众所周知，兰博基尼是一个超级跑车品牌，就算是旗下最便宜的车也会让大多数人望尘莫及，不然为什么我们在大街上能见到很多大众、丰田，就是很难看到兰博基尼？
大家好，我是逸哥，一名自以为非常帅气的检测师，不过一直以来总有人因为我的帅气而说我从来没照过镜子，嗯···这跟我的帅气有什么直接关系吗？
好了，闲嗑我们找时间再唠，该说说正事儿了。想必大家通过文章的开头也都猜到了，这一次逸哥是要和大家聊聊兰博基尼呢。
前几天一位客户联系到我们说要检测一台兰博基尼飓风，细问之后客户说车子是他小舅子给介绍的，虽然对小舅子比较信任，但毕竟小舅子也不是专业弄车的，万一后期出了问题怕影响和媳妇的关系。好家伙，这大哥想的也够周全了，怪不得能买兰博基尼呢，为了避免客户后期的家庭矛盾，逸哥突然感觉身上的担子又重了不少···
就是这台车，也不知道客户小舅子从哪找的车源，反正是一台个人车。检测前和车主聊了聊，车主说车子是他去年买的，开了一年感觉腰有点着不住，与其放着吃灰倒不如卖了换点儿银两，聊到车况的时候车主说他买车的时候也找过第三方验车，验完之后说是车子就是外观有点儿补漆，其它没有任何问题，然后车子到他手里除了做过一次保养再没出过任何问题。
具体什么时候结束的聊天逸哥记不清了，反正接下来检测就要开始了。手续车主没带，只有一个行驶证，给他媳妇打了个电话让拍个照片过来，等了大概五分钟，车主手机狂响了几下后逸哥看到了车子的手续信息 ，保险都还有些时日，三次过户记录，对于超跑来说逸哥觉得这样的过户记录已经很少了。
开始检测外观，黄色的兰博基尼还是很漂亮的，这也算是兰博基尼的经典色了，不知道有多少人喜欢？好了，接下来我们开始挑毛病↓
远远得基本看不出啥，只有离近了配合上光线才能看的清楚，没贴车衣的缘故，外观出有一些划痕，不过都是那种少来少去的，对车况没什么影响，除此之外就是喷漆了，车主虽然也有提到，但逸哥认为身为一名专业的检测师，是不会因为车主的告知就忽略这一环节的检测，万一车主胡说岂不是把我们的客户给坑了？
OK，我们来说结果，经过一番检测逸哥发现车子的左侧车门、左后翼子板以及前备箱盖的漆面数值存在异常，然后还有前杠，只不过前杠并非金属件，漆膜仪没办法测出数值，只能通过细节处或是漆面的纹理去判断（如果大家仔细观察过就会发现，车辆原厂的油漆和后期喷涂的纹路是不一样的）
掀开前备箱盖子，现在来检查下车头位置是否存在事故。有一些塑料盖板，征得车主同意之后逸哥便开始大开拆戒了，几分钟后···↓
覆盖件和结构件基本一目了然，本来逸哥还想把中间那个篓篓给拎出来，但是车主死活不让，说是万一给他拆坏了然后我们的客户再不买就不好弄了，好吧，话都说的这个份上逸哥也没办法。
机盖螺丝乍一看没什么问题，仔细一看确实也没什么问题，但是大家也不要就此放弃去寻找问题，逸哥从业这么多年早就养成了多疑的习惯。
看到了吧？上边确实没问题，问题却出在了下边，这样看来这台车的机盖确实是拆过的，初步分析应该是为了补漆。
左前翼子板的螺丝也有明显的拧动痕迹，这颗螺丝是把左侧车门打开的时候拍到了。车门打开之后逸哥顺手就摸了一下车门，虽然说漆面检测的时候已经确定了左侧车门有补漆，但是逸哥这一摸又发现了其它问题，这车门应该是后换的，门的封边和原厂还是有些差异，为了证实判断的准确性逸哥又跑到了右侧把右侧车门也看了一下，果不其然，没有对比就没有伤害，然后逸哥又反复对比了两个车门的关门声音···
总结一下，车辆前部的整体来看还行，只是有些补漆，没有发现结构件事故，只是检测前部的让逸哥意外发现了车门的问题，这个具体是什么原因导致的更换我们稍后再说。
检查后边，虽然发动机我们是在后边看到的，但大家不要认为这就是后置发动机，实际上它属于中置。同样先从覆盖件看起↓
很快逸哥就发现了问题，这是车子左后翼子板的固定螺丝，拆装到没什么，然而就在逸哥透过缝隙用手电照翼子板内测的时候竟然发现里边还有一些副厂的标记，上边还有用记号笔写的日期！闹呢？左后翼子板也换了？莫非这车的左侧真的有事故？
