说到10万级SUV，相信大多数人首先想到的是国产SUV，这个价位下可供挑选的国产SUV还是比较多的，像缤越、名爵ZS、长安CS35、瑞虎5x等小型SUV，以及哈弗H6、博越、长安CS75 Plus、传祺GS4等都紧凑级SUV都是不错的选择，这些车型带来诚意的同时也展现出了非常高的性价比，迎合了国内用户的需求，而今天咱们要说的并非是国产SUV，而是一款性价比非常高的合资紧凑级SUV——捷达VS5，预算10万就能入手。
作为捷达品牌的首款SUV车型，捷达VS5的定位非常的明确，主打的是低端亲民市场，介于之前对捷达品牌的不了解，致使捷达VS5上市初并没有被大家看好，很难理解一款合资SUV竟然比国产SUV还要亲民，最终，有很消费者还是没有经受住诱惑，被这款车亲民的售价所吸引，售价方面，捷达VS5的指导价为8.48万-11.28万，终端有一定的优惠力度，入门自动挡车型落地价在10万左右（不超过11万），展现出了非常高的性价比，而在销量方面，最近几个月销量稳定在五六千台，这样的表现对于一个新品牌以及新车型来说已经很不错了。
捷达VS5的外观有着比较强的家族气息，前脸采用了捷达家族最新的设计语言，多边形的进气格栅加入了点阵式镀铬元素装饰，看上去精致且动感，两侧灯组比较锐利，内部全系LED光源的加持很加分，照明效果非常的好；车身侧面的造型颇有几分大众SUV的影子，犀利的腰线从前脸一直贯穿至尾灯，拉伸了横向视觉效果；车尾设计敦实且厚重，Y型的LED尾灯很有辨识度，下方银色饰条装饰的后包围与前包围呼应，呈现出了比较硬朗的一面。
此外，在尺寸方面，捷达VS5的参数为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，定位紧凑级SUV，单从参数看，这样的表现并没有优势，但内部空间要比预想的宽敞不少，后排坐3个人不会觉得很挤，后备箱也有比较大的空间，能够装下一些体型稍大的物件，在日常生活中很实用。
内饰方面，可以说是捷达VS5的一大槽点，整个的布局很简约，没有丝毫设计感可言，面板采用的基本都是搪塑材料，廉价感非常的突出，并且伴有明显的异味，内嵌式中控屏尺寸比较小，不够大气，机械仪表盘比较传统，平底式方向盘还算主流，另外在配置方面，像CarLife、定速巡航、蓝牙、车载电话等都有配备，而中高配车型还配有雷达、倒车影像、定速巡航、天窗等，表现还算厚道。
捷达VS5的动力表现很不错，搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250Nm，传动力方面，与之匹配的是5挡手动和爱信6AT变速箱，这样的表现完全满足了基本的家用代步需求，而在油耗方面，工信部百公里油耗6.2L，可以说很省油了；另外在底盘方面，采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架，稳定性还不错，悬架调校略微有些硬，减震效果一般。
对比同价位的竞品车型，捷达VS5在品牌力方面有着绝对的优势，毕竟捷达是大众旗下的一个子品牌，除此之外，亲民的价格以及厚道的表现也是这款车的卖点，能够让大多数消费者都能接受。关于捷达VS5，大家还有什么想要说的？
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