导读：说起奇瑞艾瑞泽GX相信大家都不会陌生，该车也是奇瑞进入3.0时代之后的首款定位A级运动车型，它在北京车展上与国人正式见面后也赢得了众多消费者一致好评，艾瑞泽GX的到来不仅为奇瑞注入了新的活力，也将为奇瑞挽回一些市场份额儿。
艾瑞泽GX自从北京车展发布至今，汽车圈一直有着该车的各种相关消息，随着上市时间的不断临近（有望8月31日正式发布）首批艾瑞泽GX车型正式在安徽芜湖奇瑞工厂正式下线，上市之后将会与吉利帝豪GL，长安睿骋CC，捷达等主流车型竞争市场份额儿，下面咱们就聊聊这款即将上市的艾瑞泽GX产品力如何。
售价方面，虽然该车的售价还未正式公布，但是师哥通过内部渠道获悉了艾瑞泽GX的预售价格，从上图中就会发现该车的预售价格在8-10万元，这样的售价相比上述车型来说并没有太多优势可言，甚至遭到了网友吐槽：这价恐怕要凉，奇瑞膨胀了等调侃之词，这样的售价你觉得贵吗？
外观设计方面，作为奇瑞3.0时代的首款轿车整个车辆外观相比现款轿车有着较大的变化，其中，前脸采用了与瑞虎8一脉相承的设计元素，在增加辨识度的同时也提升了前脸纵向宽度，而车辆侧面保持了艾瑞泽5的设计风，硬朗的车身腰线贯穿整个车身使车辆呈现出俯冲姿态，与此同时，首尾相呼应的车尾中间一条银色镀铬条与左右两侧后尾灯相互连接使得车尾层次感更强。
在尺寸方面，长宽高分别为4700*1825*1480mm轴距2670mm这样的尺寸在同级车型中处于中规中矩的尺寸范围，而它2670mm的轴距与艾瑞泽5保持一致，在底盘上采用了后扭力梁非独立悬架结构，高配车型有望采用四轮独悬底盘结构，而入门车型很有可能会采用了消费者不太喜欢的后轮鼓刹制动。
内饰方面也是成为了该车的核心看点，一改曾经老气横生的内饰设计风格，对称式中控台经过平直线条勾勒之后有着十分不错的层次感，至于配置和用料方面一直是国产车的杀手锏，这里就不过多赘述，绝对不会让大家失望，最后就是它的动力系统了，搭载了大家熟悉的1.5T涡轮增压发动机，传动方面为5速手动和CVT变速箱。
小结，相比其他品牌，业界都喜欢称奇瑞为自主品牌中的技术控，此次推出的艾瑞泽GX相比同级车型来说处于中规中矩的水平，并没有太突出的看点，师哥觉得它8万-10万的预售价略高，奇瑞能否彻底翻身，它的售价至关重要，如果艾瑞泽GX在8.XX万进行起售你会为奇瑞买单吗？
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