外国人接触汽车的时间比较早，他们对待汽车也比较理性。在他们的心中，汽车就只是一个代步工具，没有其他的作用。但是国人现在还处在“为面子“买车的阶段，国人买车有一个非常普遍的现象，喜欢追求高配置。只要能让汽车显得更高端，多花几万块钱他们也愿意。
车上的智能化配置可以帮我们减少开车时的操作，让开车越来越简单。但汽车上的配置并不是都有用，有一些汽车配置就像是个摆设，把车开到报废了，也没用过一次。今天我们就盘点这个汽车上最没有用的配置，这些配置当摆设都多余。
第1个， HUD抬头显示。
第一次见到这个配置的时候，就被它惊艳到了，它就像小时候的科幻电影里出现的全息摄影一样。有很多人也和我一样，觉得这个配置非常高大上，买车的时候一定要选择带有HUD抬头显示的车型。
HUD抬头显示设计的目的，是为了让车主在高速行驶时，可以不用低头看仪表盘上的数据，只要看挡风玻璃就能知道车速以及行驶的路线，减少因低头看仪表盘而产生的风险。
听着这个设计很有意义，但实际开车的时候 HUD的显示效果并不清晰，除非是在光线比较暗的环境下，才能看清上面的数字。如果是光线充足的大白天，几乎看不清，很多人觉得这个设计有些鸡肋。
第2个，自动启停。
现在的汽车上几乎每一个都有自动启停装置，但是很多老司机开车的时候，第1件事就是把自动启停给关掉。自动启停设计的初衷是为了帮助车主节省油耗，但是很多人发现它根本就不能节省太多的油耗。
特别是在暴雨天，更要把自动启停关闭。万一车辆进水熄火，没关自动启停，车辆就会自动打火，就会导致发动机爆缸。
第3个，车载导航。
以前的汽车上都没有车载导航，车主想要车载导航，只能花大几千块钱安装。现在的汽车上基本都有了车载导航，但是很多车主却不愿意用了。主要是因为车载导航更新地图很麻烦，有些车载导航不支持联网，想要更新地图只能到4S店。
现在的手机都有导航功能，而且升级地图非常简单，导航的精准度也更高。大家就逐渐放弃用车载导航，开始使用手机导航。
第4个，自动泊车入位。
新手司机或者女司机会觉得自动泊车入位是一个非常有力的帮手，有了它自己倒车入库的时候就能轻松很多。但是用过之后大家就发现，自动泊车入位根本就没有想象中那么智能。这个所谓的L2级的智能驾驶辅助系统，依然无法摆脱人工。停半天听不进去，还不如用蛮力推进去来得快。
总结：
汽车上多几个科技化的配置确实能提升车辆的豪华感，但是我们买车是为了出门方便，不只是为了追求豪华。汽车上的这些配置都是与购车成本成正比的，多了这些配置，买车的钱就不多了。买车时选几个对自己有用的配置就可以了，太多了自己也用不上，还会造成浪费。
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