导言：一说起新能源动力电池，大家首先想到的是不是宁德时代？的确，宁德时代作为电池界的大佬，除去比亚迪，我认为就是宁德时代最优秀的。因为宁德时代就是专门为各大车企提供“动力电池”的专业供应商。
此前，宁德时代发明了一款动力电池，名为“麒麟电池”。据了解，搭载此电池的汽车可以实现1000KM的超长续航里程，还可以实现10分钟的快充。我认为，这无疑是“动力电池”中的一匹黑马。
据国内媒体报道，宁德时代麒麟电池将提前实现量产，从此前宣布的2023年提前至2022年年底。那为什么麒麟电池可以发展得如此之好呢？接下来我们一同来看看吧。
宁德时代的麒麟电池究竟有多“牛”
据了解，宁德时代CTP3.0电池，即麒麟电池，采用其第三代CTP技术，系统集成度创全球新高，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/kg，可使电动车实现1000km续航，这基本上是现在大部分插电车型或者油电混动车型的续航里程，所以咱们消费者再也不用盯着百公里几个油纠结了。
此外，相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比特斯拉4680系统提升13%。不仅如此，麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。
通过革新电池的热管理技术，将原本位于底部的水冷板加入到电芯之间，换热面积扩大四倍，顺利降低了热失控的概率，也意味着降低了起火的风险，安全性大大提高。同时，它还具备4C快充技术，可以在10分钟从0充电到80%电量，如此一来，也解决了纯电动汽车目前所存在的充电焦虑问题，补能效率向着燃油车看齐。
以特斯拉4680电池为例对比，“麒麟电池”属于方形电池，是将成百上千个电芯直接布置于箱体，省去了多个电芯组装成模组的环节。相比于此前的电池包模式，CTP方案能将电池包的空间利用率提高15%~20%，电池组零部件数量减少40%，生产效率提高50%，也能有效降低电池成本。
从以上信息来看，麒麟电池的确是新能源汽车动力电池中的一匹黑马。其实对于想买新能源汽车的人来说，他们纠结的无非就是新能源汽车充电时间长，续航短的一个问题，而这个麒麟电池就完美的解决了这个问题，它不仅可以实现1000公里的超长续航里程，而且充电速度更是可以。
缩短到十分钟，在充电的这十分钟里边，基本上我们上一个厕所，再回来喝一口水，差不多电就充完了，所以这个麒麟电池是新能源汽车动力电池中的一个福音。
总结：我认为宁德时代麒麟电池的研发对于新能源汽车市场来说是一种福音，因为超长的续航里程、超短的充电时长，为那些想要买新能源汽车而犹豫徘徊的人吃了颗定心丸。也促进了新能源汽车的发展。大家认为呢？
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