网上订票、值机取票、安检、登机……
资料图，白继开 摄
如今，乘坐飞机，只需要简单几个步骤，就可以飞越无数公里，几小时后落地另一座城市。
可是您知道吗？在1978年，对普通人来说，跨越至另一座城，乘坐晃悠悠的绿皮火车已是最快的交通方式，在那时，“坐飞机”是许多人想都不会想的事儿！
今年66岁的李渝蓉，40年前在一家进出口公司工作，因为工作需要，她常常与当时的首都机场“打交道”。在那个年代，坐一次飞机究竟有多难？随着她的故事，我们一起回到那个年代去看看——
最老航站楼仅2层高没合同就买不着机票1974年至1985年，年轻的李渝蓉从事着外贸工作，也因此常常去机场接送外宾。最初在那儿，李渝蓉见到的是一座小型候机楼——这是北京最早建成使用的航站楼之一，仅有两层左右，为苏式建筑。
后来随着国门的打开，这里的跑道无法容纳下更多的飞机了，因此逐渐退出了历史舞台。现在，这座候机楼仍然存在于首都机场内，不过已被改造成了国航办公楼，另作他用。
40年前，飞机可不是谁想坐就能坐的，不仅要达到一定职级，而且价格也不是人人都能承受的。
到了1980年，民航改革迈出第一步，坐飞机不再有级别限制，只要有县团级介绍信就能买票。
先到单位开介绍信，再拿着介绍信跑去民航售票处排队买票。一套流程走下来，机票到手最少要一礼拜。
80年代，坐飞机对于普通老百姓来说是奢侈品，坐飞机的主流人群仍是因公出差的政府人员。
那时候，在民航售票窗口，常常有人半夜拿张草席、搬个小板凳就来排队等着开门了。可见，想买一张机票，并不容易。
李渝蓉回忆说，有一次她出差去四川，因某些原因无法出示合同而买不到机票。无奈之下，她只能通过关系辗转许久后才坐上了飞机。回来的时候，她又找了在成都的部队领导帮忙订机票，这才避免了“有去无回”的窘况。
买机票必须持介绍信的规定，自1993年起取消，人们只需出示身份证等有效证件即可购买。
在当时，出现了机票代售点，还可以电话订票，甚至已有航空公司送票上门。
去了一趟日本西单商场就成了“地下室”1983年，李渝蓉因工作需要前往日本。当时，首都机场已建成并使用T1航站楼，她也是从那儿出发离开北京的。
印象中，T1有些灰暗，起初她还没什么感觉，然而落地大阪后，她发现那儿的航站楼十分亮堂，工作之余逛商场更是感觉里面琳琅满目，看得人眼花缭乱的。她直言，回到北京后，逛西单商场百货大楼时，总觉得自己像进了一个地下室。落差之下，不免有些羡慕。
一张机票钱相当于一个月工资政府定价不许打折40年前的机票您见过吗？红色封面印着天安门，出发地、目的地、航班号、乘机日期时间全是手填的。
那时的登机牌，也真的是个“牌”……
机票这么贵，飞机上条件如何？据说，那时候飞机上会送旅客一些纪念品，茅台酒、熊猫烟……
1975年开始，乘坐中国民航国际航班的旅客可免费获赠茅台1瓶。后来，茅台不能“打包”带走了，改为免费喝，能喝多少算多少。
免费的茅台在80年代末停止供应。
90年代，机票价格基本严格执行着政府定价，不允许打折，打折票只是“昙花一现”，坐飞机对于普通老百姓来说，仍属于奢侈品。
从前种种羡慕如今只有自豪后来，随着改革开放的进程，中国的国门逐渐向世界打开，坐飞机逐渐成为了一件稀松平常的事儿。
不再从事外贸工作的李渝蓉，也能开始乘坐飞机出去旅游、探亲……她看到越来越多的外国人走了进来，也看到越来越多的中国人走了出去。
如今，首都国际机场已有三座航站楼，大兴国际机场在如火如荼地建设中，而曾经年轻的她也即将迈入67岁。
见证了这一切的李渝蓉说，从前羡慕人家的一切，咱们现在都已拥有，并且一点儿也不比别人差，作为一个中国人，她感到无比地幸福与自豪。
从寥寥无几到人来人往，从一座小型候机楼到三座大型航站楼，从首都国际机场到大兴国际机场，40年，一架架飞机腾空而起，时光也如它们划过天空时留下的那道白线，一闪而逝，匆匆而过。
是啊，年轻的人不再年轻，但我们的北京城却在这岁月变迁中，越来越繁华。它苍老的筋脉上，烙印着我们旧时的记忆，年轻的心脏，却一直有力地跳动着，告诉这片土地上的人们，未来还有无限可能。
你还记得你第一次坐飞机时的模样吗？如今你常常飞往哪里？40年来，你的身边还发生了哪些变化？又有哪些难忘的回忆？说说你的故事，说说那些年的北京城……
综合：BTV新闻（ID：btvxinwen 作者：张泠）、旧闻挖掘机（ID：BJTmachine 作者：王飞雁）
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