【太平洋汽车网 新车频道】2月28日，上汽大通MAXUS四款轻客车型正式上市，包括EV90电尊王、V90智运王、V80 PLUS全能王与V80带货王。其中，EV90电尊王为纯电动车型么，共有2款车型可选，官方指导价为28.90-30.55万元；V90智运王同样有2款车型可选，官方指导价为16.88-17.88万元；V80 PLUS全能王亦推出2两款车型，官方指导价为13.98-15.98万元；而V80带货王共有4款车型可选，官方指导价为10.88-13.88万元。四款车型覆盖了10-30万元的轻客市场，满足不同的需求与选择。
| 上汽大通MAXUS 四款轻客车型售价 | ||||
| 车型 | 版本 | 售价（万元） | ||
| V80 带货王 | 城配王 短轴版 | 10.88 | ||
| 城配王 长轴版 | 12.88 | |||
| 傲运通 短轴版 | 11.88 | |||
| 傲运通 长轴版 | 13.88 | |||
| V80 PLUS 全能王 | 短轴版 | 13.98 | ||
| 长轴版 | 15.98 | |||
| V90 智运王 | 长轴版 | 16.88 | ||
| 加长轴版 | 17.88 | |||
| EV90 电尊王 | 营运版 | 28.90 | ||
| 非营运版 | 30.55 | |||
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V80带货王
面对日益增大的物流需求，上汽大通MAXUS正式推出V80带货王，新车侧重于城市配送和短途物流。V80带货王涵盖城配王和傲运通两个大类，V80城配王主攻专业物流市场；设计方面，V80带货王外观上升级了同色前后保险杠、同色外后视镜、同色门把手。
V80带货王具备最大11.4立方米的内部容积，能装下超过190个标准纸箱，180cm的快递小哥也可以在里面轻松站立。动力方面，V80带货王配备了标准版上汽π柴油2.0T发动机，最大功率93kw(126PS)，最大扭矩310N·m，全系升级到国六排放标准，匹配6速手动变速箱，百公里油耗低于7.5L，平均0.04元/km。
2
V80 PLUS全能王
宽体轻客在城市交通中地位日益提升，V80PLUS全能王的出现恰恰是为了更适应城市交通需求，新车更侧重于客运用途。外观方面，新车采用飞翼格栅、灵动大灯、同色前后保险杠、同色外后视镜、同色门把手、后隐私玻璃，造型更接近于MPV。
内饰方面，新车配备10.1英寸的中控大屏和4.2英寸的左置液晶仪表，标配倒车雷达、电动加热外后视镜、后窗电加热除霜等配置。V80 PLUS全能王长轴中顶容积近10.2立方米，更方正的厢体做到了容积比竞品大15%，给到用户更宽适的乘坐空间和更充足的载物空间。
V80 PLUS 全能王搭载上汽π国六2.0T柴油机发动机，最大功率102kW(139PS)，最大扭矩330N·m，匹配6速手动变速箱和6速AMT变速，官方称发动机怠速噪音达办公室级仅51dB。
3
V90智运王
针对轻客用户的乘用化需求，V90智运王拥有时尚的造型，具备智慧科技配置，给用户带来“更乘用化”的体验。外观方面，V90智运王采用了“智聚八方”前格栅设计，两侧的LED大灯配备自动开闭功能；新车内饰配备了10.1英寸中控屏和4.2英寸液晶仪表。
配置方面，新车搭载了蜘蛛智联车联网系统、ADAS智能驾驶辅助系统（包括自适应巡航、自动刹车系统、车道偏离预警、盲区检测等）、博世最新的9.3 ESP系统、电子助力转向等；其中蜘蛛智联支持远程控制，实现远距离寻车、上锁解锁、远程跛行、开启（调节）空调等。
动力方面，新车搭载了“中国心”十佳发动机“上汽π” 2.0 T国六柴油发动机，最大功率110kW(148PS)，最大扭矩375N·m，匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速。发动机应用了双平衡轴等10项降噪技术，优化了整车的NVH，而且底盘调校由英国MIRA主导，操控性方面得到保证。
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EV90电尊王
截止至目前， EV90电尊王是行业内唯一高端运营资质新能源宽体轻客客车，非运营版提供9座（长轴）、15座（加长轴）可选，补贴后售价为28.9万元起。
新车的外观和内饰变化不大，重点在配置上的提升，EV90电尊王配备了蜘蛛智联车联网系统，拥有纯电车型专属的在线电池电驱智能管理服务，包括电池可视化报表、远程监控管理、电池健康度提醒、充电习惯提醒和保养提醒等功能。新车使用了科技纤薄座椅，在保证座椅乘坐舒适性同时，将座椅间距从670mm提升至了720mm，增大了乘坐空间。
动力方面，新车配备了88kWh磷酸铁锂电池，电机最大功率为150kW，最大扭矩310N·m，续航里程达400km，官方称0-50km/h的加速时间为5.8s。新车支持快充和慢充功能，快充36分钟可至80%电量，60分钟即可完全充满。
上汽大通MAXU在轻客车型开发中，始终以“定制化”、“乘用化”、“智能化”、“新能源化”、“国际化”作为标准，而C2B智能定制模式同样在为上汽大通MAXU赋能，为宽体轻客家族赋予了差异化竞争优势。（文：太平洋汽车网 黎嘉铭）
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