他原因之一是 8 速变矩器的闪电般快速操作，在换档时非常清晰和快速。事实上，速度如此之快，以至于我怀疑它是否是双离合变速器，而不是规格表所说的。
那是一个漂亮的发动机舱。我们喜欢！
这款运动型轿车由于其明显的外观、唇部扰流板和大的双排气管尖而不太像卧铺。它还配备了三种驾驶模式——舒适、动态和自动。舒适最适合城市使用，其中转向更轻，动力传递更轻松，同时排气保持静音，以免引起警察的注意。动态模式收紧转向以获得更直接的反馈，而发动机从你加速的那一刻起就更渴望撞到红线，排气瓣打开以获得更多性能并增强体验。第三个是自动，顾名思义，根据驾驶风格改变模式。
19 英寸的大轮毂，仍然是一次极好的骑行
RS5 额外获得的是两种可定制的 RS 模式，让驾驶员可以根据自己的喜好设置汽车。您可以根据自己的意愿在具有更明显排气音的舒适设置之间进行选择，反之亦然。选择 RS 的另一个变化是运动型 MMI 仪表板。除了所有主要信息，您还可以获得重力计，显示转弯时作用在汽车上的横向和纵向力。您还可以获得一个增压表和一个扭矩表，实时显示发动机的运行情况。
这一切汇集在一起，带来绝妙而引人入胜的驾驶体验，永不乏味。从以令人难以置信的速度攻击长距离清扫角落到在交通中制造间隙，RS5 轻松完成这一切。虽然 S5 已经是一款出色的处理器，但 RS5 将其提升了几个档次，让人们进一步利用 quattro 的功能。RS5 在角落里固定在它的线上，就好像它在轨道上一样。虽然您很少需要进行更正，但如果您必须在拐角中间改变线路，RS5 也能做到这一点。对我来说，那是比权力更高的快乐和兴奋。
RS5 无疑是一款出色的汽车，实际上可以每天驾驶。离地间隙很低，但令人惊讶的是，当我拥有这辆车时，车身底部甚至一次都没有刮擦任何地方。内饰是典型的奥迪；那些认为驾驶乐趣胜过豪华奢华的人不会有问题。是的，您确实可以获得 Alcantara 支撑的座椅和装饰，以及座椅按摩功能，这是最受欢迎的。但在这些琐碎的细节之上，RS5是一辆疾驰如地狱的快车，如胶似漆的抓地力，看起来像一位身材匀称的运动员，兼具四人座的实用性。我想我现在知道哪款是我最喜欢的新轿车了。
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