作为时速350公里及以上的高铁，选择走直线距离肯定是最理想和经济的线路，但是考虑到城市建设规划和地区经济发展等种种因素，在四川重庆，盆地内修建的高铁先有成南达万高铁的资阳弯，现在又有成渝中线高铁的大足湾，各位网友，怎么看？
从上面的成渝中线高铁走向图我们可以看出，成渝中线高铁从重庆主城出来后一路向西奔向成都，经过铜梁站就开始往西南方向的大足石刻站方向偏离，然后再一路向西奔向成都，虽然快到成都也有一个大弯，但是成都那个弯应该是列车进主城的原因要走既有线路，如果不进轴承，成都上可以选择在简州站下车换乘地铁，就相当于没有这个弯，对全线速度影响不大。而大足弯是在中途大概多绕了有差不多至少20公里至30公里左右。试想一下，如果把大足湾拉直，成渝中线高铁直达时间会不会压缩至50分钟以内，这将大大缩短两地的通勤时间。
之所以要绕道大足石刻站，是因为大足石刻是重庆的一张旅游名片，国家5A级景区，高铁的通车将会，大大提升大足石刻旅游景区的知名度和影响力。你们觉得这样值得吗？
成渝中线高铁大足石刻站
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