在我国地铁还未普及的时候，挤公交是一种相当糟糕的回忆。尤其是大夏天，挤公交挤出一身汗，别人的汗再蹭到自己身上，那感觉恐怕是有过一次后就不想尝试第二次。
不过这就引发了一个问题，那就是公交车这样挤，不会超载吗？要知道同样是大型载客汽车的客车，这样挤恐怕早就不知道被罚了多少钱了。所以为什么公交车可以超载，而客车却不可以呢？
有内行人说出了缘由，那就是二者性质不同，公交车从法律上就几乎不会有超载的可能性。根据我国1987年颁布的《机动车安全运行技术条件》，公交车的超载标准不是以载客量计算的，而是以载客密度计算的。只要公交车里面的载客密度低于每0.125米站立一个人，它就不算超载。
按照这个标准，公交车里面1平方米能站8个人。这个标准除了宽松找不出第二个形容词，1平方米里面站8个小孩还可能，且这些小孩还得紧紧抱在一起。
如果是成年人，1平方米里面站3~4个人就满了，挤5~6个人就是极限。至于1平方米里面挤8个人，那属于耍杂技的范畴，只有印度人能在摩托车上做到。
所以公交车从法律上讲，就几乎不存在超载的可能性。目前世界上最大的公交车，是一种来自德国，名为Autotram Extra Grand的三节公交车。它长31米，宽2.5米，内部横截面达77.5米。
按我国《机动车安全运行技术条件》的标准，这辆车里面可以挤620人。但实际上，这辆车里面装300来人就塞不下了，毕竟一般人里面难免有一些胖子。
我国《机动车安全运行技术条件》中之所以会有如此宽松的条款，主要有两个原因。第一是我国的人口基数太大，公共交通面临的压力也太大。
该规定发布的时间是上世纪80年代，那时候中国还比较穷，所以国内的公交车也没有那么多。考虑到中国的人口，如果公交车要严格管理超载，会给人们的出行带来极大的不便。
因此上世纪时我国给出了相当宽松的规定，算是为了方便人们的出行。后来随着中国的经济发展越来越快，不单单是公交车越来越多，私家车也是越来越多。
所以挤公交这种事逐渐淡出了很多人的记忆，我们现在也很难见到大家坐公交时像上世纪80年代那种挤得天昏地暗的景象了。
所以渐渐的，我国人民对于公交车的需求越来越低，现代人遇到公交车里面太挤时，也多半会等下一班公交车，除非这路公交车一直都很挤。于是大家也就忘记了《机动车安全运行技术条件》里面那条非常宽松的规定。
第二个原因就是速度，公交车的速度比较慢，时速通常在30~50公里。而我们之所以害怕汽车超载，是因为汽车超载后制动距离会延长，在发生紧急情况时，留给司机的反应时间也会相应的缩短。
公交车的这种速度，就算真的超载，其制动距离也不会太长，所以在安全性上超不超载没啥区别。客车作为盈利性质的大型载客汽车，是可以上高速的。
如果客车在上高速时超载，那危险性肯定是远远大于公交车。所以这才有了我国在法律法规上对公交车和客车的区别对待。
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