宝骏汽车，作为一个这几年来销量突飞猛进，自身强势崛起的汽车品牌，提到它估计业内业外都要竖起大拇指。在SUV市场上宝骏510成为小型SUV第一，宝骏560则也在紧凑型SUV市场中位列前十，而MPV市场上宝骏730则坐稳第二的宝座。这么一看，这个车企何止是一个牛字了得，然而宝骏却也有一次重大的滑铁卢事件，那就是宝骏630这款车型在家轿市场的全面落败。
4月的销量中宝骏可以用“冰火两重天”来形容，虽然宝骏510卖出了21987辆，但是倒霉的宝骏630却只卖出150辆，销量是少之又少；位于国内轿车排行榜的第180名。据悉，宝骏630在2016年的月销量都是在一两千辆上下徘徊，没有很大的突破。在今年1月份和2月份的淡季里销销量更是惨不忍睹，其中1月份卖出15辆，2月份卖出3辆。虽然3月份卖出930辆，但是销量都没有破千辆。为何宝骏630的销量这么低迷呢？难道是因为厂家“雨露不均沾”？
而其尺寸方面，宝骏630的长宽高分别为4638/1736/1462mm，轴距则达到了2640mm，在这方面与吉利帝豪相比只能算成是平分秋色，空间体验上并没有什么太过于显著的劣势。
内饰设计方面，宝骏630依旧采用了双色设计，加以仿桃木面板装饰，线条流畅简练，看上去简洁大气。中控台采用T字型布局，按键少，整体设计风格有点宝马新款7系的影子。但是车辆的车漆非常薄，有一次他的爱车不小心被小石子碰到车漆就掉了；由于是白色的车身，掉漆后显得更明显了。同时内饰很多地方都是采用塑料的材料，无论是视觉还是触觉，都显得劣质感非常严重。
动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kw，最大扭矩为147nm，同时匹配了5挡手动变速箱。综合来看，宝骏630的动力配置还是比较一般，加速时可能会有点吃力，不过还算对得起经济实用的定位了。但是车主说最受不了的就是过减速带，减震效果非常差；在沥青路面还好，一到水泥路面，速度在40码以上时，车内的噪音很大，噪音随着车速加大而加大；车速在70码以上，车内说话要很大声才能听得清楚。
宝骏630将会与近期全新改款上市，在动力配置等多方位进行升级，如果说它还有起死回生的余地，那就是看全新宝骏630的表现了。
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