加快重大基础设施项目建设
高标准打造长三角“交通中轴”
今天上午，
常州国际机场航站区改扩建先行工程
正式开工！
东部机场集团董事长钱凯法、总经理周成益和市长盛蕾参加开工仪式。
近年来，常州机场进入快速发展、跨越发展的全新阶段，以常州为中心的米字型航线网络基本形成，航线布局更加契合经济发展需求，成为助推区域对外开放的重要窗口。
2018年、2019年，常州机场旅客吞吐量先后实现从200万到300万、从300万到400万的重要跨越。
在全国232个运输机场中，常州国际客货吞吐量保持在全国前50位。
但面对常州机场的快速发展，和我市的长三角交通中轴、长三角现代物流中心建设需求，常州机场保障设施不足和航空业务量高速发展不相匹配的矛盾日渐凸显，亟需启动新一轮机场航站区改扩建工作。
作为省重点交通基础设施项目和常州市“532”发展战略“交通中轴”建设重点项目，根据江苏省发改委批复的《常州奔牛国际机场航站区改扩建工程可行性研究报告（代项目建议书）》，常州奔牛国际机场航站区改扩建工程总投资16.58亿元，主要建设内容为扩建航站楼3.1万平方米，货运库1.93万平方米，新建综合停车楼、机场业务保障用房、场务用房及空管二次雷达站等，配套建设通信导航、气象、供电、供水、消防、供冷、供热等工程。
同时，依托干线铁路、城市群城际铁路、市域（郊）铁路/城市轨道的联动配套工程，这次，常州将打造轨道上的奔牛机场。
干线铁路：京沪高铁、常泰铁路、江苏南沿江城际铁路、镇宣铁路（计划“十四五”期间开工建设）、苏锡常城际铁路（计划“十四五”期间开工建设）等；
城际铁路/市域铁路：苏锡常城际铁路、沿江都市快线、常金线、常溧线等；
城市轨道：轨道交通6号线。
项目建成后将进一步提升机场综合保障能力，满足大幅增长的客货运吞吐量需求，推动和开创机场高质量发展新篇章，更好促进常州地区经济和社会发展。
链接
常州奔牛国际机场筹建于1985年，1986年3月15日正式通航。
常州机场建站以来历经三次大的改造和扩建。机场现有基础保障设施建于2009年，2011年投入使用。机场现有航站楼面积3.8万平方米、停机坪面积16万平方米、货运仓库面积1.08万平方米，跑道长度3400米，拥有20个停机位、6个廊桥，飞行区等级为4E级，具备一类口岸开放条件；拥有一家基地客运航空公司，驻场运力8架。
来源：常报新媒体
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