导 读
日前，随着大兴机场北线高速西延段开通运营，大兴机场北线高速实现全线贯通。贯通一周多时间，道路通行量增长约10%，日均流量达1.3万辆。西延段还实现了“直通”京雄高速支线，加速京冀两地路网融合。
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大兴机场北线高速是大兴机场外围运输网络“五纵两横”中的“一横”。随着西延段开通，道路实现全线贯通，东端连接河北廊坊，中段连接京台高速、大兴机场高速和京开高速，西端直通京雄高速支线，北京华北投新机场北线高速公路有限公司副总工程师高晓辉介绍：
高晓辉：大兴机场北线西延段全长是8.16公里，起点是京开高速，终点是京冀界。西延段的通车标志着大兴机场北线全线贯通，全线全长是24.53公里，分了两期建设，一期从京开到京台高速，二期工程是东延段跟西延段，东延段从京台高速到京冀界，跟河北廊坊相接。大兴机场北线高速可以快速连接北京跟保定、廊坊，西延段还跟京雄高速支线连接，快速连接雄安新区。西延段通车后，全线车流量是1.3万辆左右。
大兴机场北线高速西延段通车运营/记者拍摄
在段家务收费站，市民王先生说，自己经常要从城区往返大兴机场，大兴机场北线高速全线贯通给出行带来了很大便利。
王先生：新机场北线主要对我到大兴这边的时候，可以在京台、京开之间，通过高速对高速直接快速连接，更方便快捷，不用等红绿灯，尤其是从机场快速出发要比以前更放心更踏实。
大兴机场北线高速段家务收费站/记者拍摄
大兴机场北线高速全线贯通后，京雄高速六环路到北京市界段也即将在月底通车。“十四五”时期，京津冀区域路网互联互通的网络化格局将进一步完善，市交通委协同发展处处长赵阳表示：
赵阳：京津冀核心区一小时的交通圈、相邻城市间1.5小时的交通圈基本形成。“十四五”时期要加快推进区域交通网络化布局。到了“十四五”末期，京津冀多节点、网络状、全覆盖的综合交通网络要基本形成，公路网络基本完善，安全、便捷、高效、绿色经济的区域综合交通运输体系基本建立。
大兴机场北线高速全线示意图/华北投高速公路公司提供
转自：北京交通广播记者 黄河
来源： 北京交通广播
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