《道德经》有云：“万物之始，大道至简，衍化至繁。”也就是说，真理是简单而朴素的。当我们驾驶着爱车徜徉在绿荫竹海间，纵情于湖光山色中，人、车、自然融合为一体，这便是最纯粹的风景，也正是对“大道至简”理念最好的诠释。
8月1日，东风Honda INSPIRE锐·混动夏季车主自驾活动启程。车队从武汉出发，自驾前往118公里外的仙岛湖风景区，深度体验东风Honda INSPIRE锐·混动的硬核实力，倡导“以混动至静简生活”的生活理念。
那么，作为东风本田旗下的一款新精英旗舰座驾，INSPIRE锐·混动为我们带来了怎样与众不同的感受呢？
焕新美学设计
INSPIRE锐·混动车型采用不同于以往的宽体低重心设计理念。3D网格状断面前格栅搭配全LED大灯组与立体感十足的翼子板，大幅拓展了横向视觉宽度。动感十足的C柱尾部造型以及双色铝合金运动轮毂，更是展现出了如溜背轿跑般的流畅与动感。
LED大灯组——
该车在继承Honda 最新家族设计特征的同时，还将更加丰富的线条融入了车身之中，流畅的车身线条和溜背式车顶造型组合显得灵动又富有张力。
值得一提的是，INSPIRE锐·混动在外观上还拥有自己的专属特质。如钢琴漆雾灯框、LED尾灯处的蓝色灯带、HYBRID标识铭牌和隐藏式尾排等。另外在净尚版和净越版车型上还配有全新造型的18英寸磨砂喷涂铝合金轮圈。
打造安心舒适车生活
INSPIRE锐·混动的中控台采用对称式设计，整体风格简洁利落又不失科技感。在人手能触及之处采用了大面积的软性包裹材质，为驾乘者提供细腻的肌肤触感。另外，车内还配备了悬浮式中控屏、抬头显示、全景影像、自动泊车、离子净化系统等一系类科技配置，进一步提升了驾驶的安全性和舒适性。
在驾驶过程中，INSPIRE锐·混动还充分展示了其实用性的一面。2830毫米的轴距让后排腿部空间显得异常宽裕，而且靠背的角度恰到好处，加上柔软的触感，带来极佳的乘坐感受。
INSPIRE锐·混动还搭载了Honda SENSING安全超感系统。包含主动巡航控制、预碰撞警示、车道保持辅助、碰撞缓解制动、车道偏移抑制、车道偏移预警、交通标识智能识别等，让车主在驾驶时也能安心享受静好时光。此外INSPIRE锐·混动图书馆级的NVH也为车内人员带来了更多从容惬意。
燃油经济性与动力兼具
说到INSPIRE锐·混动的操控表现，该车继承了以往东风本田的众多优点，不同的是新车在操控以及稳定性方面也进行了重点把控。
前往目的地旅程中，我们需要经过砂石路、高速路、盘山路等复杂路面。从实际的表现来看，车辆在起步阶段可以用“动力十足”来形容，轻点油门便能够获得不错的扭矩输出。在砂石路上，该车的悬架可以保证必要的舒适性，车身晃动也被有效抑制，带来舒适的驾感。
高速行驶中，底盘展现出了出色的稳定性，它将Honda 的调校功力展现出来，底盘扎实、稳健，路感清晰、直接，车身在弯道中的动作协调统一，转向清晰不拖泥带水；当车辆穿梭在连续山路间，INSPIRE锐·混动较低的驾驶坐姿、沉稳的转向力度和到位的底盘支撑，完全可以媲美更高级别的运动型轿车。
能够有如此上佳的表现，INSPIRE锐·混动的动力和底盘悬架功不可没。
INSPIRE锐·混动搭载了2.0L地球梦发动机，其最大功率107kW、最大扭矩175N·m；驱动电机方面，最大功率135kW、最大扭矩315N·m。INSPIRE锐·混动设有“EV”、“混合动力”以及“发动机直连”三种动力模式，且可无缝切换。当深踩下油门，发动机和电池将同时给电机供电驱动车辆前进，提速性能更直接有力，还大大提高了节油性能。
Honda 全新地球梦科技阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统，和其它品牌的混动系统相比，这套系统不仅拥有出众的燃油经济性，动力表现还颇具激情，实现了鱼和熊掌可兼得的平衡，综合工况最低可达4.0L/100KM。
在车身悬架系统方面，新车采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合，该设计也是同级车型中使用较多的组合方式。当车辆驶过颠簸路面时，驾驶者会明显感受到车身底盘对车轮波动的过滤。底盘悬挂将路面的颠簸转换为较为松软的起伏，进一步提升驾乘的舒适性，同时也迎合了年轻用户的用车需求。
写在最后：
经过1小时40分钟的车程，车队抵达仙岛湖。在这里大家体验了当地风俗民俗，欣赏青山花海，游玩镜子迷宫、天空之城等主题项目。当晚嘉宾们入住当地民宿，以山河为邻，纵览水波潋滟与湖光山色，以星空为伴，享受当地生态烤全羊美餐，度过一晚诗意的栖居生活。
同时，作为东风Honda 品牌升级之后的首款车型，INSPIRE锐·混动以超低油耗、流畅动感的设计、时尚静谧的内饰、智能的科技配置为用户出行带来舒心享受。在体现“更科技、更时尚、更自如”全新品牌主张的同时，INSPIRE锐·混动完美演绎了“大道至简”的哲学理念。
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