谈及大众的“面包车”，想必国人对于它的印象基本上都是在影视作品中，会给人一种神秘且复古的感觉。当然在大众的品牌历史中，经典面包车T1也和甲壳虫、高尔夫一样，在全世界也是拥有众多的粉丝，并且优质属于自己的汽车文化。而在近日，大众在国内亮相了一款全新的电动车——大众ID.BUZZ，从名称上可以看出该车属于大众的ID系列，但外观给人的感觉却像是大众T1车型的继任者。
而正是凭借着这种复古的外观设计，大众ID.BUZZ一经亮相，也是受到了不少消费者的关注和讨论。目前来看，大众ID.BUZZ将会是一款纯电MPV车型，基于大众最新的MEB纯电平台打造，引入国内市场应该是水到渠成的事情了，只是价格方面目前还没有确定，参考现有的ID系列车型来看，门槛应该是不低的。
外观方面，大众ID.BUZZ是采用了颇为部分的造型设计，很容易让人联想到大众T1这款经典车型。其车头部分设计得很圆润饱满，并且配备有标志性的VW车标，以及两侧的透镜LED大灯，配色上是采用了橙白撞色风格，有着既复古又时尚的气质表现。
侧面部分则就是标志性的“面包车”造型了，A/B/C柱采用了熏黑设计，营造出了一种悬浮式车顶效果，加之双色的车身，具有不错的时尚感。车门采用了电动侧滑门的设计，下方带有五辐运动轮圈。尺寸方面，大众ID.BUZZ的长宽高分别为：4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm，比奥德赛要大一点。
尾部方面，大众ID.BUZZ的造型就换了一种风格，采用了方正硬朗的线条勾勒，并且配备了贯穿式尾灯组，以及中部能够发光的大众LOGO。可以看到尾门离地高度是比较低的，搬放东西应该比较方便。
接着在内饰方面，大众ID.BUZZ基本上是延续了大众ID家族的设计语言，中控台是采用了平铺式布局，配备有悬浮式中控屏和悬浮式液晶仪表盘，换挡方式同样采用怀挡的设计。车机系统也是采用了大众最新的MOS智慧车联，系统响应流畅，并且支持车联网、OTA升级、语音识别控制等主流功能。
座椅配置方面，大众ID.BUZZ目前是曝光了五座版车型，据悉日后还会推出六座版的配置。前排座椅是电动调节，后排座椅支持4/6比例前后移动，只不过是手动调节，前排座椅后面还带有小桌板的配置。值得一提的是，大众ID.BUZZ没有全景天窗的配置，车内透光性表现一般。
后备厢部分，大众ID.BUZZ内部是比较平整宽敞的，常规容积可达1121L，第二排座椅放倒后，最大容积可达2205L，装载能力很突出。
动力方面，大众ID.BUZZ将搭载一款最大功率为150kW的电机驱动，峰值扭矩可达310N·m，据悉纯电综合续航里程可达423km，性能和续航表现说实话都还挺不错。
总的来说大众ID.BUZZ可以看作是大众在MPV市场中的一次全新尝试，采用了复古的外观设计，并且赋予了它时尚个性的气息，从家用车市场角度来看，还是具有很不错的竞争力。当然大众ID.BUZZ能否最终讨的国内消费者喜欢，还是要看最终的价格。那么你觉得大众ID.BUZZ定价多少合适呢？欢迎留言讨论。
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