不敢掉以轻心，逸哥赶紧把车辆后部结构件仔仔细细的检查一遍。
怎么说呢，算是虚惊一场吧，结构件和发动机都没有问题，那以目前的情况来看应该是之前车子左侧有过一些剐蹭导致左侧车门和左后翼子板损坏，因其铝制品的缘故，修复起来比较困难，所以才选择更换，当然，这也只是逸哥的分析，当时具体是什么原因造成的只要当事人不说我们是很难查证的。
好了，我们来看内饰，话说这车的内饰和外观的颜色有点不搭啊，一般黄色小牛座椅都是那种黑色配合黄色的缝线，而这台确实个枣红色的内饰，检查发现还确实是原厂的，这就有点儿意思了。
检查主驾驶脚底位置未发现水淹生锈以及其它痕迹。
撬开中控侧盖，检查里边未发现拆装，而且还很干净，这应该就是最好的结果了吧。
座椅检查未见拆装。
坐进车内，现在我们来检查内饰的情况，可能之前检测的兰博基尼太多了吧，现在坐进这种车里一点感觉都没有。点火启动，轰鸣声如雷贯耳，这还是原厂的排气，之前有个客户改装的排气，在地库打着车后沟通交流全靠比划，远远看去还以为俩哑巴在对话呢。
踩了几脚油门感受了下发动机的工况，凭借逸哥多年的经验判断发动机是没有问题的，不过为了确保万无一失一会还是要电脑检测一遍，毕竟数据更有说服力。内饰功能检测是一个耗时的活，基本就是一个一个测试~
该检查OBD了，上边的文字可能大家看着比较迷糊，这里直接给大家总结性说一下，偶发性故障可以直接忽略，那个直接清除就可以了，车子有一些电路方面的故障，这种并非机械性故障，所以不会影响车辆正常驾驶。
读完故障码我们再来看一下大家都比较关心的一个东西，变速箱里程，通过这个我们可以判断车子是否有过调表，当然，前提是我们要先确定车子的变速箱电脑版没有过更换。
路试没办法拍照，找个同款车型大家将就着看吧。车主开的车，逸哥坐在副驾，然后让车主按照逸哥的指令去操作，一番检测下来未发现存在问题，牛依然还是那个牛~
路试结束后就该底盘检测了，用举升机将车子升起，这大面积的护板，各位同行们，你们头大不？没办法，该拆还是得拆~
车辆悬架检查没什么问题，这一点路试的时候逸哥就意料到了。
分动系统这边检查也没什么问题，但这台小九是两驱的，所以少了跟传动轴···
最后就是发动机的检查了，同样这也是一台车的核心，路试和电脑检测都没有发现问题，所以我们主要就检查下它有没有渗油和维修的痕迹，那这台车经过检查显然是没有问题的。
既然关于车子的所有问题都检查出来了，逸哥的任务基本也就完成，剩下的就是将车况告知客户，然后回到公司再做一份详细的检测报告。大概总结一下，这台车的车况总的来说还行，没有结构件事故，但也并非车主之前所说只有补漆。实际上左侧车门和左后翼子板都有过更换，逸哥分析要么是之前车主找的检测师是二把刀，另一种可能是车主在撒谎。因为发现车门的更换，这台车逸哥看的也格外仔细，生怕漏掉了什么，不过最后的结果还不错，除了那两个覆盖件之外别的地方并没有伤到，想来应该是之前剐到哪里导致左侧车门和左后翼子板损坏，然因其铝制品并不易修复，所以直接更换···
看下网上其它车行同款车的报价，我们们检测这台同样17年的价格普遍在260左右，而今天检测这台据客户说车主管他要255W，那现如今配上现在这个价格大家觉得这台车是是否值得购买呢？
将所有的一切都给客户嘱咐完之后逸哥也该撤了，毕竟还要回去做检测报告，接下来购买与否就要看客户自己了，还有就是这台车还是客户小舅子介绍的，不知道今天逸哥的这个检测结果会不会影响到他们的关系？
OK，时间也不早了，就说到这儿了，接下来的时间留给大家发言，如果对于此篇文章您有什么看不懂或者对于此车有更好的简介欢迎各位在评论区留言，这样大家也好共同进步~
如果您想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方逸车道。我是逸哥，请多指教~
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