对于当下的年轻人来说,在买车的时候,其实主要还是看的价格、颜值、动力,至于其他方面,相比起这几点来说还要稍微靠后一些。而如果有一台车,在价格够低的情况下,拥有年轻人都满意的颜值和动力,那么这台车的市场表现显然不会差,同时也是众多年轻人的首选车型。刚好,我们今天的主角——东风风行T5 EVO,便是一台集高颜值和强动力于一身的潮跑SUV。

现在年轻人看什么(年轻人看了都说好)(1)

首先来看外观,相信绝大多数人在第一次看到风行T5 EVO的时候,都会觉得这款车的颜值完全不输很多百万级SUV,甚至可以说风行T5 EVO的颜值比起百万级SUV也不落下风。而这便要归功于风行T5 EVO采用的锋动力学设计理念了,加上整车带自修功能的2K车漆,轻松取得网易年度都市潮跑SUV之称。

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也确实,单看颜值,风行T5 EVO比之百万级SUV都毫不逊色,无论是狮吼式的前格栅,19英寸梅花爪熏黑轮毂,还是车尾处的真实双边四出排气,都进一步强调了风行T5 EVO是为年轻人准备的。而在尺寸方面,风行T5 EVO的长宽高分别为4650/1860(1862)/1690mm,轴距为2715mm,其尺寸比起同级别的奔驰GLA、奥迪Q3来说也更有优势。

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而在车内,风行T5 EVO不仅采用了双10.25英寸的连体屏幕,加上涡轮状的空调出风口以及电子换挡杆,带来强烈的科技氛围,并且风行T5 EVO车内的做工和用料无可挑剔。在屏幕周边,则有3mm的电镀饰件点缀,加上车内大面积的金属、皮质包裹,营造出强烈的豪华氛围,哪怕是奔驰GLA、宝马X1等豪华品牌竞品在这方面也要逊色一筹。

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在配置层面,风行T5 EVO的表现也相当亮眼,拥有全速域L2 级智能ADAS系统,搭载Mobileye EyeQ4顶级视觉感知芯片,支持智能自动泊车系统,即便是新手司机,也能够依靠该系统完成自动泊车,彻底解决停车难的问题。也正是因为风行T5 EVO有着同级领先的智能化表现,该车才能在这一细分领域站稳脚跟,并因此获得了WIDC驾驶辅助金奖。而相比起同级别BBA车型,风行T5 EVO在智能化领域方面的表现堪称是降维打击。

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得益于2715毫米的超长轴距,风行T5 EVO不仅优于同级81.2%的车型,这也为风行T5 EVO带来宽裕的内部乘坐空间。以我身高178cm为例,在前排调至驾驶坐姿以后,保持前排座椅不动来到后排,腿部仍有两拳有余,头部仍有一拳余量,整体空间表现是相当到位的,和宝马X1的后排空间表现相差不多,但是较奔驰GLA、奥迪Q3这两款豪华品牌竞品相比,却有着显著的优势。

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在空间够大的情况下,风行T5 EVO还有一个优势是竞品所不具备的,该车不仅整车配备Nappa真皮座椅,主驾驶位座椅加热、通风和按摩更是一应俱全,还有副驾驶老板键,这样的配置标准俨然不是同级别BBA能媲美的,甚至能够比肩很多豪华中型SUV。最关键的是,风行T5 EVO除了主驾驶位通风和按摩功能为13.69万元的荣耀版独有,像老板键、前排座椅加热等配置,并不是只有顶配独有,即便是次顶配的星耀版也有配备。而实际体验下来,也会觉得风行T5 EVO不仅坐着舒服,皮质触感细腻,在舒适性配置的加持下,带来的乘坐体验也是相当到位。

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作为超级立方EMA架构下的拳头产品,风行T5 EVO在动力方面采用了1.5TD三菱发动机 麦格纳7速湿式双离合变速箱的动力组合,发动机最大功率197马力,比之宝马的2.0T发动机(最大功率192马力)还要略强一些。账面参数本身占优的情况下,风行T5 EVO实际驾驶体验也有过人之处,动力强还不算,世界级十佳变速箱更能将动力理得很顺,带来出色的换挡体验。也正是如此,风行T5 EVO能够凭借过硬的操控实力,获得CCPC10-15万紧凑型SUV冠军。

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写在最后:

综合来看,风行T5 EVO就是一台新时代潮跑SUV的最佳模样,关于年轻人喜欢的地方,风行T5 EVO都考虑到了,颜值够高、配置够高、智能程度够高、空间够大、动力还够强,在不看品牌和价格的情况下,比起同级别豪华品牌车型来说也有着诸多优势,实现全维领先、超越。再看风行T5 EVO的10.39-13.69万元售价区间,花十多万元,就可以买到一台全维实力比肩甚至是超越30万级豪华SUV的潮跑SUV,试问谁又能拒绝呢?

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