2015年9月13日,星期日。左贡天气,多云转阴,小雨,西北风2级,6-18度。容许--东达山--左贡,骑程60公里。昨晚入住的三位骑友自芒康赶来,还真是一天翻过了两座大山,但也真是贪黑了累惨了,吃过饭就马上睡觉了,一夜无动静。六点醒来,摸黑穿衣如厕,但还是被早来的骑友占据了,只得借女厕用用。下来收拾好行包,和衣歪在床上待天亮,七点多才吃上客栈统一做成的鸡蛋面,份量比觉巴村的少了些。七点四十分,同屋的三骑友还在蒙头大睡中,还是率先出发,今天首要的目标就是川藏路上第一座海拔超过五千米的东达山。上路就是溯溪而不断升高,风向似也不顺,奋力踩踏的速度只有五六码,一股艰辛厌倦的情绪油然又生。不多时,冲劲儿十足的年轻人上来了,超过我们一截仍不罢休,竟在一处弯道抬升的地方抄小道找捷径,实实犯了一个高原骑行的大忌。事实也马上教育了他们,我们骑过弯道,他们还在捷径的草地中艰难地推行着,原来落后的我们却由此又领先了。渐行渐高,河谷也渐趋开阔,奔腾的清溪“阿总曲”也成为静静流淌的浅水,低矮的植被更为稀疏,寸绿不生的山头如炭烧一样焦黄荒凉、生机不存。今天一早便是晴天,但照于脊背的阳光缺少了温度,四千五百米以上,身上就基本没有汗液了。童山濯濯,满目荒凉,高寒缺氧,虽呼吸无碍,但总想闭目养神一会儿。最后七八公里见顶时,风力加大了,明显的顶风使前进更为艰难,我已在海岸夫妇约一公里的后面,一个人在默默地向上挪动,心里还不由地悸念,此时要是扎胎就遭大罪了。然果不其然,一念竟然成谶,随着车把一阵颤动,方向一偏就骑不成了。忙下车一看车轮,后带果然软了,真的是在这高耸接天的地方中枪了。此时此地自己补胎显然是孤助慌乱的,于是打电话给海岸求援,第一次无应,第二次说好想推过去,但走几步车带就完全瘪下去了,再推怕沉重的负荷压破内胎,于是便就地把车放倒在路边了,此处已与海岸遥遥在望。海岸见状骑车返程下来,一起动手开始补胎,近五千米高度的劳动让人感到悲壮。还好找到小钢丝没费大周折,海岸补贴,我打气也都如常,只是后来海岸说被风吹得太冷了。忐忑中继续艰难地上升,原来身前背后的骑友早已无影无踪,后续上来的又是一拨人马,恶劣的环境下同样有踽踽而骑的,也有缓缓推行的,均显露着艰辛下的疲态。在距离垭口不到一公里(这是后来才知道的)的地方,开始进餐添食了,吃了块新津买的米糕,吃了一个月饼,这才觉得胃里不空腹中踏实了,再骑就添了点儿力气和精神。转过一弯,想着还要再盘桓一段,但居然是东达山的垭口就在眼前了,到顶了,此时正好是正午十二点。攻略说容许到顶是二十五公里,一路倒算到此只是二十三公里,上来用了四个多小时。武警交通二支队立的大牌子下,还停留着不少骑友,多是在照相留念。我们也兴奋不例外,除了拍照还实测了高度。大牌子标示,东达山海拔是5008米,实测为5099米。前者是筑路时利用气压法测得的,海拔误差相对较大,后来的测绘使用了GPS数据,在5100米上下,这是相对准确的海拔高度了,也就是说东达山垭口才是川藏线上最高点,而不是下来要翻越的米拉山口。突然下起了冰粒,骑友们纷纷撤离,二十分钟后,我也效仿之全身穿上了雨衣御寒下山了。陡急的盘山路一折接一折地下降,冰粒变成了冷雨,阴风顶阻得只需轻点刹车即可,也正好让在前的我一直速度不快。下山的柏油路面不平整、有坑洼,这也使得速度快不了。前刹有异响,察看是一块闸皮见了铁,凑合着走吧,想是下去后再换新的。在过了高寒地带到了山的中部,地势开阔的地方有了植被和田地,又出现藏家了,清清的溪水“当戛曲”向下不停地奔流。再往下又呈现一段深谷,高崖壁立,树绿温热。