对于大家所认识的小排量车型当中，大都是单缸机的存在，而有的摩托车不走寻常路线，推出了一些高规版的小排量车型，而对于这样的车型也是比较少见的，毕竟小排量车型的定位一般都是处于入门级别的，而动力方面的作用并没显著，而作为国产品牌的骁胜也在2020推出一款全新的高规格版的小排量摩托车——HYOSUNG GV125S。
这款排量仅得125CC排量的摩托车可谓是国内最普遍的入门级小排量车型，而对于这款车比较特殊的原因就是它采用了一台双缸的引擎，并且是V型双缸的125CC排量的发动机，从这款小排量的125CC发动机当中也能发现出它的一些独特之处的设计，而追求的高性能的摩托车摩友一般都是往更大排量的车型去考虑，而对于小排量的车型似乎没有多大的关注度。
不过从这款上市也有两年多的HYOSUNG GV125S也能看到它的一些另类的设计，并且从传统的小排量车都是采用了单缸风冷引擎的比较多，从这款高规格的125排量巡航太子车当中，原来125也可以这么疯狂，仅从它的外观设计上也是与传统的125排量摩托车与众不同，整车看上去更像是一台排量在250CC以上的中排量太子巡航车。
尽管这款车的排量小，但它的整车配置丝毫不输于市面上的大部分小排量车型，而规格老高的设计也让它的定价达到2万以上，对于一款125CC的摩托车定价在2万以上，确实也是有它的独到之处，从相关喜欢小排量的摩友当中，排量可能并不是最重要的，而不追求速度的前提下，一款适合自己的小摩托车才是他们的最佳选择。
从这款骁胜的GV125S当中，它的配置也是同级别的125当中最高的，单从这款V型双缸的发动机也能看出它的独特之处，作为合资生产方式引进的车型，GV125S更像是GV300的缩小版，而排量的不足也会让这款车在动力上没有太大的优势，但从审美的角度来分析的话，这款GV125S也是有很多过人之处的。
整车的外观依旧彰显霸气，而它的动力引擎采用了125CC发动机后，最大的马力也达 到14PS，最大功率仅10.3KW，最大扭矩为10.2N.M，动力方面并不突出，而基本的配置也加持了一些高配置，如采用了前后的碟刹系统，并且具备了CBS前后联动的刹车系统、组合仪表设计、铸铝设计的轮圈、全车的LED灯源设计等。
对比这款入门级的125摩托车，它的规格也是做到同行业里面的最高，而价格也在21980元的指导价，对此，大家觉得呢？
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