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2022年以来，关于三轮车出行好消息不断。以往各地对非标三轮车管理政策都是“一刀切”，现在看来放开三轮车路权，允许非标三四轮车上牌上路，已经是大势所趋了。
最近一段时间多地发布通知，启动非标三轮车登记备案工作，像安徽合肥、铜陵；山东泰安、青岛等地，接连为电动三四轮车登记挂标识牌，在过渡期内可合法上路行驶。近日安徽又一地启动免费上牌，大批非标三四轮车获得路权。
六安：电动三四轮车可免费备案登记
为加强电动三四轮车综合治理，六安自9月20日至10月31日开启电动三四轮车集中登记备案，广大群众可自行选择线上或线下登记。从2023年1月1日起，停止为非标三四轮车备案登记，未进行备案登记的电动三轮车禁止上路，已登记备案车辆可行驶至2025年9月20日。
要知道乡镇、农村地区经常需要干农活、拉货，用到三轮车的情况不在少数。而电动三四轮车使用群体多为老年人，多地承认非标车路权，允许非目录车型备案登记后上路，对老年群体来说出行确实方便了许多。
因为从市场保有量来看，非标车占比超过7成，不少人都是在国家标准未出台前购买的。但是因为车辆并不符合相关资质，因此不具备上牌条件。多地出台人性化管理举措，既能约束车主骑乘行为，同时也解决了非标车不能上牌，无法使用的难题。很多地方都是直接“上门服务”，直接在家门口就能办理，当场就能领取标识牌，方便车主出行。
电动三四轮车上牌要收费吗？分情况而定
情况一：非标三轮车上牌免费
一些车主可能听说电动三四轮车上牌要收费，担心增加出行成本，于是迟迟未给车辆办理上牌手续。事实上从多地管理方案来看，非标电动三轮车登记备案，都是免费的。全程不收取任何费用，领取临时过渡期号牌，注意不要违规载人即可上路。
情况二：“国标车型”上牌要收费
需要收费的情况是符合国家标准的电动三轮车，这类车并非按照过渡期管理，登记后可挂正式牌照，即便当地过渡期结束上路也不受影响，因此上牌是需要收费的。各地收费标准不一，正常来说不会超过100元。
整体来看三轮车市场已经传出了积极信号，至少三轮车不再是直接禁行，各地会根据实际情况制定更合理的出行方案。即便淘汰非标车辆，也给予充分的退市时间。物尽其用，切实保障广大群众利益。
当然大家在出行时也要注意，一定要遵守交规，留意中心城区是否设置了禁行区。合理使用三轮车，不得出现违规载人、违法改装等行为。你们是否认可这种三轮车管理方式呢？
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