封面新闻记者 李继龙
12月16日， 由J.D. Power | 君迪 与同济大学 HVR Lab（人车关系实验室）共同主办的“华舆奖·2022中国年度典范智能座舱”评选结果揭晓，十款车型脱颖而出摘得此项殊荣。
在十款车型中封面新闻观察到，其中自主品牌占比到达7辆，分别是蔚来 ET7、小鹏 G9、高合 HiPhi X、智己 L7、理想 L9、AITO问界M5、广汽传祺 M8。合资品牌2辆，分别是上汽大众 ID.6 X、凯迪拉克LYRIQ锐歌。国外品牌1辆，是特斯拉 Model Y。
据了解，此次评选历时半年，通过对市场上具有智能座舱的车型进行扫描，从市场受欢迎程度和智能座舱的先进水平等多方面考虑，海选出60余款车型。
针对入围车型，采用“智能座舱综合指数”评价体系进行多维度测评，包含智能化消费者之声VOC (Voice Of Customers) 体验指数、C-HVR( China-Human Vehicle Relationship )客观评价指数和专家评审的前瞻性指数。 其中，专家评审团由来自同济大学、上海交通大学、中国汽车工业协会、J.D. Power 多方共十位专家组成。
J.D. Power | 君迪 与同济大学 HVR Lab（人车关系实验室）还共同发布了《2022年度中国汽车智能座舱典范研究白皮书》。研究显示，当前中国智能座舱水平已经跨越了单点智能的阶段，进入到了协同智能的阶段，能够多功能、跨场景合作以完成用车过程中特定的复杂任务，并初步形成智能闭环。虽然在场景创新上表现亮眼，但智能座舱在设计美学方面仍有待进一步提升。
现场，J.D. Power中国区总裁苏骏表示：“华舆奖以公平、公正甄选智能座舱典范品牌，找到智能化领域不同细分车型赛道中有代表性品牌的典范做法，希望为行业发展带来更多触动和启发，推动产业的发展与升级。”同济大学教授、人车关系实验室创始人马钧表示：“今年是中国汽车产业进阶的关键年，智能座舱的发展将成为全球汽车变革浪潮中的制胜点。
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