2015年9月3日是中国人民抗日战争胜利纪念日，法定放假三天。那一年，重新过上“社畜生活”的我好不容易拼假调休，弄来五天半的假期，开始了东南沿海动车之旅。
记得那一年，由于节日期间要值班，领导只批准我提前至8月29日下午休假。偏偏不巧遭遇雨天，京广线和广深城际列车大晚点，到达深圳时已经晚上12点钟了，当真前所未有。
尽管出师不利，但并不影响后面的行程。8月30日清晨，天气晴朗。我第二次来到深圳北站，开始了杭深线厦深段动车的乘坐体验。
当年广深港高铁深圳北至香港西九龙段仍在建设中。
2013年12月28日，杭深铁路厦门至深圳段开通运营，标志着杭深铁路全线贯通，从深圳到厦门也就4个小时的车程，最有意思的就是能看到海。
深圳坪山站通过
惠州市惠阳区通过
惠州南站
临近惠东站，远眺巽寮湾边缘
惠东站通过
天气不似预期，但要走，总要飞。
鲘门站通过
海景总是短暂匆匆，却很有趣。
跨越黄江，远眺入海口
跨越黄江，远眺入海口
第二次经过了汕尾，相比第一次出差的到来，我更喜欢现在这种无拘束的自由行。
汕尾站
陆丰站
葵潭站
粤东山区
普宁站
少见的DF4橘子机车
过潮汕，入闽南潮汕应该算是广东比较特别的地方了，路过所见的潮汕民居村落，脑海中不禁想起了“四点金”“下山虎”“四马拖车”……
潮阳站
潮汕站位于潮州和汕头之间，是杭深线在粤东地区的大站，距离厦门，路程已经走了一半。
列车跨越韩江一路往东，过了饶平，很快进入了福建。第一站是诏安，这个地方两年后我还会再来一次。
杭深线在福建偶尔也能看到海，但是天气马马虎虎，没能看到大海最美的一面。
好天气似乎没有跟过来，进入福建不久，雨天就迎面而来了。
漳浦站
雨中进鹭岛临近厦门，天气突变，顿时大雨滂沱。
抵达厦门北站已然中午，由于当年的厦门北站还没通地铁，进鹭岛只能公交，差不多得一小时。
经过杏林大桥
远眺港湾
远眺港湾
贵人招风雨，这场雨来得快去得也快。到了国际邮轮中心刚下车，雨就停了。
犹记得那一天是星期天，午后进鼓浪屿的人不算太多，船票很容易买到，排队也没等多久。
远眺现代化的港湾，崭新的高楼，与对面风情万种的鼓浪屿形成鲜明对比。
船到码头，我随游人在三坵田码头下船，开始鼓浪屿的半天小清新之行。
鼓浪屿有着它独特的风格与魅力，这里也是中国最美五大城区之首。正如这个“转角遇到爱”，不转过去，又怎么能感受到爱呢？
登上了鼓浪屿，小清新的气息随处可见。
这里的任何一个欧式别墅，一家客栈，一间咖啡馆，都值得让你停下脚步，感受片刻的美。
鼓浪屿讲究的不仅是“精”，还有“俗”。人群密集的街道，映入眼帘的是当地的民俗，小清新的“精”，往往就藏在“俗”的当中。
像这种精心布置的小商铺，精美的小酒吧，一个普通的邮箱，路边的一朵花……这就是鼓浪屿独特的小清新气息。
鼓浪屿上的美食倒是不少，出发前就有朋友推荐我到福建路的沈家闽南肠粉店尝一尝。
闽南肠粉与广东肠粉同样是布拉制作，不同的是口感味道。相比清淡的广东肠粉，闽南肠粉更显鲜、辣、香,好爽的口感。
由于时间和体力有限，日光岩就不去了。岛东部的皓月园必须得去一趟，郑成功雕像竖立在皓月园的覆鼎岩上，前来膜拜这位民族英雄，理所当然。
短短半天，我逛了鼓浪屿繁华的街巷，品尝了这里的美食，感受了周围独特的小清新。夕阳西下乘船离开。虽然短暂，却很满足。
作者有话说
有人笑我走马观花，脚步匆匆，没有真正领略厦门之美。但那又如何，每个人都有自己喜欢的旅游玩法，没有什么亏不亏、值不值的，最紧要是自己开心，又何必在意他人风言凉语。
下一站，雁荡山，重游故地。
