电网保驾 绿色出行
从9月10号起，有一支8辆国产品牌纯电动汽车组成的车队从广州出发，途经深圳、杭州、上海等19个城市，跨越3200公里路程抵达北京。本次活动为国内首次电动汽车南北穿越行，路线串联起珠三角、长三角、京津冀三大城市群。这张充电网络在蓬勃地成长着，为绿色出行提供强大的支撑
这么长的行程，电动汽车能否hold得住？沿途的充电设施是否给力？
很荣幸，播报君参与了此行部分行程。
下面，就让播报君为您现场报道此次行程中的一天。
让大家亲眼看一看，电动汽车车队如何从南向北，跨越祖国神州大地！
2018年9月14日
播报君和电动汽车司机在一起~
上午
8：40
车队从浙江天台县出发，行驶里程323公里。
9：55
车队途经浙江嵊州服务区短暂休息，服务区充电站运维人员告诉我们充电站有顶棚遮阳，车主都很喜欢来，以前占位很严重，因此，他们安装了摄像头，看到有占位的汽油车会来协调挪车，保证电动汽车车主正常充电。
站内还预留了充电桩位置，运维人员说以后会根据用户需求来增加充电桩，服务是不是很贴心呢？
12：10
车队抵达杭州蔚来中心换电站，如今的电动汽车不仅充电方便，还可以直接换电，车辆驶入换电站，停稳后，工作人员启动换电开关，换电机器人会自动将电动汽车托起到适当位置，然后快速更换底盘处的电池，整个过程不足3分钟，实现加电比加油更方便！
14： 45
车队在嘉兴服务区遇到一辆卡哇伊的车在充电，女车主高兴地说:“别看这车小，我在高速上和宝马比试过哦，能比它快！平常在家充电1度才5毛钱，这路上充电桩也很多。”
听到车队是从广州一路开过来的，女车主赶紧对身边的老公说:“要不咱把小电动卖了，换辆大电动车，开高速多好！”车队人员说，这已经是路上偶遇的第4个对跑高速更加有信心的车主。
18：00
抵达上海第一人民医院松江分院1号国家电网充电站。
夜色已经降临，该充电站建在停车场内，场内已经有不少车辆，但充电站未发现占位情况，希望可以继续保持哦！
经过一天的跟车实践，播报君深深感到，如今，电动汽车的发展真可谓是日新月异。电网保驾，真是实现了绿色出行的目的！随着科技的发达，制约电动汽车前行的问题逐一被解决，开着电动汽车去远行再也不是梦想！
值得一提的是，目前国家电网公司已提出建设形成“九纵九横两环”的高速公路快充网络，覆盖东、中部及部分西部高速公路的设想，该网络已于今年2月初步形成。
看了电动汽车如此强大，您是不是也有一点动心啦？
下面，播报君就为您解答一些购买电动汽车的知识点，供您参考！
想买辆电动汽车，充电桩报装手续怎么办理呢？
播报君帮你咨询了专业人士，你只要按以下步骤操作就可以啦。
Step1 确认申请条件
一般来说，居民客户只要拥有自有产权或使用权的停车位（库），便可报装充电设施。不过，在固定停车位安装充电桩，需要车位管理者（如物业或业主委员会）同意，安装点到配电箱间敷设低压电缆所经过的路径，需要相关管理者同意。
其他非居民客户（包括高压客户），也可在政府机关、公用机构、大型商业区、居民社区等公共区域建设充换电设施。充换电设施一般包括充电站、换电站、充电塔、分散充电桩等。
Step2 要和物业协商好
安装充电桩需要与物业公司协调，多地有关支持新能源汽车发展的政策，都鼓励物业积极配合。假如物业以安全等问题拒绝你，你可以请销售电动汽车的企业帮忙协调，用专业知识打消物业的顾虑。只要符合安装条件，即车主拥有固定车位，小区的供电条件能够满足需求，不存在其他安全隐患，物业不能拒绝充电桩进入社区。
如果您在北京，可能更方便。今年5月，《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》出台。《细则》中明确指出，新能源小客车生产企业负责组织单位和个人的充电条件确认、充电设施建设，并纳入售后服务体系；小区物业、业委会对充电设施建设应予支持和配合。
Step3 在供电营业厅申请报装
如果你已经具备安装充电设施资格，那就可以到供电营业厅申请个人充电桩用电报装，你会收到供电方案；接下来，你可自主选择有关单位进行电源建设和充电桩安装，电网公司不指定单位；安装完毕后，请你向电网公司提交竣工验收申请，电网公司会在受理你的验收申请后1个工作日内，进行现场验收，验收合格后接电。
Step4 就算有钱也别任性
充电桩安装包括充电桩自身费用、工程安装费等。充电桩价格与选取设备功能、容量、防护等级（室内设备或室外设备）等有关，一般从几千元到万元不等；工程安装费视具体情况而定，与安装地点、方式、与配电箱距离等都有关系，不能一概而论，一般情况下为几千元，与配电箱距离较远的特殊情况下可能超过万元。所以你在选择设备时要考虑性价比哦。
充电价格怎么算？
电动汽车充电价格按照国家销售电价政策执行。国家出台充换电设施用电价格政策前，居民低压客户以及居民社区配套充换电设施用电执行居民生活电价，其他客户执行国家规定的目录销售电价。
待国家明确充换电设施用电价格政策后，按国家规定电价政策执行。
哪种充电方式更安全？
电动汽车交流充电有三种模式，模式1是直接连接普通插座充电，模式2是连接普通插座但在充电电缆上安装保护装置，模式3是采用专用充电桩充电。
在安全性方面，模式1方式存在极大的安全隐患，在接地失效、绝缘出现问题的情况下可能会引发触电事故，还可能引发低压线路、充电电缆起火事故；模式2方式可避免触电事故，但仍无法避免在插头连接不可靠、插头/插座老化等情况下，出现电气火灾事故；模式3方式通过专用充电桩充电，在电气防护、充电连接状态检测等方面都有非常完善的技术手段，能够充分保证充电安全性。
地上车位、地下车位哪个好？
据人民网报道，安装充电桩，地下车位相对好些。地下车位附近一般都能找到电源，将电引到车位相对简单，空中走线也不会妨碍别人。
地上车位安装充电桩则相对麻烦，有的车位附近可能没有适合的电源，或者走线相对复杂，为了行人安全有时还要将线埋入地下，不仅施工难度大、周期长，也更有可能受到来自外界的阻力。
素材提供|许天骄
编辑|王远
审核|张云
监制|葛慧
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