近日，36氪获悉，OTA方案提供商艾拉比完成近亿元B轮融资，本轮融资由国科新能领投，仓廪投资跟投。据悉，本轮融资资金将主要用于两个方面，一是产品研发，艾拉比希望将产品从单一产品扩展为整个生态，打造新的运营模式；二是补充业务发展过程中所需流动资金。此前，艾拉比曾获得凯辉基金、张江高科、张江科投等知名机构的投资。
艾拉比创立于2017年，是国内投入最早、规模最大的OTA技术研发服务团队。公司通过提供汽车硬件升级（FOTA）、 汽车软件升级（SOTA）、智能云诊断（DOTA）和物联网（IOT-FOTA）等主要产品，推动汽车领域车和物联网终端产品的智能化升级。
艾拉比创始人孙荣卫告诉36氪，随着软件定义汽车的趋势越来越明朗，“硬件预埋 软件OTA持续升级”已经逐渐成为当下车企的主流策略，OTA的本质是通道，车辆被售出之后，汽车仍然可以通过OTA在线升级继续为客户提供产品更新/升级服务，充分发挥了汽车“生命通道”的价值，随着汽车OTA能力持续增强，汽车行业的商业模式正在从“卖新车”转为“持续性的升级服务”模式，逐步打开汽车的“黄金通道”。
新能源汽车智能化开启下半场竞争，汽车产业会逐步过渡到“软件定义汽车时代”，OTA是软件定义汽车趋势下第一个到来的确定性机会。据国家市场监督管理总局披露的数据，2021年各大车企报告OTA升级351次，较2020年同期上升了55%，而涉及到的车辆达到3424万辆之巨，更是较2020年同期暴增了307%。
根据汽车之家统计分析，2021年中国新能源乘用车共实现注册销量293.98万辆，全球市占率高达45.22%，渗透率达到13.77%，成为全球新能源汽车的主力军，OTA市场空间未来可期。而在高工智能汽车研究院2021年度中国乘用车前装标配OTA功能第三方供应商交付上限量排名TOP10榜单中，艾拉比市场占有率为29.67%，排名第一，与第二名17.93%的市占率拉开较大距离。
从2012年特斯拉通过汽车OTA对车进行软件升级后，车企和车主都燃起了对OTA的热情。车企可以通过软件远程对车辆进行软件修复、故障预测等，从而减少召回和修复成本，增加车辆的数字化管理，也让车主免于奔波于4S店的困扰。
在设备智能化的全生命周期里，OTA具备至少4种价值：一，加速新车的上市周期，通过软件的迭代开发，提高新车研发效率，推动车型快速上市，也降低质量风险；二，推动产品演进，OTA能在车销售后，提供全生命周期的软件管理，和持续的软件集成及管理服务，推动销售后研发的软件功能，为用户提供更丰富的使用体验；三，产品售后上，能提高售后效率，降低运维成本，加强对供应链的软件管控；四是升级商业模式，通过提供兼具不同主题、应用的软件，为用户提供个性化的服务。
OTA的价值
艾拉比的产品为可分为四类，一是汽车OTA升级服务，为车企提供好整车级OTA升级解决方案 ，包含FOTA升级、SOTA升级、汽车云平台、海外OTA方案、差分升级方案等；二是汽车VSP平台，能在包括研发、试制、生产、售后、营销环节在内的汽车软件全生命周期，帮助车企做汽车软件协同和资产管理，将多种软件整合在同一平台，最大程度减少车企管理软件的难度；三是汽车云诊断服务，提供汽车电子诊断/刷新全系统解决方案，能预先感知车辆软件问题，或在问题发生时判断问题出于软件层面还是硬件层面，判断可通过软件升级解决或4S店硬件维修，减少车主维修时的时间成本；四是汽车OTA运营服务，为车企提供完整的OTA运营体系，提升用户升级体验。
艾拉比产品线
