都市快报
2015-12-24 10:01
轨道交通三期建设规划的环境评估，从12月24日至2016年1月8日接受公众意见征询。
根据建设规划概况，三期由1号线三期、2号线三期、3号线一期、4号线二期、5号线二期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期组成，总规模约196.1km（拟上报审批规模，最终以国家批复内容为准），超过了一期（总长68.79公里）和二期（总长达106.6公里）工程的总和。
根据计划，三期将在2022年前全部建成投运，到时，杭州九个城区都将通地铁。
你对线路走向有什么具体问题，可以将疑问发送留言给我们官方微信，我们将整理出主要问题，请地铁集团相关工作人员帮助解答。
1号线三期：自1号线下沙江滨站引出后，继续沿道路向南敷设，后转向东南，下穿钱塘江，过江后，主要沿规划港城大道、规划临鸿南路敷设，最后终止于萧山机场。线路长约11.5km，全部为地下线，共设4座车站。
2号线三期：由新良路站延伸至良渚站，延伸一站一区间，线路主要沿古墩路敷设，线路长约1.6km，全部为地下线，共设车站1座。
3号线一期：由主线和支线组成。
主线由文一西路站起依次沿上仓路—水乡北路—五常大道—天目山路—西溪路—曙光路—体育场路—中山北路—河东路—长乐路—大关路—沈半路—白石北路—新天地街—竹清路—华丰路—同协路—大农港路—天都路敷设，终点到达余杭区星桥路站，主线全长43.8km，共设车站29座。
支线起点西湖区小和山站，终点百家园路站，线路长8.4km，全部为地下线，共设车站5座。
4号线二期：起自彭堡站，后转向明石路，沿明石路向北敷设，穿过德胜快速路后，继续沿明石路向北敷设，在明石路与笕石路交叉口，转向西沿笕石路敷设，下穿既有沪杭铁路后，沿杨家路、长大屋路向西敷设，之后沿东新路向北敷设，下穿上塘西北，沿着吴家角港向西北敷设，在杭钢地块，线路转向西，沿平炼路敷设，下穿运河后，线路沿勾运路向西敷设，在勾运路与西塘路交叉口，线路转向西南，沿金渡北路向西敷设至线路终点。线路全长23.4km，全部为地下线，共设车站14座。
5号线二期：起于规划未来科技城的公共中心，在规划常顺路与绿汀路交叉口设绿汀路站(与3号线、杭州至临安城际铁路换乘)，出站后线路折向北沿创景路走行，之后线路经由规划未来科技城的商务中心后转入海曙路继续东行，并于规划的未来科技城中的商务中心接入一期工程起点站（中央公园站）。线路长约3.2km，全部为地下线，共设2座车站。
6号线二期：起于一期工程终点站－丰北站站后，线路主要走向为规划钱江二路-规划新龙路-钱塘江-运河东路-东宁路，止于东宁路与机场路交叉口的机场路站。线路全长约为8.3km，全部为地下线，共设车站5座
7号线：主要路由为河坊街-规划凯旋路-杭海路-解放东路-钱塘江-外环西路-萧邮路-建设三路-建设四路-杭金衢高速东-机场快速路南-萧山机场区域-青六路。线路全长约45km，其中地下段长度约为39.7km，高架段长4.3km，地面段（含U型槽过渡段）长约为1km，共设站22座，其中地下站20座，地面站1座，高架站1座，除合欢路站-红垦站及红垦站-萧山机场站区间有部分高架、地面线外，其余均为地下线。
8号线一期：起点为文海南路站（与1号线换乘站），终点为江东站，沿学府街→钱塘江底→河景路敷设，线路全长17.2km，全部为地下线，共设车站7座。
都市快报记者 魏奋 制图 高薇
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