14代皇冠进气道清洗（小保养再喝喝紫皇冠）

作者：KKLAI

自己上班用的买菜车对上一次保养也快半年了，虽然跑得不多，才8000公里，但是6个月是我能接受更换机油的极限。虽说本田锋范只能算是入门的代步车，但毕竟是自己毕业后靠自己努力买的第一辆车，一直爱护有加！Anyway，所以大家不用在评论里说这么便宜的车，没必要用这么好的油，用用xx牌子的足矣，等等的这些说话，我一般是无视的，因为我的目的都是为了分（pian）享（yi）下（dian）心（jin）得（bi）。毕竟我同一辆车用过的机油牌子或者型号，数量上我还是比较自信的。大家可以翻翻我之前的一篇脑残原创

紫色的血液！Purple Royal 紫皇冠 5W-30 机油及脑残流动性测试...

对上的一锅是在朋友那成本价买的日版新日石0W-20，这里放一个乐天的链接。这个油虽说粘度指标是20，但看参数上油温90-100℃的运动粘度却是比较高，已经超越或者接近很多30的油。所以非常适合日系发动机的运转状态，但是大多不适合动辄110-120度油温的德系发动机（换句话说，太稀了）。所以一般日系车我都推荐用这个油。不过，经常跑到红线的基友，还是同款的30油比较适合你。

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好像插太多题外话了，以下还是来说说今天这款主角，紫皇冠HPS 5W-30。剁完右手剁左手的节奏，刚好那天看到大妈的推送，还送一瓶价值79的胜牌的燃油清洁剂，这算下来还是可以有入手的道理，家里的K5和锋范都差不多要保养下身子了，于是买买买！

PURPLE ROYAL 紫皇冠 HPS全合成机油SN 5W-30 946ml*4

这款HPS比较重要的一个指标是添加了独家的Synerlec专利成分，可以给磨损程度减到最低。其实，还是对它的紫色比较迷恋，虽说然并卵，但是我爱我快乐！

以下首先是喜闻乐见的开箱了，中亚的速度也是杠杠的，当天下单，第二天中午就到手了。

开箱，HPS*4，胜牌*1，发票清单*1，中亚还是比较坚定对我朝的信仰，每次说要发票，每次都不会拉下，不像奶茶东，偶尔会故意还是不小心不给发票。

4瓶只有1瓶贴了中文白色标签，看看进口商以及生产日期，古格一下这间公司，来头还是不少的，日期还是比较新鲜的。虽说打印上去的日期不能尽信，但是亚马逊的品格，还是令人放心的。一直深藏功与名的紫皇冠，基本规格只会写“超越API-CI-4/SL”，对于其他牌子来说SN两个字都是随便写。

0.946L一罐，非常标准。

瓶身的喷码，4瓶的系列号都一样，只是时间不一样，但都是9点钟左右

其中有一瓶的贴纸掉了个角，但，我是不会怀疑什么东西的

赠送的胜牌燃油清洁剂

也有白色中文标签，这个只能等下次油箱差不多空了加油的时候再罐进去了。

由于之前更换了KN空气滤清器，考虑到每次保养都会清一下空气滤清器或者更换，于是还丧心病狂的买了这货，KN空气滤清器的清洁套装。

里面有一支清洁剂，一支喷雾状的护理油，标称每套可以清洁保养6-8次，价格一般是90-100左右包邮。购买渠道首选首富家了，因为KN官网上都很容易查找到在国内的dealer，浏览首富家的时候，详细说明里有写明他们是dealer的，一般可信了。

KN的空滤是在美亚凑单买的，毕竟不重，只能伪开箱了，因为都用了5个月了。

这个滤清器造工不是很完美，但是黑色橡胶很柔软，而且是MADE IN 美帝的！

拿在手上，比原厂和曼牌的重大概20%，手感十足，红色物体的是一种棉，密度适中。

靠近看一张。用手摸一下，新的时候，略带一点点油的手感！

接下来就是动手时刻了，换机油嘛！当然不会自己出马，因为我有毛爷爷！！！这么操重的功夫，当然留给家附近快修店的小伙子了，过程很简单，所以收费还是合理的，20块钱 1根烟 1瓶可乐。

