中国网科技12月9日讯 举办开发者大会俨然成为各大手机厂商、互联网公司之间展示自家前沿技术、披露软硬件结合研发进展情况的舞台。苹果的WWDC、华为的HDC以及OPPO的ODC等等，召开的目的皆是如此。
作为本年度最后一家亮相的厂商，12月6日，vivo宣布2021开发者大会(VDC2021)将于今年12月16日正式召开，主题定为“(1, ∞)从1到正无穷”。今年VDC2021中，除了还将披露更多OriginOS Ocean相关应用、应用开发工具等细节，vivo也将公布自身在隐私安全、IoT生态布局跟人文科技(无障碍关怀功能)方面的最新动作及业务布局。
万物互联或将彻底打破空间局限性？
“ ∞”在数学领域被定义为：没有具体数字，表示比任何一个数字都大的数值。同样作为数学符号。“∞”也被解读为无穷或无限，即“没有边界”的意思。所以当VDC 2021主题公布之后，外界对于vivo会如何解读“从1到正无穷”以及对未来万物互联方向会做出怎样判断报以极大期待。
vivo官方信息显示，vivo高级副总裁施玉坚会在主会场中，发表题为“从1到正无穷，vivo从本原出发，打造无限可能的多元未来”的主旨演讲，将全面阐述vivo基于“从1到正无穷”的理解与对未来万物互联时代的判断；vivo全球AI研究院院长周围、vivo首席安全官鲁京辉也将以“设计驱动：携手打造科技之矛，共同成就人文之悦”为主题做相关内容分享。
有业内观点认为，“从1到正无穷”代表着vivo过去一直在做联接人与数字世界的桥梁，这个底层逻辑始终不变。但是如何最大限度挖掘开发者、平台与用户三者之间的潜力，让有限的个体通过互联以此激发无限潜能，或将是vivo今后应用开发布局的发力重点。也可以理解为，去年的主题“原生万物”是vivo探索万物互联的起点，今年“从1到正无穷”则是发展万物互联的开端。
VDC 2021将开设6大专场，聚焦应用与服务、商业合作、IoT开放生态等领域
据行业分析人士指出，相比其他厂商而言，vivo所理解的万物互联不仅仅局限于用技术连接“人与物、物与物”，当然还有“人与人”。比如12月初，vivo发布信息无障碍“声声有息”公益计划，就是旨在通过AI技术提升听障人士沟通质量和生活品质。vivo全球AI研究院院长周围就曾对此表示，智能设备可以成为人类第二个感官中心，通过AI视觉和AI语音等技术手段，帮助人类更好地听见，更好地看见，获取更多交互方式。
12月3日，在微博等社交平台，vivo联合南方周末、中国听力医学发展基金会推出纪录片《无声的爱》一经上线，便引发网络热议。中国网科技注意到，其中不仅表达了听障父母希望能与孩子沟通的迫切需求，还记录了如何做到用手机通过AI人声去“聆听”孩子语言，与孩子“沟通”的全过程。中国听力医学发展基金会常务副理事长兼秘书长公泽忠表示，携手vivo启动公益计划，其目的正是希望能帮助更多听障人士能够享受科技带来的便利。
据悉，技术层面，截至目前vivo已相继公布了OriginOS无障碍功能开发的最新进展，比如声音识别-婴儿哭声监测、无障碍通话等功能，可通过穿戴设备的非声音信号等方式及时发出预警提醒听障父母；能够精准转译声音和文字，帮助听障人群实现实时双向交流。
而接下来，预计在本次VDC2021上，vivo将推出全新功能，进一步助力听力残障人群沟通无障碍的融入大众社会当中。
Jovi InCar或迎全面扩容？
不得不说，面向万物互联时代，如何自建互融互通的IoT生态是各大手机厂商聚焦的重点。而在IoT生态中，随着去年智能汽车、车联网概念在业内关注度急速蹿升，亦成为各方互联网公司、手机厂商在未来布局移动生态领域发力的核心区。
去年开发者大会中，vivo对旗下Jovi InLife以及Jovi InCar进行品牌升级，并表示将持续深耕智慧生活和智能车载两大领域。中国网科技获悉，今年VDC 2021大会上，vivo将针对Jovi InCar和Jovi InLife推出更广泛的应用覆盖和生态体验。
