今年比亚迪新车上市的频率，估计能排到行业第一。自搭建了DM-i超级混动和e平台3.0两大技术平台之后，比亚迪旗下的老车型已经陆续全部换血，并且先后推出了比亚迪e2、海豚、驱逐舰05三款全新的“海洋网”车型，在本月29日，海洋网第5款全新车型——海豹，也正式上市销售，4款在售车型价格分别为：
550Km标准续航后驱版精英型——20.98万元；
550Km标准续航后驱版尊贵型——22.28万元；
700Km长续航后驱版——25.98万元；
650Km四驱性能版——28.68万元。
20.98-28.68万元的指导价格，要比此前很多业内人士预料的低，这算是比亚迪给市场的一个小惊喜。根据比亚迪厂家给出的信息，目前比亚迪海豹的预售订单量已经有60000台，8月份正式开始交付，如此受欢迎，很显然其产品力有很多可以聊一聊的亮点
在比亚迪海豹身上，我们再也找不到已经熟悉的Dragon face设计理念，全新的海洋网采用了全新的设计理念。比亚迪海豹前脸上最有代表性的符号，是车灯和前包围构成了形似“X”的结构，并且有着很明显的仿生学设计，位于机舱盖上的两条加强筋就好像一个大鼻子，而前包围两侧各有四条白色“纹路”，既形象地展示出了海浪元素，又好像海豹的两颗獠牙，车头的整体造型非常独特，找不到第二款雷同的车型，这种全新的设计风格官方名称为OCEAN X FACE。
四驱性能版套件
有独特元素固然好，不过潮流元素也不能或缺。比亚迪海豹整车呈现出很有运动范儿的低趴姿态，并采用了溜背式风格的侧面造型，从车头到车尾的顶部线条非常流畅，没有生硬转折的违和之处。车身上腰线从鲨鱼鳍开始，在后门上向下转折，和粗壮的下腰线呼应，构成了很鲜明的层次感，并且采用光影感较强的设计风格，轮毂则有R18和R19两种规格，车身则提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰、海透镜蓝、风卷草绿、迷迭灰7种配色，四驱性能版还有专属套件。
受溜背式设计的影响，比亚迪海豹的车尾显得有些短小，这进一步拉长了车身的修长感和运动感，车尾正面最醒目的就是尾灯组，两侧大灯采用了水滴状设计，并且采用了贯穿式设计，造型别致新颖，整个车尾的层次感也比较明朗。
进入车厢，比亚迪标志性的15.6英寸旋转大屏并没有缺席，10.25英寸的仪表盘则采用悬浮式设计，两块屏幕的界面都非常清晰，而且有着很好的抗反光性。运动式多功能方向盘采用真皮包括，握感和触感都比较舒适，很有运动车型的味道。水晶电子档杆小巧玲珑，在周围整体地分布着各种功能按键，在玻璃质感的面板上还有很多不规则的蓝色线条和白色纹路，映射出海洋和新能源的理念。
比亚迪海豹定位B级中型轿车，车身长宽高分别为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm，已经达到了主流B级轿车的水平，所以其车内空间也足够宽敞，五个成年可以轻松乘坐。550Km标准续航采用仿皮座椅，700Km长续航版和650Km四驱版（可选装翻毛皮）标配真皮座椅。
接着咱们聊聊比亚迪海豹有哪些新科技。这是比亚迪旗下首款搭载了CTB电池车身一体化技术，iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架的车型。
CTB电池车身一体化技术，是将刀片电池和车身深度融合，电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构，这种设计的目的很简单，就是提高电池系统的结构强度和安全性，本身可承受50吨重卡的碾压。CTB技术也让比亚迪海豹的车身扭转刚度达到40,500Nm/°，达到了百万级豪华汽车的车身扭转刚度标准。
iTAC智能扭矩控制技术，改变了传统汽车通过降低动力输出让车辆恢复稳定动态的方式，它的工作原理是通过扭矩转移、降低扭矩、或输出负扭矩等方式来保证行驶稳定，可提前50毫秒以上预测车轮转速变化趋势，iTAC系统能够在车辆失控之前识别到抓地力异常，提前调整轮端扭矩分配和调节，在不触发或减少触发ESP的前提下，让车辆恢复稳定，并提升操控性。
e平台 3.0的技术优势之一，和宝马、奔驰的高端平台一样，有着很灵活的布局性，因此海豹拥有了高端品牌车型的后驱系统，并在此基础上可以架构电动四驱系统，这是比亚迪品牌诞生以来，首次推出的后驱车型。后驱系统再配合上以运动著称的前双叉臂前悬、主打舒适的五连杆后悬挂，足够让人对比亚迪海豹的驾乘感受充满期待。
在动力方面，比亚迪海豹提供三种不同的动力配置，其中550KM标准续航后驱版最大马力204匹，峰值扭矩310牛米。百公里加速7.5秒；
700Km长续航后驱版本最大马力313匹，峰值扭矩360牛米，百公里加速5.9秒；650Km四驱性能版最大马力530匹，峰值扭矩670牛米，百公里加速3.8秒。
笔者建议：
比亚迪海豹提供的三个续航版本、四个配置等级，可以满足不同用户的需要。其中，550km标准续航后驱版适合出于家庭增购目的，主要用于城市出行的用户；700km长续航后驱版配置全面，性能均衡，是首购用户一步到位的最优选；650km四驱性能版是同价位车型中的性能、配置最强者，适合需要面对冰雪路况的北方用户或是对性能有较强烈的需求的用户。
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