出现一段正在铺成的柏油路,有武警的筑路机械在施工,而平整清扫路基的活计是藏族的妇女在干,看来武警修路也在“分包”啊!下山三十公里快到左贡时,一座如火烧焦结的黑灰山体出现在前面,分外奇异醒目,也在这里,路面成了碎石、灰土密布的烂糟路,自行车辗过颠簸不已,汽车过后灰尘遮日,如此情形直到左贡的城口。这里也有公安卡口,但骑行者只需报出身份证前几位号码就放行了。进左贡才两点多,但也不往前走了,计划就住这里。城中路仍是满地浮尘,车过浪烟。东达山下来,雨衣一直在身,热了也没有脱掉,此刻防尘吧!左贡其实也是青山绿水,但烂路扬尘把这里的容貌玷污得灰头土脸,好印象也由此消失。骑友们多住宿在网络中定点儿的地方,寻到一家叫“金鑫旅馆”的家庭旅馆,最后我一人留在了这里,与后来骑着摩托车赶来的三个藏族人同一室。旅馆是一家万县人租房开的,我住的高低床的六人间一人是二十元。我们三人一块儿出去吃午饭,县城一条主街整个开挖等着重修,一条大街变成了一道乱糟糟的深沟。在一家四川小店吃带汤水饺,十五元。下来问了好几个苹果摊,都觉得不便宜,转了一圈归。在住处楼顶洗澡后独处一阵,看行程、期前途,渐渐便觉饿了。外面下起了小雨,旅馆中买了一桶方便面,五元。又上街在一家陕西人开的馒头店,买一个大饼三元,一小饼一元,小饼吃下竟是白糖馅,好吃想再买但终未动。方便面、一个糖饼加半个大饼是算晚饭了。看电视,《新闻联播》后又看天气预报,明天西藏中东部要下雨了。西藏台播五十周年庆祝大会,俞正声代表中央政府莅临庆贺。藏人九点多回来了,全部睡在了上铺,他们用藏语交流,还嗡嗡念经,全听不懂,埋头在手机中写日记。十点许进被窝了,外面的雨声也加大了,然他们还在开灯看电视剧,一会儿藏语台,一会儿汉语台。他们是进城兜售虫草的,下午刚见面时还神秘地问我要不要,随后就换上自带的干净衣服就出门了。旅馆里其它房间里,也都是藏民入住,他们之间好像好都认识,他们的摩托车把院子停满了。我好像身处异域,不期之中搞了一次民族融合,同在一室也不敢轻易触碰由此而来的陌生和神秘。今天骑程测算是60公里,花费15+20+5+4=44元,且已经独自换上了一块自行车的新闸皮。左贡海拔3820米, 县城距拉萨1067公里。左贡藏语意为“犏(耕) 牛背”的意思。
东达山,谓之“生命禁区”,一年四季都有雪。海拔五千米以上,山的一边是奔腾的澜沧江,山的另一边是左贡
上山的路已经在四千米以上了,居然还有年轻人想抄捷径,着实犯了高原骑行的大忌。仔细看,草地上有人在推车
高山草地,帐篷牛羊,这是以放牧为生藏民的生活方式
荒山高路,冷寒缺氧,“三一八”的又一程天路 荒山高路,冷寒缺氧,“三一八”的又一程天路
恶劣的环境下,骑友们均显露出艰辛下的疲态
遭遇扎胎,近五千米高度的劳动让人感到悲壮
东达山的路,既缓且长,一眼看不到尽头,这就是川藏线上最长最缠绵的上山路了
接近山口,再回望一眼骑来的路,竟是这样一道苍凉的宽谷
骑上东达山垭口,上海到此3552公里
骑上东达山感到豪迈,但也比不过武警交通二支队官兵们的豪言壮语
同样这里也是藏民心中的圣地
下来东达山,快到左贡县城时,路更糟了,成了灰土路和石子路
一座如火烧焦结的黑灰山体出现在前面,分外奇异醒目
这里到号称“藏东第一神山”的梅里雪山北坡,还有170公里
左贡县,位于西藏的东南部,在藏语中是“犏(耕)牛背”的意思
正在修路,一条主街成了一道乱糟糟的大沟
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