6月19日,20:00,山城夜幕降临,霓虹闪烁。距离菜园坝火车站停办客运业务还有四个小时。广场前,打卡留念的旅客如潮涌一般。

特写K1064菜园坝火车站的最后一趟列车(特写K1064菜园坝火车站的最后一趟列车)(1)

市民们在站台送别K1064次列车始发。华龙网-新重庆客户端记者 张质 李文科 摄

进站口处,41岁的旅客辛武军默默地站了很久。他扭过头,悄悄擦去眼角的泪水。“没想到真的要说再见了。”像无数个土生土长的重庆人一样,菜园坝火车站对他来说,是回忆、是团聚、也是离别。

20:30,菜园坝火车站候车厅内,人们拖着大包小包的行李等待着,不时抬头看看显示屏上的班次。

硕大的屏幕只有一条信息——“K1064次列车正在候车”。

这趟列车开往哈尔滨,经40个站,需48小时2分,硬座票341元。在快节奏的当下,似乎慢得有点不合时宜,却也是不少远行人的选择。

“平日里,这趟车最多500人左右,今天这趟却售出了接近1000张票。”重庆站客运车间党总支书记钱崇纹有点感伤。

“亲爱的旅客朋友们,由重庆开往哈尔滨西的K1064次列车开始检票……”21:00,候车厅里,响起催促登车的广播。

特写K1064菜园坝火车站的最后一趟列车(特写K1064菜园坝火车站的最后一趟列车)(2)

K1064列车上的乘客陆续登车。华龙网-新重庆客户端记者 张质 李文科 摄

一时间,哗哗哗的声音响彻整个候车厅,人们纷纷起身涌向检票口,穿过这最后一段路,就要踏上去往远方的列车。

“亲爱的旅客,本次列车始发后,重庆站将停办客运业务。山水有相逢,来日皆可期……”候车厅里,一段特别的广播响起,送别即将远行的朋友。

“我们在几号车厢?”

“2号,跑快点!”

离发车还有10分钟,站台上全是奔跑的身影,一手抱一个孩子的妈妈,一手拖一个行李箱的爸爸……

上了车的忙着找座位,放行李,也有互相交谈换座的。隔着窗户,都能感受到车厢内的忙碌。

车厢外,有年轻的铁路迷跪趴在地面上,亲吻着站台。还有三五成群的摄影发烧友,不舍地想用镜头留下些什么。

呜——笛声响起,哐当哐当……21:36,K1064次列车准时从菜园坝火车站驶出。

特写K1064菜园坝火车站的最后一趟列车(特写K1064菜园坝火车站的最后一趟列车)(3)

59岁的助理值班员杨现送别列车。华龙网-新重庆客户端记者 邱小雅 摄

目送渐渐远离的列车,如往常一样,59岁的助理值班员杨现挥了挥手。“我应该没有机会再站在菜园坝送列车了,马上就退休了。”杨现顿了顿,大步往出口走去。

“周媛媛”

“到”

“杜巍”

“到”

……

特写K1064菜园坝火车站的最后一趟列车(特写K1064菜园坝火车站的最后一趟列车)(4)

21:50,菜园坝火车站的工作人员完成了最后一次答到。华龙网-新重庆客户端记者 张质 李文科 摄

21:50,菜园坝火车站的工作人员完成了最后一次答到,保障完这一趟列车后,大家将分配到不同的站点。在这里奋斗过的人们,人生轨迹就像铁轨一样,有过一段交集,又各分东西。

22:00,偌大的火车站,已是空空荡荡。只剩下广播里反复播放的《凤凰花开的路口》——时光的河入海流,终于我们分头走,没有哪个港口是永远的停留……

22:05,候车厅里的灯灭了,明天,它们将不再亮起。

特写K1064菜园坝火车站的最后一趟列车(特写K1064菜园坝火车站的最后一趟列车)(5)

我们等待重庆站焕新归来。华龙网-新重庆客户端记者 张质 李文科 摄

而此时的K1064,正在浓浓夜色中,最后一次开向它的终点站,也载着人们对一座车站的记忆,驶向历史深处。

华龙网-新重庆客户端(邱小雅佘振芳/文)

来源: 华龙网

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