很多人会纳闷，为什么长城哈弗品牌的销量能长盛不衰？
有人说，哈弗的车颜值不错。比如说哈弗H6，外观大气，车身造型均衡，全新车型更是让人惊艳。
有人说，哈弗的车质量牢靠，一年卖了接近百万辆，也没见有大面积质量问题发生。
有人说，哈弗的营销做得好，宣传到位，经销商网络强大……
更深入点分析认为，长城哈弗品牌很好的抓住了中国车市的发展机遇，最早将SUV作为发展战略，专注于SUV领域，抢到了先机，因此总能领先别人几个身位。
在车行哥看来，以上的说法都很对，但还没有说到重点上去。
2012年1月，一辆哈弗H6与货车相撞，货车大架子严重变形，H6气囊全部打开，A柱丝毫没有变形。
2016年8月，一辆哈弗H6 Coupe与雪佛兰乐风发生碰撞。雪佛兰乐风车头被撞烂，哈弗H6 Coupe引擎盖略有变形。
2017年8月8日，地震导致九寨沟山体坍塌，一台哈弗H7L车身被大树和巨石重压，居然也没变形，一家五口顺利逃生。
2016年11月，一台哈弗H8被一辆现代轿车追尾。哈弗H8尾部几乎没有损坏，但是现代轿车前机盖损坏严重。
2015年3月，一辆哈弗H9与三菱帕杰罗在高速路段发生碰撞。帕杰罗发动机侵入驾驶室，车辆A、B柱完全变形， H9车身结构保持完整。
每家车企都表示重视安全，那么哈弗的安全有什么过人之处呢？
安全首先一个意识问题，是一个设计思想。
每个品牌有不同的DNA。有经验的人都知道，有的品牌操控一流，有的品牌乘坐舒适，有的品牌经久耐用……
不同的DNA反应出这个品牌独特的个性。但并不是说他们在其他的方面做的不好，而是在这方面做得的确有过人之处。
而哈弗的DNA就是安全。目前，哈弗旗下的每一款产品都在安全方面有自己的独门绝技。
比如说在设计理念上，全新哈弗H6构建“铠甲安全系统”， 哈弗H7按照C-NCAP超五星安全标准设计，新哈弗H8所搭载的安全配置媲美百万级豪车，新哈弗H9配备安全配置超越同级合资越野SUV……
所以说从一款新车研发阶段，长城汽车就注入了安全研发理念。
我们上面看到那么多例子，其实直观的反映出哈弗的两个优点：一是车身抗压能力强；二是耐撞。这其中是有一定的科学道理的。
在一般人看来，一款车如果用较厚的钢板，就会更加扛压耐撞。简单来看，这种说法有一定的道理，但仍停留在安全的最低层次。
对于哈弗来说，追求的是轻量化、更加科学的车身结构设计以及先进的制造工艺。哈弗采用全球最严苛的技术标准和安全碰撞评价体系，按照欧盟标准来设计开发产品。
全新哈弗H6车身采用激光焊接技术，高强度钢占比超65%；哈弗H7全车高强度钢使用率达68%，热成型钢使用率达12%；环形结构的车身，关键部位均使用超高强度钢。哈弗H9车身采用环状包络骨架、冲击能量吸收车身结构、高刚度乘员舱设计。车架采用高强度钢板，应用率达到90%以上……
因此，我们可以看到，哈弗以实实在在的安全，赢得了一个皮实的美名。
其实所有的车企都会把消费者的生命看得很重要，但安全是需要足够的技术支撑的，所以有很多车企心有余而力不足。但长城在这方面有深厚的积淀。
比如说在自动驾驶技术方面，哈弗已经达到了国际领先。
哈弗搭载的自动驾驶系统命名为“i-pilot”（智慧领航系统），采用北美、印度、中国三地协同开发的模式，已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准，目前正在进行路试，有望在2020年后投产。最终，哈弗将推出完全无人驾驶的、最安全的SUV。
有一位在车企工作的朋友告诉我，正因为哈弗在SUV领域的聚焦，因此能集中精力把一些东西做到极致。
其实对于长城这家车企，我是有充分的信任度，因为他从不食言。说把质量搞好，说把销量做起来，他们都实现了。他们在对目标的实现上，所做的努力和效率都是我们有目共睹的，我想哈弗在安全方面所下的功夫，也是达到了偏执的地步。因此，如果说哈弗是中国最安全的汽车品牌，应该不为过。
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