沃尔沃XC60是日常车友提问频率相当高的SUV之一,凭借“安全环保优惠大”,它确实吸引了部分消费者,但鉴于XC60曾经有过“共振”现象困扰部分消费者的案例,还是建议选择时有可能乘坐的所有人都要试乘或者试驾,看看能否感觉到“共振”困扰,再酌情选定。

沃尔沃xc60的十大忠告(沃尔沃共振调查)(1)

沃尔沃xc60的十大忠告(沃尔沃共振调查)(2)

沃尔沃xc60的十大忠告(沃尔沃共振调查)(3)

日前答应了车友针对沃尔沃“共振”相关案例出一期内容,供车友选车用车做个参考,搜集整理了相关资料后发现三言两语说不清楚,索性行文细细讲来,日后再有车友问起相关车型,就可以参考这篇文章了。

首先给个定论,也许是在技术方面有所改进,最近抱怨“共振”的案例越来越少,但还是有个别案例,我们先来看一组沃尔沃XC60抱怨“共振”的相关数据:

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检索XC60“共振”相关案例,得到594个结果,时间最早可以追溯至2018年,各时间段数据见上图,其中以2019年和2020年数据量最为突出,2021年和2022年数据量相对较少,接下来我们先一条案例,了解一下什么是“共振”?

沃尔沃xc60的十大忠告(沃尔沃共振调查)(5)

上图中这条案例描述得很清楚,看来这位车友有一定机械常识,并且动手能力比较强,整理内容如下:

故障现象:这是一款T5动力系统,完全热车后怠速运行,驾驶位能听到明显低频共振轰鸣,耳膜有压迫感,车顶出现异响,车主认为和旁边停了一辆渣土车感觉类似,车辆后排不会感觉到这种情况;

其他参考:站在车尾,排气管位置发出更严重的低频轰鸣,并压迫耳膜;

车主解决方案:抹布堵住左侧排气管,低频轰鸣消失;仪表台放两个抱枕,低频轰鸣大幅降低;在两侧排气管内插入钢管,延伸出来一定长度,低频轰鸣消失。

相信通过这个案例,大多数车友应该能想象这种场景了,如果您还觉得有疑问,我们再来看一条更新案例。

沃尔沃xc60的十大忠告(沃尔沃共振调查)(6)

上图中的两起案例类似,所以合并在一起,相信大多数车友应该能理解这两起案例之间的关系。

故障现象:这是一款2022款B5动力系统,低速行驶能感觉到低频噪音,驾驶时能感受到压耳感,车主自述后期耳朵疼,出现耳鸣,近期还出现心率失常,胸闷气短;

解决方案:4S店技术人员陪同试车,尝试打开两侧车窗,共振消失;车友自述店内工作人员答复“密闭空间的空气共振他们修不了”。

从这两起案例中关于两款动力系统出现的“共振”现象是接近的,看来搭载B5动力系统的这位车友,可能他遭遇的困扰并没有解决。

沃尔沃xc60的十大忠告(沃尔沃共振调查)(7)

为什么标题中提到“敏感体质人群”呢?笔者某次夜场探店直播,也曾拿到试驾车在安静的环境下,车内5个座位都测试了相当长一段时间,并未感觉到低频共振或不适感,所以关于“共振”,还是建议所有有可能乘坐该车的乘员都要进行试乘试驾,如果大家都没有感觉到这种现象,在未来用车时就有可能不会出现类似困扰。接下来我们过几张XC60的投诉案例。

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上述四张图片是当前XC60所有相关案例,第1页内容覆盖了2020-2022年;第

第6页内容是自2020年1月1日起的案例;第7页第一条内容为2019年12月29日的案例;第20页内容覆盖了2018年-2019年;以上四张图覆盖了现有XC60的大部分案例。

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接下来我们再来看看沃尔沃品牌关于“共振”的抱怨案例,看看都包括哪些机型。

沃尔沃xc60的十大忠告(沃尔沃共振调查)(13)

检索沃尔沃品牌关于“共振”的相关数据,时间最早可追溯至2013年,车型覆盖相当全面,简单框了一下有S60、S90、XC60、V90、XC40、V60、S80L等;出现这类抱怨的动力系统包括T3、T4、T5、B5等机型,合资和进口车都有。

根据整理出来的数据,2019年和2020年相关数据量占比比较大,近两年相关数据量有所下降,或者是因为技术改进等原因吧。

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上面4张图是沃尔沃品牌关于“共振”的相关案例,其中第1页覆盖到了2022-2021年;

第2页覆盖到了2021-2020年,第2页-第9页为2020年相关数据;

第9页覆盖到了2020-2019年,第9页-第27页为2019年相关数据;

第27页覆盖到了2019-2013年。

沃尔沃xc60的十大忠告(沃尔沃共振调查)(18)

综述:

从近两年关于“共振”抱怨案例数量的减少,我们可以认为主机厂进行了技术升级和改进,但根据B5动力系统为数不多的案例来看,该问题并未彻底根治,考虑到沃尔沃品牌旗下车型降幅相当高,又以安全、环保著称,所以不是绝对不能选,基于相关“共振”案例的抱怨,建议打算入手该车的消费者,务必要亲身试乘试驾,完全热车后找一个相对安静的环境,每个座位上都要进行静坐倾听测试,若确实自己没有感觉到相关现象,赌一把也不是不行。

至于敏感体质人群,我想这类人群应该对自身健康状况比较了解,若通过试乘试驾后未发现“共振”问题,入手无妨;若在用车过程中感受到了“共振”困扰,这类问题可能4S店解决不了,但修理厂不一定解决不了,可以尝试寻求解决方案。

另外,如果打算考虑2019年-2020年间相关可能涉及“共振”风险的二手车,建议慎重出手,选车有风险,买单需谨慎。

注:文内配图源于网络,即兴成文未及审校,若有错误疏漏敬请谅解!

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