日前，奥迪官方公布了国内10月销量数据。其中，即将换代的A6L宝刀不老，10月份销量达到12981辆，同比增长10%；A4L更是增长24%至14196辆，成为奥迪家族当之无愧的“扛把子”。在《车壹圈》看来，两车之所以能够取得如此优异的成绩，除了自身产品力出众以外，和终端大幅优惠也是脱不开的。
据《车壹圈》了解，目前A4L终端优惠普遍在7-8万元左右，而A6L由于即将换代，终端优惠普遍在9-10万元左右。细致的朋友不难发现，两车部分车型在优惠完之后有着较大的价格重叠，其中次顶配A4L（2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型）和中配的A6L（2018款 30周年年型 35 TFSI 时尚型）价格相近，都在33万元左右。那么问题来了，如果35万落地，两者到底该怎么选呢？
当抛出这个问题的时候，肯定会有很多小伙伴说圈哥“傻叉”，A4L只是个中级车，对标的是3系、C级；而A6L好歹是个中大型车，对标的可是5系和E级，如果价格一样，肯定还是选面子更足的A6L呀！其实不然，圈哥倒是觉得此时入手A4L更为明智。
就外观而言，同是18款车型，A4L不管是外观造型还是内饰设计明显要比A6L更为年轻、运动。随着购买豪华车消费者年龄的下探，A4L也更能受到年轻消费者的青睐，当然从两者的此前的销量表现以及身边购车的年龄层级（据相关统计：A4L购车人群年龄普遍在30岁左右；A6L购车人群年龄普遍在40岁以上）我们也不难看出。
毕竟A6L本身的定位要高于A4L，所以在空间表现上肯定要优于A4L了。A6L的长宽高为5036/1874/1466mm，轴距为3012mm，而奥迪A4L的长宽高为4818/1843/1432mm，轴距2908mm，空间确实存在一定的差距。不过在《车壹圈》看来，A4L的空间已经足够大了，满足家庭日常使用完全没有问题，而且车身如果过长，以后停车还是个麻烦。
对于这个价位的车型来说，配置已经足够丰富了。不过花同样的钱，配置更丰富不是更好吗？《车壹圈》细致对比之后发现，除了常规的像胎压检测、ESP、定速巡航、电动天窗、真皮座椅、车联网等配置以外，A4L还新增了如自动泊车入位、全景电动天窗、全液晶仪表盘、运动外观套件、后排独立空调等比较高端又实用的配置。对于“配置党”来说，显然A4L更能吸引他的眼球。
再来说说动力，A4L和A6L都是沿用了2.0T 7DCT的动力总成，只不过由于调校的不同，A4L不管是功率还是扭矩都要比A6L的表现要更好，再加上A6L本身的重量，在日常行驶中驾驶体验肯定要比A4L要差一些。此外，A4L比A6L还多出了一套quattro全时四驱系统，也就意味着A4L无论是通过性还是操控性都要比A6L强出不少。
除了本身产品实力强以外，消费者的口碑也是非常重要的。《车壹圈》从相关平台了解到，A4L和A6L都普遍存在车厢异味、变速箱异响顿挫等通病，不过在外观、配置等方面A4L都要比A6L更能得到消费者的认可。此外，在车辆保值率方面，A4L都要比A6L高出不少。
总的来说，就产品本身实力而言，A4L不管是外观、配置、动力以及后期的保值率都要比A6L强出太多。如果你手握35万元，在两车之间纠结，圈哥觉得此时入手A4L更为明智，但如果你实在爱面子，那么赶在A6L换代前抄底现款也还是可以的。
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