像是宝马X6这种跨界SUV，它们的产品本质其实就是一种融合，将轿车、跑车、SUV的特点结合到一起，买一台车能有三台车的感受。不过无论怎么融合，其中必定会有一种特质会突出出来， 对于宝马X6来说这个突出的特质就是运动。而宝马则索性将宝马X6运动到底，推出了这个性能版车型宝马X6 M。
整个宝马X6 M基于最新款的宝马X6进行打造，前脸上保留了宝马X6的大鼻孔设计，但是加入了我宝马的M运动空气动力学套件以及M标识，辨识度还是很强的。特别是高性能爱好者肯定能一眼看出它来。
低矮后溜的车顶以及高达21英寸的超大轮圈让宝马X6侧面的跑车运动气质进一步展现出来，车身尺寸上宝马X6 M和宝马X6系列大体相似，长宽高4941/2019/1699mm，轴距2972mm ，长度轴距基本接近宝马X5，但是运动属性要远大于宝马X5。
宝马X6的车尾又像是一个短尾三厢车又像是一个掀背车，不同于以往MPV直立的车尾造型，宝马X6 M的车尾展现出了独特的运动特质。
内饰的设计并没有太多值得一说的地方，标准的宝马新设计风格整体较为简洁，设计感也有着很大提升。不过作为M运动车型，宝马X6 M明显有着更多的轻质材料，比如说中控台大量应用了碳纤维材质面板。另外在舒适性配置方面，包括电吸门这样的高端豪华配置在宝马X6 M都保留了下来，和纯种赛道风格车型不同，宝马X6 M通过豪华配置以及不同模式下分明的驾驶体验是能保证日常舒适性的。
前排座椅的运动风格更为明显，它还不算是完全的赛车座椅，但是肩部和腰部的护翼更硬更立体，给人的支撑要更好。而中间部分还是保持了较为柔软的属性，所以也有着不错的舒适度表现。
不过虽然是尺寸相近的SUV，宝马X6 M或者说宝马X6整个系列的空间表现相比宝马X5来说表现并不优秀，首先头部空间并不充裕，车顶较低的设计会让头部空间显得压抑一些。另外腿部空间也显得比较一般。整体来说实用性让位给了外观的个性。
挂着M标识的4.4T V8 双涡轮增压发动机型号是S63，是宝马家族中正统的M高性能发动机，其最大功率600马力，峰值扭矩750N·m，匹配8AT变速箱，动力参数甚至不输一些超跑，更能将这个跨界SUV实现0-100公里/小时加速3.9秒的成绩。
宝马X6的特点是融合，而宝马X6 M的特点则是融合中带着极致。在保留SUV的特点的同时，将它的高性能运动属性进一步放大，而且可以说是放大到了极致。这样一款车的综合实力可以说是恐怖的。而喜欢宝马X6的车主我相信也是认同宝马X6的这种融合理念，而更加极致的宝马X6 M肯定也会得到更多的喜爱。
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