艾拉比副总裁兼战略投融资总经理丁羽告诉36氪，如今，整个行业已进入加速发展阶段，车企会更愿意选择有公信力的供应商，帮助他们在关键节点更好地参与竞争。艾拉比目前已经服务了100多款车型，几乎覆盖了所有的整车电子电器架构，包括传统车、新能源汽车、商用车、乘用车，积累了大量的行业know-how和场景方案，能解决车企的各类需求，且最大程度保证产品的安全性和稳定性。
在竞争优势上，艾拉比在OTA领域积累了100多项相关专利和项软件著作权，并通过国际软件CMMI-3级认证、汽车OTA项目ASPICE CL2认证。从纯技术维度看，艾拉比整车OTA的升级成功率在99.99%，且如车在升级过程中，因网络、电力等突发事件发生中断，艾拉比能在升级完不成情况下将车的系统退回到原有版本，保证车辆正常运行；在升级时长上，艾拉比升级时间可控制在40分钟以内；从安全角度，艾拉比会保证每款车型下线前完成各种黑客攻防安全演练，最大程度保证车的防御能力和安全性能。
除基础软件以外，艾拉比从2022年起，开始打造OTA 内容生态。腾讯出行成为公司第一个战略合作伙伴，通过艾拉比OTA的能力，将为更多的车主用户提升驾乘体验。
在服务客户上，艾拉比已服务40多家主机厂、50多家零部件供应商/软件服务商。传统车企包括上汽、广汽、北汽、长城、比亚迪、吉利、东风，新势力车企包括理想、小米、华为问界、高合、爱驰等，外资车企包括奔驰戴姆勒，大众等。
未来战略上，艾拉比希望通过丰富产品矩阵，构建起汽车软件空中4S店，为全球的主机厂和Tier1，提供汽车软件一站式升级、测试、诊断、合规、销售和售后解决方案。
随着市场对智能物联网的需求增加，艾拉比也开始发展物联网OTA产品线，提供私有云部署、定制化公有云和标准化SaaS三种解决方案，分别服务对可控性要求较高的头部客户，和追求安全、稳定的中大型客户，及追求低成本、高效率的中小型客户。
丁羽告诉36氪，艾拉比的SaaS平台打通了研发、付费的全流程，让客户可以直接使用艾拉比的升级能力，为商业模式改变和产品转型提供了机会。在物联网市场，艾拉比已服务了智能车载、智能家居、机器人、共享设备等30多个细分垂直行业，其产品累计激活终端突破1.5亿。
在商业模式上，艾拉比会围绕汽车全生命周期进行收费，2021年公司完成过亿订单，预计2022年将有进一步增长。
投资人说
势能资本创始合伙人黄俊：“汽车作为继手机之后，C端最大的软硬件集合的终端，之前软件被提前写在控制器内，软硬件高度嵌套，汽车软件的发展受限硬件。现在汽车EE架构升级，汽车软、硬件解耦化开发，进一步导致主机厂供应商模式发生变化，越来越多的软件Tier1出现，而软件迭代版本的特性，进一步激发了汽车OTA行业，独立第三方汽车OTA公司投资机会出现。疫情3年，软件行业低迷，但汽车软件场景下的艾拉比业务增长6倍，且持续保持高增长态势，作为汽车OTA行业的全球领先者，势能资本持续看好艾拉比的发展，将在后续融资过程中提供坚定的支持。”
国科新能总经理方建华：“新能源汽车电动化趋势已定，智能化开启下半场竞争，OTA是软件定义汽车趋势下第一个到来的确定性机会。艾拉比的战略定位是软件定义时代的赋能者，致力于通过OTA技术赋予万物持续进化的能力。公司核心团队深耕OTA行业多年，基于前期移动终端OTA服务经验积累，公司的OTA产品与服务在稳定性和安全性方面已经形成较高的竞争壁垒，拥有行业领先的差分算法和高并发处理能力。在OTA领域，艾拉比市场占有率达29.67%，位列第一，拥有比亚迪、上汽、长城、北汽、理想、吉利、通用等客户，客户优势明显。”
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