首先,什么是ECO呢?ECO是环保(Ecology)、节能(Conservation)和动力(Optimization)的缩写,这是一项的节能化的配置,一些车上也称其为ECON。而ECO模式的工作原理主要是通过各种传感器对变速箱挡位、发动机转速、制动系统以及变速箱油温等能影响油耗的配置进行分析,然后由ECU计算出最佳燃油量提供给发动机做功,使得ECO模式下的油耗比普通驾驶模式更低。

车辆eco模式适合什么时候用(车辆上的ECO模式到底是鸡肋)(1)

简单来说说,行车电脑会"约束"节气门角度和喷油量,另外再配合合理的挡位控制发动机的转速,让车变得相对"迟钝"一些,来减少不必要的燃油消耗,从而达到节油的效果。

车辆eco模式适合什么时候用(车辆上的ECO模式到底是鸡肋)(2)

尽管ECO模式能起到一定的省油作用,但是在某些特定的情况下,ECO模式不会工作。因为ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制,因此在停车怠速时或者手动模式下,ECO不能发挥作用。另外,在车辆遇到爬坡这种需要大扭矩输出的时候,ECU控制单元会判断优先保证足够的动力驱动车辆,ECO模式也暂时性不工作。

车辆eco模式适合什么时候用(车辆上的ECO模式到底是鸡肋)(3)

还有就是当车辆在中高速巡航时,ECO基本上就没有什么用了。因为高速巡航时,车辆主要克服的是风阻,要维持一定的速度,喷油量是必须那么多,发动机功率需要达到一定量的输出,变速箱也是工作在最高档位或者传动比,所有这些条件固定的话,ECO模式就没有用处了。

车辆eco模式适合什么时候用(车辆上的ECO模式到底是鸡肋)(4)

虽然很多人明白,开启ECO模式是为了省油,但是不少车主还是会担心,ECO模式对车辆会有伤害吗?在长期低转速的工况下,会增加积碳吗?其实也不用那么担心,在ECO模式下驾驶,可能会感觉到油门踏板很"肉",车速的上升速度会变得比一般模式下更慢,而这样做的好处是能让燃油功效最化。

车辆eco模式适合什么时候用(车辆上的ECO模式到底是鸡肋)(5)

而且,车辆的变速箱会采用更为积极的方式换挡,让发动机的转速保持在一个稍低的水平。因此,长期开启ECO模式对车辆的影响不大,也不会额外增加发动机积碳。ECO模式与长期低转速没有绝对的关系,毕竟ECO主要是控制发动机的喷油量,让其平缓地提升转速,这并不代表发动机一直处于低转速的工况,如果长期低转速行驶,也不符合ECO模式的设定。

车辆eco模式适合什么时候用(车辆上的ECO模式到底是鸡肋)(6)

其实在市区堵车走走停停,ECO模式开着也无妨,只要不是感觉油门肉得不行的话,其他也没太大关系。至于积碳这个问题,在低转速情况下都会有的,不会因为ECO模式的开启而额外增加的,所以没必要纠结。至于经常跑高速的,积碳和ECO都可以跟你说再见了,所以也不用考虑这么多了。

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