纳智捷SUV，看到谍照的第一时间反应就是，这牌子竟然还真就扛着，虽说曾经的纳智捷大7SUV火过一段时间，但最火也不过月销千台，时隔这么多年，终于要推陈出新了，其实从设计角度而言，纳智捷的设计相当颇有新意，但从实际效果而言，买账的并不算太多，此番推出全新的纳智捷七座SUV，似乎又有点捡走偏锋的意味，起码从车型轮廓而言带给笔者这样的感觉。
处于重度伪装之下的新款纳智捷SUV实在是看不出太多的设计细节，只能看出大致的轮廓，并且通过点滴透露的信息来推测，大灯似乎采用了分体式设计思路，顶端是全LED灯带，厚度较大，并不是简单的分体式大灯设计，可能是通过装饰隔断把大灯切割开，类似瑞虎5x早期版本的思路，格栅部分从轮廓判断可能接近新款纳智捷U6（当然不可能完全一样），其它的细节说实在的真的没法再细究了。
尾部造型过去平直，这自然是基于七座版的考虑，较为平直的车顶和较为平直的尾门设计使得三排座的乘员都能享受同样的头部空间，目前还不清楚此车的后悬结构是四轮独立还是扭力梁版本，纳智捷大7SUV就是扭力梁版本，按照传统而言确实不太可能是四轮独立版本，当然现在的纳智捷基本悄无声息，再不努力一把，这市场环境可就容不得它撒娇了，时间是纳智捷最大的敌人，这再也不是当初纳智捷大7SUV刚上市时的状态了，国产合资纷纷跟进，新品跌出的状态，赶谁都有压力感，更别提存在感几乎没有的纳智捷；因此新车瞄准七座市场明显也是期望获得更高的关注度，原因是七座取消第三排就能变身五座，主打奢侈空间级别，那样一来就能实现一车多市场涉足。
再把目光转向侧面，这事儿就来了，刚前面还在说三排座椅都能享受同等的头部空间，话音刚落就惨遭打脸，这倾斜度颇大的A柱设计实在是另类，也就印证了开头的说法，纳智捷又玩新花样了，更为诡异的部分还是发动机盖，即使考虑到伪装块的干扰目的，也能看出发动机盖高于A柱底根部分，同时整个前悬相当修长，这更像一款MPV，而不是SUV，这样的设计让人实在有些别扭，更为要命的是A柱的大倾角设计压缩了前排头部空间，想要宽敞就必须把座位向后移动，无形中压缩了空间利用率，而在空间挖掘盛行的今日，为何纳智捷要反其道而行之？
▲图片来源：汽车之家
也许内饰层面给了我们不少的答案，注意前期媒体发布的内饰谍照，可以通过上下图结合来看，中控顶端部分本身就是日常的尺寸设计，而中段刻意的设计成分层式，分层也就算了，还特意外凸不少，甚至整个转向柱都被包裹进去了，有点类似法系车的内饰设计风格，看起来不错的分层设计，却吃掉了大部分的前座空间，这也难怪A柱会有如此之大的倾角设计，注意座椅靠背本身，其实并不算阔绰的空间，也就是正常的空间水准，结果靠背已经略微超过B柱，看来笔者的判断基本靠谱。
更邪门的部分还是贯穿式空调出风口设计，这可真的是贯穿式，从驾驶一侧一直贯穿到副驾驶一侧，中控竖立式大屏到是非常清晰，但是问题来了，仪表盘呢？这可就有意思了，总不能盲开或者没事盯着中控竖立大屏幕吧？仔细端倪谍照之后发现，可能是贯穿式空调出风口靠近方向盘正面的部分有一个细长的液晶显示屏幕，当然这个细长条只能起到简单的数字显示，例如时速数字和转速数字等基本信息，指望投影式高科技范的可以打住了，并没有看到HUD投影口的出现，具体的视觉效果还是耐心等待更多的实车谍照为准吧，现在说实在的也是看图推测，不出意外应该还是笔者的判断，但也保不齐玩出什么全新的花样，不能为此闪了自己的舌头。
至于动力层面，纳智捷U6已经更换成了东风风神的1.6T发动机，看来纳智捷自己的这套动力总成被扫入了历史垃圾堆的可能性颇高，东风占据主导权之后，动力总成层面预计会套用风神系列的，当然现在下结论还为时尚早，还是那句话，这都是推测，具体还是耐心等待更多的官方信息为准。
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