这里只谈一下航空公司基层岗位的薪水待遇，管理层就不涉及了。
航空公司按岗位划分大致上可以划分成如下的几类：
1、飞行员
刚从航校毕业的飞行员一般入职之后都是要从最低级的F1级副驾驶做起，之后慢慢的升到F2、F3、F4副驾驶，再往上才是见习机长、机长、带队机长、教员等。一般从F1到机长级别，至少需要十年的时间。
飞行员的薪酬以基本工资、福利待遇和绩效构成，F1级别副驾驶的年薪一般在35-50万之间。机长薪酬就比较高了，一般年薪在100-150万。
之所以有较大波动，主要是因为绩效收入是一块比较大的部分，根据当月所值飞的航线距离、性质来计算。范范而论飞东部国内航线要低于飞西部高原机场航线、飞国内航线低于国际航线、飞周边国家航线低于飞美洲/欧洲航线。
2、空乘
乘务员的职称等级一般有五等：见习乘务员、普通乘务员、两舱乘务员、乘务长、主任乘务长。刚从学校毕业的女孩一般就要从见习乘务员做起了，慢慢的工作和学习，熬资历才能一步一步的升上来。
乘务员的薪水比飞行员就差多了，一般包括：基本工资 交通补贴 小时费 过夜费 起降费 夜航补贴等，别看种类很多，单项的数字其实并不多。
基本工资这一块，普通乘务员一般在1500-2500元/月；交通补贴也就是500-800元/月；小时费就是航班飞行时间的补贴，普通乘务员一般在50-80元/小时之间；过夜费更低了，一般也就是50元/天，要是国外机场过夜可能要高点，再高就是100元/天左右了。
所以，全年加上月薪、节日福利、年终奖等，乘务员的月薪大致就是在8000-12000元左右，如果升级到乘务长那就要高点，通常在15000-20000元之间。
民航公司工作看似很“风光”，可是背后都是非常辛苦的，和普通高铁乘务员类似，都是要常年在外奔波，工作强度还是比较高的。不过每个行业都是一样的，付出才有回报。
对了，南方航空属于国有航空公司，国有企业的工作性质和强度还有收入，你懂得，就不多说了。
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