新的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施一年半以来，驾校通过率大幅度降低，学车考驾照的“素质教育”之风保证了学员和汽车之间情感交流的时间，却也促使了陪练市场持续升温。
对于大多数拿本多年却一直没有摸车的“光本族”来说，“回炉”成了必然选择。近日记者走访发现，回炉的“光本族”占据了陪练市场主力，而同时陪练市场鱼龙混杂的现状也令人担忧。
拿驾照多年没摸过方向盘，上车前先“回炉”
“我是大学毕业那年的暑假考的驾照，刚毕业那会儿买不起车，直到上个月才买了车。上了车之后才发现，车多人多的地方我根本开不了。从家到单位十分钟的路程，吓得我浑身是汗。”已经拿驾照4年的姜先生不好意思地说。
据姜先生介绍，他大学毕业后这几年一直忙着攒钱买车，买到车子欣喜之余才发现以前学的驾驶技术早就抛之脑后了。“刚买了车子总想开，可是一上路就状况百出，不是熄火就是急刹车，同事都笑话我。”被同事嘲笑为“马路杀手”，再加上妻子的担心，姜先生只好把车关到了车库里。
“放着新车不开肯定急，我就从网上联系了一位私人教练，重新‘回炉’学习。”姜先生说，私人教练每个小时收费80元，每天训练3个小时。
记者了解到，像姜先生这样拿了驾照几年不摸方向盘的“光本族”不在少数。在他们看来，暂时买不起车先考了驾照再说，然而几年之后买了车才发现，重新“回炉”练手成了必然选择。
驾龄十几年没有教练证，陪练多是“个体户”
参加完考试，拿到了驾照，驾校的任务就完成了。“光本族”到哪里练手成了难题。“每次都是找同事、朋友帮忙陪练，效果并不好，再说人家也都有自己的事情要忙。”家住金雀山路某小区，同样是“光本族”的孙女士说。
“每天3个小时，车和油都是教练出，每天还可以接送到训练场地。”孙女士对她在58同城上找的私人教练很满意。可是问到是否签订合同时，孙女士说，“都是个人的，哪有什么合同可签？”
记者在百度上搜索“临沂陪练”，58同城、赶集网等各大网站的信息多达500多万条。记者注意到，除了几家从业多年的陪驾公司，绝大多数信息显示为私人教练。
“我们这边做陪练有五六年了，主要针对取得驾照不敢独立上路的朋友开设。每个小时80元，车和油都不用你操心，你人过来就行。”一位私人教练在电话里介绍说。
“没有教练证，但是我的驾龄有十多年了，技术上绝对没有问题。”当记者问是否有教练证时，该教练对记者说。
他还表示，很多做陪练的公司或者从事陪练业务的人，都没有教练证。驾龄时间长，经验丰富能教好就行，用不着教练证。
监管存空白，找私人教练要慎重
“很少有正规驾校为‘光本族’回炉练习设立专门教练。即便是打着驾校的旗号，一般也是教练接的‘私活儿’。”临沂一知名驾校的负责人刘先生说。
记者调查发现，陪练市场的收费为每小时50-80元，通常为“口头协议”，不会签书面合同或者协议。那么，陪驾公司或者私人教练的陪练服务到底是否合法，存在哪些弊端？记者咨询了临沂市道路运输管理处和交警部门。
“目前并无专门部门对陪练市场进行管理，陪练行业的法规也是空白。”临沂市道路运输管理处相关工作人员表示。
“‘光本族’驾车属于合法行为，陪练服务也不违规，但存在安全隐患，一旦发生事故，容易产生纠纷。”一律师事务所的陈明律师说。他建议，最好与陪练公司签订书面协议或合同，明确双方责任，这样出了问题可以维护自己的权利。
另外，根据《道路交通安全法》的规定，未取得机动车驾驶证驾驶机动车的，或将机动车交由未取得机动车驾驶证的人驾驶的，可由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款。
记者 徐文敏
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