这虽说路边摊，但设备还是有的。为啥不用升降台？我不会告诉你，用千斤顶顶起主驾驶位后，放旧机油会更加彻底干净的！

放出来的旧油，其实颜色不算黑，用手指搓一滴，不停搓，感觉还可以再战2000公里以上！这招老师傅教的，不明觉厉！！但是，不可否认，新日石果然是好油！

好了！我震惊的时刻来了，开盖倒出来的那一刻，我心中仿佛一群脱缰的草泥马在路过，这油说是30粘度的，**也太稠了，旁边一个在补胎的大哥还秒了一句，这是回收过来的油吗？这样子也省啊？啊？啊？，我不怪他，无论怎样，当下最重要的是监视并敦促这加油的老板不要加太多，一共加3.5L可以了。

最后剩下的，300ml，0.946*4-3.5 = 0.284，非常接近了！得过且过吧！我的车毕竟不是“混合动力”，不烧机油，少几十ml，完全没问题。

晚上回家，洗空滤这种事情还是自己得了，打开发动机舱，熟练地吹一下各种小动物的痕迹（话说各位值友有没有方法有效的驱鼠，每次天气冷，发动机舱简直是老鼠的天堂。。。打开空滤盒子的卡口，空滤就可以轻松取出！

取出后，拍个照，长一点的是清洁剂，短一点的是护理油。空滤正面还好不是很脏。

可以看看背面，特意开了闪光灯，灰尘还是比较牢固的，虽然不多，但是定期清理毕竟有益无害，KN的空滤可以无限复活。

懂原理后，都不用跟着教程做了，直接两边开喷，一瓶分6次用，用量自己心里有数就可以，喷洒两面直接湿润，等待10分钟，待清洁剂溶解油污和灰尘，以便用水清洗。

10分钟后，不要用太猛的水，冲洗一下，直至滤网上的红色都变成白色，确保正反两面都一样就可以了。

直接下来就是自然风干了，说明书或者网站上强调不要用风机或者风筒来风干，原因不详，应该是怕吹走里面的某些物质？？

操作前，想着今晚天气好，微风也相当清劲，对于自然风干很有帮助。可是干着干着，风突然说没就没了，只能放时间长点了吧，得找点东西消磨一下时间！

在冰箱里拿了一支SUPERBOCK凉快一下，话说大爱这种开盖的啤酒，200ml容量也非常合理，适合不能喝但又爱喝的我

后来不知不觉喝了2瓶酒，上护理油的时候就忘记拍照了，只能上上最终的图片！样子又回到红润的颜色啦

最后来小结一下这两个多数人认为然并卵的产品：

1-紫皇冠机油：开了两天后，感觉这款添加了Synerlec的HPS，还是不建议买菜车入，经常城市里走堵车频率比较高的也不建议入，因为粘度比较高，费油！所以，各种红线党，高速党，可以放心入！价钱280左右4L的价钱可以接受，基本上跟嘉实多极护同一价位吧，换着玩玩，可以感受一下不同机油带来的不同的驾驶感受！虽说感受差距不大，但是老是用同一种机油，就等于一直抽同一品牌的烟，多没意思啊！ 但这次都换上了，姑且再看看后面新油膜形成后，有没有不一样的感受！

2- KN空滤：这个大概更多人会吐槽！我本身也是！！！其实对于提升马力或者扭矩什么的，作用都是微乎其微，唯一感觉明显的，就是一脚油门到底直至速度比较高的整个过程，发动机的声音会爽一点！而主打的另一特点——终生循环再用！大家可以算算一笔费用：本田系列的KN空滤，大概300元一个，清洁养护套装是100元/6次，而四儿子原厂的油性空滤是55元/个。过滤效果相同的前提下，KN在清洗第7次开始，费用就会比每次更换一个新的空滤少！按半年更换一个，大概是3年半 后，KN才显得有存在的价值！！所以无论从成本或者效果上，KN空滤对于我来说，就是~~~可是，根据上面的小学数学为依据，如果跑的公里数多的同学，这个ＫＮ空滤还是可以有的！

好了，不说了，先去面壁了！

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