谷仓对于一些海外古董车爱好者们来说，绝对是个淘宝的好地方，即便是那些饱经风霜后在大多数人眼中早已是废铁的大家伙，识货的收藏家们也能变废为宝，有时甚至还能靠这些破烂发家致富。
在美国有些人以此为生，经常去寻找那些被人们遗忘的经典车，可能也有人认为藏在谷仓、棚屋或车库里的经典车随着现在互联网的发展如今都已早已发现消失殆尽。但美国幅员辽阔，到处都有可能成为藏身之处，等待一位有缘人打开尘封已久的大门，重新使这些车享受到阳光与围观。
瑞安·布鲁特(Ryan Brutt)就是这样一位以此为生的“寻宝人”他最近发现了这辆1970年的道奇Challenger。正如他说的那样，“这辆车隐藏在北卡罗来纳州一处远在山丘上的老旧社区附近，他去过那个地方几次，但每次都有一些新的东西可以发现，比如这辆1970年的道奇Challenger。”
Muscle Car（肌肉车），是最早流行于美国的一种高性能双门车型，根据美国人对Muscle Car的定义，Muscle Car是一种搭载高性能V8发动机、拥有全尺寸车身的双门4座车；与欧洲的高性能跑车不同，Muscle Car不具备复杂的底盘设计，不在乎弯道的操控性能，Muscle Car是一种专注于高速巡航的双门车。Muscle Car向来是美国人最爱的高性能车种之一，但随着时代发展，尤其是石油危机后Muscle Car逐渐没落；人们说如今已不存在纯正的Muscle Car。
Challenger这个名字首次出现在道奇Cornet车系中，道奇在1959年推出了一款名为Silver Challenger的特别版Cornet，但这款车型仅生产了一年就销声匿迹了，直至1970年，Challenger这个名字以全新车系的身份出现在人们面前。
1970年道奇看到了史上第一款Pony Car：Ford Mustang（福特 野马）以及随后推出的Chevrolet Camaro（雪佛兰 科迈罗）的成功，他们决定推出一款定位相同的Pony Car与这些车竞争。
道奇选择了Chrysler（克莱斯勒）E-Body平台作为全新Pony Car的底盘，并在外观设计上选用了大量来自著名Muscle Car：道奇Charger的设计元素，使之成为Charger的“小弟”。
1970年，道奇正式推出了全新Pony Car系列，并将其命名为Challenger。在Challenger发布的初期，道奇为Challenger提供了包括3.7公升直列6缸、5.2公升V8、7公升HEMI V8引擎、7.2公升RA V8在内的8种引擎，还可选装3前速手动、4前速手动或3前速自动变速箱。
第一代Challenger的生产周期仅有5年，1973年第一次石油危机爆发后，Pony Car市场的萎缩迫使道奇在1975年停止了Challenger的生产，在这短短五年间，共有188600辆驶下生产线，这使得Challenger成为当时道奇最畅销的车型之一，对于一款跑车来说，不难看出去受欢迎程度。
值得一提的是，此次发现的这辆正是第一代道奇挑战者（Challenger）正是在1970年推出的， 就现在经典车市场的行情来看，1970年的第一代道奇挑战者具有很多标志性风格，是目前最受欢迎的 Mopar 之一。值得一提的是这款车还搭载了经典的426 Hemi发动机，最大功率达到了425马力，据说大约356辆选配了这种发动机。另外，作为一款被遗忘很久的谷仓发现来说，整体车身上几乎没有任何生锈，所以说这是一次不错的发现！
Brutt 说道：“我曾经在几年前认识一位居住在美国北卡罗来纳州的汽车爱好者，之前他曾邀请我去他家看看收藏品。最近计划打造一间经典车博物馆，所以抽时间准备去看看，在驾车前往的路上，我经过了一个废弃的住宅在旧棚子里，我发现停着一辆1970年的道奇挑战者。
通过观察我发现，这是一辆原装的经典车，拥有扁平的引擎盖和鼓式制动器。虽然挡泥板和车底有一点生锈，但并不严重。在我走后，通过努力联系到了房子的现任主人，曾经的车主已经早已离世，经过沟通就将这辆车，带回了家里。”这就是这辆车背后的故事，一辆很酷的经典车不应该永远被藏在谷仓或破旧的棚子里腐烂，它应该得到修复，并且重新回到高速公路上行驶。
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