据了解，此前vivo与百度联合开发的智能座舱系统，即作为可让汽车端与手机端做到真正的全场景级互联、互通的项目，入选2021年世界互联网大会发布的《2021年世界互联网领先科技成果发布手册》。
智能座舱系统是开放兼容式的车机互联平台，不仅能让车主在汽车端使用手机端功能，而且接入Jovi InCar的最大优势，在于该系统可在车机OS没有进行更新的情况下，让用户同样可以正常使用。
时任vivo软件产品策略总监欧阳坤在去年接受媒体采访时表示，手机和汽车协同互补，会让车联网拥有更好的解决方案，可以将手机作为汽车智能化的“算力补充”和“生态补充”。此外，在反向寻车、远程遥控等车外使用体验层面，也需要“车机互联”才能得以实现。
其实，早在2018年vivo喊出做“智慧手机”概念时，就频频透露做出行场景的意愿，并提出要把车与手机这两个设备做无缝连接。2020年开发者大会上，vivo发布Jovi InCar即对如何激发消费者价值，解决消费者痛点以及车联网汽车产业增值影响等一系列相关问题进行过深入探讨。同时包括今后vivo在车联网领域该如何定位，vivo是否有能力涉足车联网赛道。
公开信息显示，截至目前，Jovi InCar已经适配并做到了BBA、大众、凯迪拉克、福特、红旗等在内的全球主流汽车品牌全覆盖。而包括苹果CarPlay、华为HiCar与之类似的车机互联解决方案，还尚未达到这一广度。
车企内部人士告诉记者，CarPlay更多是基于iOS生态之下的封闭系统，车企接入CarPlay需要加入苹果的车联网协议，这对于新车销售会有市场局限性。HiCar虽然采用全栈式解决方案，但直接涉及车机领域关键技术环节，等于车企要放弃一部分权益与华为分食市场份额，利益分配问题就很难达成一致，落地推进速度容易遇阻。
因此从车企角度上看，手机厂商的开发者大会，不仅会关注厂商们对新技术的探索进展和技术发布成果，更加重要的是，这些新技术是否能在未来顺利落地，且可以赋能到车企产品从而带动车辆销量，做到产销结合。
vivo表示，与华为、苹果理解车联网概念不同，vivo基于开放式战略可以兼容更多车机协议，同时在打通与百度CarLife 、亿联、博泰等投屏协议之后，vivo的车联网体验更多是建立在与车机OS协同基础上，而非“谁吞并谁”。所以在vivo看来，未来不会自研车机、也不会做车机OS。
隐私安全市场或有新理念新技术发布？
除了上述对于万物互联布局之外，从目前公布的VDC2021议程上看，隐私安全方面也将成为今年大会的核心看点。
随着《数据安全法》、《个人信息保护法》等相关法律法规今年起正式实施，数据安全成为近年来各大手机厂商及用户关注的焦点。比如今年华为在HDC2021上就设立了安全与隐私分论坛，OPPO在ODC2021期间举办的安全与隐私专场中，也提及要构建坚实安全防护体系，打造“智能护盾”并开放安全能力等举措。
而vivo方面，主会场演讲中，今年新增首席安全官发言，同时大会也会设立安全分会场。资料信息显示，鲁京辉在过去一直是作为vivo首席安全官、首席安全专家等身份出现在公众面前，介绍vivo隐私安全领域方面的技术布局。在他看来，vivo更趋向于利用AI等新技术实现实时隐私保护、更人文的安全隐私守护。
最新消息显示，vivo宣称在新发布的OriginOS Ocean系统中，会设立一个“开始安全设置”选项，预计OriginOS Ocean会采用双系统保来保障用户隐私安全。简而言之，或区别于系统分身的双系统运行模式，这个选项能方便用户可以选择通过隐藏的隐私系统入口进入，进入过程需要经过安全验证，文件、视频、照片都可以存放在隐私系统中。
此举被外界认为，vivo将会在隐私安全保护方面推出全新技术解决方案，因此不排除VDC2021上，vivo会介绍该项功能的使用情况和技术成果。
而对于隐私安全相关应用，目前vivo也针对手机APP频繁自启动搜集、App 违规收集与使用个人信息等侵害用户权益问题发布过相关防范举措。vivo相关负责人对记者透露，届时vivo将在隐私安全领域实施更多的新动作。
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