2020年9月份入手第四代飞度以后,至今遇到最多的两个问题便是这车多少落地;你的前后护杠哪里买的。
先说第一个问题,我买的时候因为是运损车,所以优惠了五千元,后来据说还有六千元成交的,前几天跟个朋友去看8.68万的潮享版,报原价,送六年的保养或者全套装饰,涨价的主要原因是新车太少,芯片短缺。这个价格也直接劝退了我那位朋友买飞度的打算,最后买了一台POLO。其实来福酱的价格现在也挺吸引人的。所以综合我当时的新车售价:车价9.5万元;税8800元;保险3300元;牌照170元。供大家参考。
第二个问题是你的前后杠哪来的,说实话,白嫖的,因为新飞度开启预订以后就可以在线上订车,交599元,500元转为定金,99元转为前后护杠,还包安装,由于买车的时候就想买个低配,所以就预定了潮跑版,后来价格出来越看越觉得潮越更合适,关键是魔术座椅比较吸引人,所以问客服能不能改为潮越套装,客服说不能,让我退了,退完了4S店的人告诉我能换,果断打客服问情况,客服也是一知半解说不清楚,最后记录投诉信息,过了两天打电话说白送你一套。就这么阴差阳错白嫖了一套前后护杠。
其实这套护杠装的时候略微有点后悔,因为这个是需要给原车保险杠打洞的,也就是说装上就别想拆下来,拆下来以后就会有几个洞,当时发现的比较晚,已经把洞打了,就这样吧。
这辆飞度用起来本身也没发现太大的缺点,40L的油箱是比较麻烦,跑加油站的次数明显多了不少,等亮灯后再去加油一百四五十块钱就能加满,你想多加点,油箱就这么大。
谈到优点就太多了,说重点,就是好开,很多人不理解为什么花十万多买个飞度,也有很多更高配的车可选,但是真正驾驶过飞度以后,再去开其他车,动力和操控都有点接受不了。况且这个魔术座椅真是好用,父母经常给弄一些农副产品无论是放平还是向上抬起,都能扩展出不小的空间,拉货小能手必须要爆赞。
中国风筝文化
说起风筝文化,这玩意起源于东周春秋时期,在南北朝时期,风筝的作用是传递信息,到了隋朝,才开始用纸糊风筝,宋代放风筝成为人们喜爱的户外运动之一。大家也可以从北宋张择端的《清明上河图》里找到放风筝的形象。
楚汉相争时期,韩信攻打未央宫,利用风筝来测量未央宫下面的地道距离。项羽的军队被刘邦围困时,韩信派人用风筝,装上竹笛,迎风作响,配合楚歌,涣散楚军士气,也是现在成语“四面楚歌”的来源。
记得在小时候,每到春天都会在空旷的地方放风筝,随着城市化越来越多,想找到放风筝的空地已经不太多了,好在有几个大广场可以集中放风筝,当做一个户外运动的游戏也是不错的。我们小时候放的风筝也就是个老鹰或者蜻蜓的造型,再看看现在的人玩那风筝 ,我手上的小风筝简直拿不出手。
这是放失败的八戒和悟净,悟空已经憋了
作为中国传统民间游戏之一,放风筝也正好在春天进行,天气温和,风不大也不小,正好适合放风筝,只是我还没搞明白放风筝的技巧,线到不了头就直接掉下来了。再看看旁边风筝协会这些人,放一个风筝需要借助汽车拖车钩,四五个人一起才能把这个大风筝放起来。借着话题跟他们聊了一会,这些大风筝也是个人的,只是凭借着这份爱好加入。
专业人士是怎么放风筝的
众所周知,放风筝有两个必要条件,一是要有风,二是要有线;如果线断了风筝自己也会掉下来,不可能一直在天上飘着。其实超大的风筝,或者连成串的风筝放起来跟小风筝大同小异,值得注意的是不要想着用人力把这么大的东西放起来,一定要利用风和拉线,把这个庞然大物用巧劲升起来,起飞失败也是正常事,不用过于计较,所以说放大风筝不仅仅是体力和技巧的事,还跟运气因素有关。
这个风筝始终在地上游走,从我来到现场到撤,一直没飞起来
四代飞度游古城有幸来到正定古城,虽说离家不远,但出来一趟实在是不容易。正定古城广场上的人也很多,大都是带着孩子出来玩的。旁边还有长安CS75的一支编队,应该是搞车友会的。
四代飞度外观赏析
很多人说飞度这车丑萌丑萌的,到底是褒义词还是贬义词大家自行理解,我倒是觉得这代飞度才是回归了飞度的本质,GK5那一代也是比较奇怪的一代,毕竟一代和二代都是比较萌的造型,第三代成了人们心中的改装神车,我记得当时GK5上的时候也是一堆人说这代飞度太难看,结果还是一大堆人买。
我倒是觉得相比第三代,外观变化是一方面,毕竟这东西仁者见仁智者见智,但是内饰和功能的升级才是我喜欢这代飞度的主要原因,比如双色搭配、空调旋钮质感、多功能方向盘、全系侧气帘等等。很多人也会反过来说这不是应该做成这样的么?多几个配置就能各种舔飞度。
那飞度的动力和操控其他车为什么做不到?这不是应该做到的么?
飞度的魔术座椅为什么其他车做不到?这不是十万元价位该有的水平?
值得一喷的是第四代飞度潮越版配的这四条轮胎,品牌无所谓,但是型号太难找,185/60 R16,这个型号过于小众,我搜了很多网店也没找到相同型号的轮胎,如果出现鼓包或者寿命耗尽,那是不是只能去4S店更换高价轮胎。
经过多方寻找,在某虎养车找到了相同型号的轮胎,邓禄普EC300 ,售价为499元一条,而且品牌没得选。相信随着时间推移,这款轮胎其他厂家也会做。上次去做首保,4S店贴心的跟我推销一份飞度潮越版轮胎险,九百元一年,坏了给换新,无情的我直接拒绝。
内饰有改进 但与主流水平差得很远相比起上一代那个简直不能再LOW的内饰,这代飞度看起来顺眼多了,虽说配置不高,全系连个影像和雷达都没有,但是好歹也跟上了时代的主流;潮越版原车配大屏,上次带朋友去问潮享版,这块屏4S店加装需要付两千八百块,用这钱直接买个大支架弄个ipad不好吗?反正都是没影像。
蓝牙电话和播放歌曲倒是常用的功能,其他基本上用不到,百度的CarLife用了一次,播放歌曲仿佛给减速了,停着很难受。第二百度CarLife地图需要在车载屏幕上操作,打字非常不方便,手机不允许操作,用了一次再也不用了。厂家还很贴心地安排了一个图片与视频的板块,难道我要用这么差的屏幕看电影和图片?
这个界面的设计师仿佛还在上古时期。
飞度值不值得买
明确说,现在不值得买。
原因就是现在飞度的价格太贵了,受芯片供应的影响,飞度的发车量本身就很低,当年预估优惠五千左右才值得考虑,但这个产能实在是让人很难受,所以倒不如去看看来福酱,全系等同于高配飞度,虽说指导价贵了一点,但配置也香了不少。
芯片供应的问题什么时候解决也是全世界的未解之谜,随着国产车这两年的快速崛起,如果合资车再不把握好这波芯片冲击,真的就会被弯道超车了。
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